Всем Доброго времени суток!
ЗВП 8
Хочу сказать, что мероприятие как всегда носит камерный характер и ни в коем случае не претендует на статус спортивного, проведенного при поддержке … и т.д. и т.п. Кроме того мероприятие не является коммерческим и участие в нем сугубо добровольное, а взносы, это компенсация организаторам за бензин и другие расходные материалы.
Дата 5 мая 2018 года
Формат проведения мероприятия:
Ориентирование по ЖПС (во всех категориях).
На "междусобойчик" приглашаются Соратники на автомобилях колесной формулой 4Х4 разной степени подготовки.
Призы для победителей как всегда будут изготовлены фабрикой "ЗАО Пни и коряги"
из древесины (возможно стали) разной степени достоинства, габаритов и веса....
Стоимость участия 1000 р. Оплата в лагере.
Заявку на участие в междусобойчике направлять на почту Doninskii@yandex.ru с пометкой ЗАЯВКА (форма заявки: ФИО пилота и штурмана, марка авто, резина АТ, МТ, ХТ размер (внешний в дюймах) или что стоит, наличие лебедки, и желаемая категория) .
(Количество экипажей ограничено 30-ю автомобилями!)
Регламент.
Междусобойчик - ориентирование по пересеченной местности, общая протяженность трассы приблизительно 30-40км.
-свободное ориентирование по GPS .
Задачей участников как обычно будет нахождение максимального количества Контрольных меток по координатам GPS.
Контрольная метка – цифра, нанесенная на неподвижный предмет.
Соревнования индивидуальные, участники не должны передавать в другие экипажи сведения о точках, упрощающие их нахождение.
Регистрация -
К участию в соревнованиях допускаются экипажи, которые оформили (направили) заявки, оплатили стартовый взнос и прошли техническую комиссию.
Оплата производится в день соревнований в лагере.
Количество участников будет ограниченно: не более 30 экипажей!
К соревнованиям не допускаются водители в нетрезвом состоянии, заявочный взнос не возвращается.
Наличие рывкового троса, исправных (в состоянии выдержать рывок) буксировочных проушин спереди и сзади автомобиля, корозащитных строп (вне зависимости ручная лебедка или электрическая), аптечки медицинской, огнетушителя (лей) зарядом не менее 2х Кг. для всех категорий не обсуждается! Каждому экипажу необходимо иметь с собой исправный цифровой фотоаппарат с чистой флеш картой (без снимков не относящихся к данному соревнования)
Планируется разделение пока на три зачетные категории (се зависит от колличества заявок и степени подготовки экипажей):
1 Категория "Стандарт" - автомобили категории В колесной формулой 4х4 без, либо с незначительными изменениями в конструкции, резина грязевая, лебедка, при наличии будет опломбирована (за исключением приводимых мускульной силой экипажа) наличие GPS обязательно.
2 Категория "Подготовленные " - автомобили с любыми изменениями в конструкции, допускается установка одной электрической лебедки между передним бампером и радиатором автомобиля (автомобили не оборудованные электрической лебедкой получат 1 час форы) наличие GPS обязательно.
3 Категория "Экстрим" - автомобили глубокой степени подготовки (лишенные кузова) оснащенные резиной мт от 32" лебедка (ки) приветствуется их установка не регламентирована, GPS Обязательно.
Старт - финиш
На старте будут выданны списки с координатами путевых точек. Момент получения списка считается временм старта экипажа.
Время финиша засчитывается на момент проезда в лагерь и обращения к организаторам. (конкретное место нахождения организатора принимающего финиш будет озвучено на брифинге).
После финиша в течении 30 мин участники должны предоставить организаторам фотографии с изображениями взятия КМ.
Порядок взятия точек для категории «Стндарт»: Последовательность взятия точек значения не имеет - ориентирование свободное автомобиль к метке не подается необходимо сделать фото одного из членов экипажа на фоне метки, за взятие начисляется 1 балл. (Метод идентификации экипажа будет опубликован на брифинге).
Порядок взятия точек для категории «Подготовленные и Экстрим»: автомобиль подается как можно ближе к метке и делается фото автомобиля и одного из членов экипажа таким образом что бы он касался одной рукой , а второй рукой любой не отделяемой части автомобиля, причем в кадр должен попасть государственный регистрационный знак либо стартовый номер по которому можно безошибочно идентифицировать данный А/М.
Для преодоления трассы будет отпущено 6 часов.
Внимание! В лесу могут встречаться люди, дабы не создавать из джиперов "образ врага" и не наживать лишних проблем, особенно с охотниками т.к. последние вооружены!, надлежит к встречающимся относиться корректно, не окатывать грязью, не встревать в споры...
Категорически ЗАПРЕЩЕНО!
Хамское поведение на трассе.
Валка живых деревьев.
Слив на грунт технических жидкостей.
Разводить костры на открытом грунте.
Пользоваться лебедками без корозащитных строп.
В случае нарушения этих "табу" экипаж снимается с соревнований!
Кроме того Все экипажи и участники принимают участие в междусобойчике на свой собственный риск.
Организатор не несёт какой бы то ни было ответственности за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам.
Участник, подписавший Заявочную форму, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.
