KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Последние разработки в области крепления штатного РПМ( переделка чулка запрещена РАФ) для тех, кто не теряет надежду остаться в стандарте... Усилена нижняя крышка РПМ вдвое- 10мм! Усилен кронштейн крепления крышки к стабилизатору, что явилось причиной выгибания крышки и её частичного разрушения. DSCN6362.JPG  DSCN6363.JPG  DSCN6366.JPG  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Выгнуло крышку потому, что она составная из двух частей. Боковые части, которые крепятся к стабилизатору, расставлены слишком широко, поэтому изгибающий момент относительно оси кардана на самих "крыльях" крышки получается нехилый. Была бы она цельная изгонутая, и гнуться было бы нечему. А твой второй вариант ИМХО усилен по максимуму, но не там где надо. Зачем нужны такие рёбра жёсткости в центре крышки? Прочности 10мм листа и так вполне достаточно. Твоя громоздкая конструкция прилично съедает просвет под балкой, и крышка будет цепляться за каждый пенёк. P.S. Я кстати наладил выпуск 12-мм цельных крышек. Материал - 40-я сталь. Сварка отсутствует, т.к. она приводит к тому, что плоскость прилегания крышки к редуктору искривляется. Кроме того для пущей точности привалочная плоскость прошлифована. Кстати крышка пользуется спросом у владельцев Шевиков. http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=11444 Кого интересуют подробности можно посмотреть по ссылке в подписи. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Крышку гнёт вовсе не из-за этого Что касаемо громозкости конструкции и прочих проблем с просветом, то внешне конструкция в точности повторяет по размерам шнивскую, только расперделяет изгибающий момент более правильно, от начала до конца крышки. Балка ниже конструкции, т.к. вся конструкция находится в пределах высоты кронштейнов стабилизатора как и на шниве. Рёбра вовсе не жёсткости а защищающие шпильки и гаечки от прямого попадания камней и пеньков(на старой крышке после карелии обнаружены некислые забоины на пробке и рёбрах- значит рёбра работают). Система сделана разборной для удобства снятия редуктора- Кронштейн просто откручивается от крышки и разворачивается на стабилизаторе. Так же, сняв крышечку, можно спокойно крутить передний фланец кардана(без крышечки и того удобнее). Что касается диформации пластины после сварки- да, есть такое дело, но всё компенсируется монолитной прокладкой из толстого паранита. Я смазал её с обоих сторон силиконовым герметиком, и теперь она даже не отлепляется от нижней части редуктора DSCN4135.jpg  DSCN6364.JPG  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вопрос по поводу крепления РПМ к балке ПМ и стабилизатору. Можно ли обойтись без "ушей" от боковых крышек до балки ПМ а просто продлить нижнюю крышку РПМ вперед до балки ПМ ? Как Вы думаете жизнеспособна ли конструкция? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | нет, не в коем случае! Крепление к нижней крышке достаточно нежное из-за тонких стенок в корпусе РПМ! Основное крепление- выносы на балку! Хотя гдето я видел фотки именно с монолистом. Но видимо конструкция не получила распостранения. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN Понял. Спасибо. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Ромка, я свой РПМ уже перевесил. ЗЫ На первый взгляд стало меньше трясти передок, ручка КПП уже не болтается как непонятно что, а просто спокойно торчит без лишних мотыляний. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | А я уже скоро повешу тушку из под чулка ЗМ и видимо буду продавать свой констракшн после переборки. Пара 4.1 будет. Прошла все испытания "на ура", так что любители экстремального отдыха, вам скоро отдам свой девайс(только без креплений к балке:можно заменить шнивскими)- они необходимы мне для нового крепежа. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | А с РПМ на балке техосмотр штатно уже не пройти? Так или не так? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Его и без этого затруднительно пройти.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | У нас на это дело вообще никто не смотрит. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| KEROSIN Подскажи я чёто не совсем понял. http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | последняя. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Зачитался. Уже года два собираюсь оторвать РПМ и сделать подрамник. Даже уши к балке приварил. Но похоже так и буду собиратся. Вот только передние крепления я хочу разместить через подушки от амортизаторов (гдето в форуме это уже обсуждалось) | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | AJ nc0073s Независимое крепление переднего редуктора КиТ АвтоВаЗ При независимом креплении редуктора от двигателя снижается шум и вибрации, улучшается проходимость за счет более фиксированного его крепления на кузове. АвтоВаз 5200.00 руб. http://www.nivashop.ru/vcd-287/catalog.html - тут посмотри может подойдет Надо ехать дальше.... | ||||