Бренчт передняя подвеска

На стоячей машине, пробовал ее пораскачивать, покрутить руль?

Это очень похоже на бренчание колодок в суппорте. Совершенно здоровое и безопасное явление, хотя и сильно разражающее.

Этот звяк я уже встречаю на проезжающих Шнивах - узел то один.

zx15
Сообщаю, типа, по секрету , что есть радикальный способ лечения такой баги - поставить распорные пружинки для передних тормозных колодок от Фиата (Панда, Уно и, вроде, Типо).

zx15
Блок тормозных цилиндров болтается - норма

Если это "норма", почему она так редко встречается ?
Меня тоже уже ЗАДОЛБАЛО ездить как на ведре с гайками :-(
Приходиться постоянно на неровностях поджимать левой ногой тормоза, чтобы не не грохотало :-(

Причем сам узел-то простейший: колодки поджимаются (точнее, ДОЛЖНЫ поджиматься, но не делают этого) верхней частью суппорта, который, в свою очередь, поджимается подпружиненными рамками, качающимися на утолщениях осей рамок.
Вся эта конструкция, теоретически, ОБЯЗАНА самобалансироваться и обеспечивать поджим колодок.
Только вот новая она это делает всегда, а с пробегом за 100ткм на очень некоторых экземплярах машин перестает самовозвращаться в нейтральное положение при выведении из него. Снимаю колесо, и выясняю, что колодки БОЛТАЮТСЯ вдоль своей плоскости на миллиметр-другой.
Но ПОЧЕМУ оно перестает самобалансироваться ?!!!
ВСЁ почищено и смазано, пружины рамок новые заводские, вся конструкция свободно качается без заеданий, но вот самобалансироваться не хочет, сволочь такая!!! :-(

У меня все тоже самое!

потому что стачивается.... на первой ниве лечил просто, кусочек резины прокладывается в месте касания рамки и ...вуаля больше какоето время не бренчит

Такая ж фигня! Бренчит с левой стороны, одно время не мог выяснить причину, потом разобрался ...
И всетаки нужно чтото делать ... Придти к какому то компромису!

Бречит из-за износа пальцев в суппортах... Заводской палец идет диаметром 5 мм с утолщением посередине до 6 мм, длина утолщения 25 мм. При смене колодок обычно слесаря просят купить новый комплект этих пальцев - и сразуже начинается звон-бряк, так как в продаже с утолщением я не встречал (плюс еще в посадочных местах износ отверстий под пальцы... там тоже выборка есть)... В моем случае весь бряк стоял из-за этой беды... Решение: нашел в магазинах боле-менее нормальный комплект пальцев с пружинами, тут самое главное смотреть уже на пружины - есть комплекты где они саавсем слабенькие... потом заказал токарю выточить пальцы согласно заводскому исполнению (причем один комплект сделал просто толще - тупо 6 мм повсей длине)... на одно колесо поставил с диаметром 5х6мм, на другое просто 6мм... ни то ни другое не бренчит... Повторюсь - важную роль играют сами пружинки. Если сравнивать между комплектами (изготовитель даже не указан, просто в пластмассовых пакетиках) то отличаются по длине (витка на полтора) и по тугости... поставил, ессесено, самые тугие и длинные.... Пальцы токарю сделать - раз плюнуть, заказал сразу на будущее еще по комплекту

Рассказывпаю как я поборол сабж.
Новые колодки слесарь мне обварил в местах где прямые участки металлического основания колодки - по контуру.
затем я снял бренчащие и по месту равномерно напильником снял наваренный металл (наварка небольшая ок 2 мм) на новых постоянно примеряя их в суппорте. Спиливать наваренное надо до тех пор пока колодки с минимальным люфтом входят в суппорт, но не туго.
Бряка нет второй сезон.

Я давно думаю подобное сделать, только в варианте - намотать проволоку подходящей толщины на "ушки" колодок. Может быть пропаять витки, чтобы не разваливались, а может и без этого будут отлично работать (скорее всего, т.к. там нагрузок практически нет)

Короче, у меня была такая - же беда. На кочках спереди бренчало ой-ой-ой . Было такое чувство, что сейчас что-то там отвалится. Оказалось и вправду тормозной суппорт. . Вылечил очень легко - ничего не варил и никакие пружинки не подставлял. Под верхнее ушко, это то которое подпирается такими маленькими пружинками и держится пальцем со шпилечкой, со стороны суппорта подложил резиночку. Ура - звук пропал. Проверяется все легко - вывешенное на домкрате колесо просто бьется с нескольких сторон руками - слушен звон и бряканье - подкладываем резинку, ставим колесо на место и опять ударяем по колесу, если ничего не слышно - можно ехать. Я уже езжу так давно - ничего не звенит!!!

И у меня бренчало , не зависимо от воздействия на тормоз, это оказался не суппорт, а соскочившее со ступицы кольцо пыльника, звенело по кулаку.
Потерял надежду вылечить , так и ездил пока ступичные подшипники на замену не попросились.