| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | katzyn Вооо... Это уже "тема"... Т.к. у меня с английским очень плохо, то хоть намекни в какой промышленности или отрасли такие клапана применяют. Что бы знать с какой стороны хотя бы вообще начинать искать. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Lomonosov В продаже буржуйские я видел с полгода назад на… строительном рынке. Вообще их применяют на судах/самолётах/спецтехнике; в станках и сервоприводах. Они держат как бензин и прочее жидкое топливо, так и газы, воздух и т. п. Используются в бензиновой, дизельной и газовой аппаратуре для отсечки топлива, в пневмосистемах, реже в сервоприводах. | ||||
ruslanv Рег.: 26.04.2008 | Поставил вчера себе сигу: шериф двустороннюю. Ставил впервые, что привело к тому, что всё работает кроме мигающих огней при постановке и снятии с охраны. Есть там проводок белый (из 20 контактрого разъема...) который через 30 см после разъема раздваевается как язык змеи. Раздваивается он после диода. В инструкции написано подключать к питанию габаритных огней. Я вначале давай его пихать к проводам питания которые подходят к реле поворотов, потом к кнопке аварийки (после чего кстате начала моргать правая сторона, в последствии перестала ...). Вообщем я не нашел куда его пихать чтобы моргали огни. Может я уже сжег его (диод) или чего другое. Да, реле поворотов клацает когда ставишь/снимаеш машинку с охраны. | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | ruslanv, на разветвлении провода стоят 2 диода. Провода надо подключать к поворотникам - левого и правого борта. Где именно - где тебе удобнее. Например, на подрулевом переключателе, на кнопке аварийки и т.д и т.п. Обычно на Вазах эти провода голубого цвета и голубого с черной полосой. Проверь диоды. Удачи! | ||||
ruslanv Рег.: 26.04.2008 | А как их проверить? и не мог ли я их сжечь? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | ruslanv Еще мог сгореть предохранитель сигналки. Их на Шерифе два - один общий, второй для питания габаритов/поворотников. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | Объясните зачем так заморачиваться с клапаном? Есть простые правила: 1) если твою машину захотят угнать - ее угонят в любом случае. 2) При огромном выборе машин угонят ту которая менее защищена. Т.е. если она просто не заведеться с первого раза, никто не будет анализировать жжужит мотор бензонасоса или нет, горит ли "чек" или не горит. Бросят и пойдут заводить другую. У нас к счастью не Порш-Каен | ||||
ruslanv Рег.: 26.04.2008 | Ну вообщем прав Димон Телефонист... Ну чем больше ты создашь помех желающему завладеть... тем спокойней. Я вот поставил восьмерочный замок зажигания гже можно вытащить реле... потом на сигналке установлю реле отсекающее стартер, и, наконец, поставлю машинку в капитальный гараж | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | ruslanv ........Зацементирую ворота, завалю бетонными блоками, обтяну колючей проволокой.......  | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | ... и взорву - чтоб никому не досталась! Дима Телефонист прав, хочу добавить пять копеек о разумной достаточности, ибо раз-два в году притягивают на канате авто, которое не может запустить сам хозяин по причине отказа элементов блокировки... | ||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | Tea-Pot +1 а сколько еще хозяев не могут запустить машину по 150 другим причинам, а звонят в сервис - у меня сломалась сигналка и заблокировала двигатель. | ||||
ruslanv Рег.: 26.04.2008 | Ну тут Вы правы, коллеги! А у меня действительно сгорел предохранитель на проводе питания, я его "реанимировал" тоненьким волоском медного провода, подключил белые провода к синему и синему с черной полосой на контактах кнопки аварийки, и все фурычит! | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | А у меня вот какая мысль возникла - а что если не отключать бензонасос совсем, а поставить в цепь его питания импульсный регулятор мощности - чтобы насос не мог развить нужного давления! Я не волшебник - я только учусь! | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | продвинутый угонщик просечет сразу.Звук насоса знает каждый тем более даже при 1 атм двигло будет с грехом пополам работать Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: да и слабо это осушествимо насос просто будет медленно давление надувать и все регулятор давления чисто механический элемент мышь вездеходная | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | mouse733 Ооо! Точно! Неплохая идея. А если поставить перепускной кран, который "закорачивает" магистраль на обратку? Ведь кран (бензоустойчивый) найти проще, чем электроклапан? Или при таком холостом ходе давление в магистрали все равно будет достаточным для запуска двигателя? "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||