Werewolf2:
Интересно как - на карбюраторной машине и напряжение выше
Там РН не термооптимизированный, с ним бед меньше.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Серый 018 Рег.: 17.03.2011 | Werewolf2 Проверь массу на двигателе. Так, на всякий пожарный. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Нашел кажется решение проблемы низкого напряжение и плохого заряда акб. Знакомый электрик посоветовал регулятор напряжения 55.3702 производства ООО Астро, г. Пенза. Он говорит, что сейчас они используют импортные таблетки ориентированные на 14,5В, с низким уровнем термокомпенсации. На его десятке с таким регулятором на ХХ напряжение стабильно держится в значении 14,3В. Хочу добиться такого же эффекта, о результатах отпишусь! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | yonnex001:
Он не попутал? На сайте у них 14,0В. А вот у 93.3702 - 14,5в. П.С. к Астре у меня доверия нет. Я бы в сторону Украины посмотрел: http://www.vtnauto.com/ru/assort_reg_14.html "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Не поможет. Говорю как человек победивший эту проблему на инжекторе. VTN это хорошо, но не спасают, та максимум будет 13.6 без вентиляторов охлаждения и с ними 13.0 - 12.8 Вот этот показывал самые лучшие результаты: http://www.vtnauto.com/ru/9444.html но нужна переделка гены + схемы возбуждения. напряжение указано после долгой езды (всё хорошо прогрелось) бампера крепки и полный привод | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Lomonosov:
На сайте у них 14,2 ± 0,4 В, т.е. 14,5 сюда прекрасно вписывается :). Съездил купил данный регулятор. Сейчас тестировал его с помощью регулируемого источника постоянного тока, контрольной лампы и тестера. В итоге резать напряжение он начинает после 14,45В, а при 14,5В полностью закрывается. Lomonosov:
Не смотря на близость с Украиной у нас таких нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
vic2131 Рег.: 18.12.2012 | И я попробую спросить. Была раньше копейка. Стоял ЭРН, с обр. связью. Напряжение (стоял тахометр/вольтметр multitronix) всегда было 14.1-14.2, даже на холостых, при включении фар и печки - меньше на 0.2В. Первый аккум прослужил 9,5 лет, никогда не подзаряжался (не было ЗУ), зимой в холодном гараже после 3 месяцев стоянки заводилась на ура. Только водичку подливал 1-2 раза в год. Вторая - 4 года, сказали необслуживаемая, высохла :(. Сейчас новая 31-я. Пользуюсь машиной с пятницы до воскресенья, остальное время машина в гараже. Завожу, выезжаю из гаража, напр. 14-14.2В (по приборке, и далее по ней). Поехал, напряжение падает до 13.5-13.7В. Много проехал, встал в пробке, включились шайтансквозняк. На холостых напряжение может упасит с фарами и габаритами до 12.0-12.3В. Бывало даже ниже 12. Газу прибавишь - повышается на 0.5-0.7В, но вяло. На копейке сразу бы было 14.2В. Понимаю, что там потребители слабее, но все же. После покупки тек анифриз на гену, устранил не сразу. Что то с геной? Или забить? Начинающий | ||||
AveGeo Имя: Георгий | vic2131 Напряжение на приборке - не показатель, особенно при включении мощных потребителей: фары, вентиляторы и т.п. Во всяком случае такое снижение напряжения может быть вызвано неправильной работой встроенного в генератор термокомпенсированного РН, который по мере прогрева генератора снижает напряжение регулирования. На копейке стоял выносной РН, лишенный этого недостатка. vic2131:
Скорее всего ничего страшного. Но стоит его проверить. Если при постоянной нагрузке (например, габариты и фары) и постоянных оборотах двигателя напряжение на его силовом выводе (относительно корпуса двигателя) постоянно и равно напряжению на клеммах АКБ, и эти напряжения плавно снижаются по мере нагрева генератора (именно генератора!), то он исправен. vic2131:
...или поставить выносной РН, например, трехуровневый. Добавлено спустя 6 минут 11 секунд: vic2131:
Вот это плохо, и не известно как далеко это зашло. Не мешает также проверить генератор на максимальную мощность. На высоких оборотах (более 2000) измерить напряжение на АКБ до включения вентиляторов и после. Они должны быть практически равны. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Werewolf2 Рег.: 13.09.2010 |
И что будет означать разница в 0,5-0,6 В? Единственное, что я ещё до сих пор толком не "подёргал" - так это масса на двигателе... | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Werewolf2:
Если при включении мощной нагрузки напряжение снижается на силовом выводе генератора и повышение его оборотов на это не влияет, то проблема в генераторе: плохой контакт или неисправность диодного моста. Добавлено спустя 50 секунд: Werewolf2:
Тоже проблемный узел, кстати. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Сегодня, если найдется время, сниму гену, поменяю РН, проверю статор и ротор на наличие замыканий/обрывов, подкову на исправность диодов и состояние контактов. В итоге отпишусь. Пожелайте удачи. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| yonnex001 желаю удачи | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | В общем, почти готово. Снял генератор, разобрал: снял крышку, регулятор напряжения и диодный мост. Поверил мост - исправен, проверил статор и ротор - исправны, стал проверять регулятор напряжения, а он оказывается засланный казачек - уже при напряжении 13,8В контролька не горит. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| yonnex001 раз уж снял Геннадия Ивановича, рекомендую переделать в 90А, нетрудно, а доп. 10А лишними не будут. Сам поставил РН 844.3702, но в наш ген-р нужен 845.3702 - с пазом под уплотнительную резинку... Много информации вверху страницы: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209005&start=0 "Кому и кобыла невеста" © | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Поставил генератор на машину уже сегодня. В итоге теперь на ХХ 14,3В, при включенных потребителях ровно 14В, при включенных мясорубках 13,7В. Доволен как слон, рекомендую! alexlozzh:
Но и пользы мне от них не будет, у меня, кроме БК, нештатных потребителей нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||