Организатор не несет ответственность за отсутствие у участника/участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия участника/участников на Брифинге.
Каждый экипаж обязан иметь действующий страховой полис ОСАГО.
В процессе подготовки междусобойчика настоящий регламент может быть изменен ОРГ комитетом.
ЗВП 8
Хочу сказать, что мероприятие как всегда носит камерный характер и ни в коем случае не претендует на статус спортивного, проведенного при поддержке … и т.д. и т.п. Кроме того мероприятие не является коммерческим и участие в нем сугубо добровольное, а взносы, это компенсация организаторам за бензин и другие расходные материалы.
Дата 5 мая 2018 года
Формат проведения мероприятия:
Ориентирование по ЖПС (во всех категориях).
На "междусобойчик" приглашаются Соратники на автомобилях колесной формулой 4Х4 разной степени подготовки.
Призы для победителей как всегда будут изготовлены фабрикой "ЗАО Пни и коряги"
из древесины (возможно стали) разной степени достоинства, габаритов и веса....
Стоимость участия 1000 р. Оплата в лагере.
Заявку на участие в междусобойчике направлять на почту Doninskii@yandex.ru с пометкой ЗАЯВКА (форма заявки: ФИО пилота и штурмана, марка авто, резина АТ, МТ, ХТ размер (внешний в дюймах) или что стоит, наличие лебедки, и желаемая категория) .
(Количество экипажей ограничено 30-ю автомобилями!)
Регламент.
Междусобойчик - ориентирование по пересеченной местности, общая протяженность трассы приблизительно 30-40км.
-свободное ориентирование по GPS .
Задачей участников как обычно будет нахождение максимального количества Контрольных меток по координатам GPS.
Контрольная метка – цифра, нанесенная на неподвижный предмет.
Соревнования индивидуальные, участники не должны передавать в другие экипажи сведения о точках, упрощающие их нахождение.
Регистрация -
К участию в соревнованиях допускаются экипажи, которые оформили (направили) заявки, оплатили стартовый взнос и прошли техническую комиссию.
Оплата производится в день соревнований в лагере.
Количество участников будет ограниченно: не более 30 экипажей!
К соревнованиям не допускаются водители в нетрезвом состоянии, заявочный взнос не возвращается.
Наличие рывкового троса, исправных (в состоянии выдержать рывок) буксировочных проушин спереди и сзади автомобиля, корозащитных строп (вне зависимости ручная лебедка или электрическая), аптечки медицинской, огнетушителя (лей) зарядом не менее 2х Кг. для всех категорий не обсуждается! Каждому экипажу необходимо иметь с собой исправный цифровой фотоаппарат с чистой флеш картой (без снимков не относящихся к данному соревнования)
Планируется разделение пока на три зачетные категории (се зависит от колличества заявок и степени подготовки экипажей):
1 Категория "Стандарт" - автомобили категории В колесной формулой 4х4 без, либо с незначительными изменениями в конструкции, резина грязевая, лебедка, при наличии будет опломбирована (за исключением приводимых мускульной силой экипажа) наличие GPS обязательно.
2 Категория "Подготовленные " - автомобили с любыми изменениями в конструкции, допускается установка одной электрической лебедки между передним бампером и радиатором автомобиля (автомобили не оборудованные электрической лебедкой получат 1 час форы) наличие GPS обязательно.
3 Категория "Экстрим" - автомобили глубокой степени подготовки (лишенные кузова) оснащенные резиной мт от 32" лебедка (ки) приветствуется их установка не регламентирована, GPS Обязательно.
Старт - финиш
На старте будут выданны списки с координатами путевых точек. Момент получения списка считается временм старта экипажа.
Время финиша засчитывается на момент проезда в лагерь и обращения к организаторам. (конкретное место нахождения организатора принимающего финиш будет озвучено на брифинге).
После финиша в течении 30 мин участники должны предоставить организаторам фотографии с изображениями взятия КМ.
Порядок взятия точек для категории «Стндарт»: Последовательность взятия точек значения не имеет - ориентирование свободное автомобиль к метке не подается необходимо сделать фото одного из членов экипажа на фоне метки, за взятие начисляется 1 балл. (Метод идентификации экипажа будет опубликован на брифинге).
Порядок взятия точек для категории «Подготовленные и Экстрим»: автомобиль подается как можно ближе к метке и делается фото автомобиля и одного из членов экипажа таким образом что бы он касался одной рукой , а второй рукой любой не отделяемой части автомобиля, причем в кадр должен попасть государственный регистрационный знак либо стартовый номер по которому можно безошибочно идентифицировать данный А/М.
Для преодоления трассы будет отпущено 6 часов.
Внимание! В лесу могут встречаться люди, дабы не создавать из джиперов "образ врага" и не наживать лишних проблем, особенно с охотниками т.к. последние вооружены!, надлежит к встречающимся относиться корректно, не окатывать грязью, не встревать в споры...
Категорически ЗАПРЕЩЕНО!
Хамское поведение на трассе.
Валка живых деревьев.
Слив на грунт технических жидкостей.
Разводить костры на открытом грунте.
Пользоваться лебедками без корозащитных строп.
В случае нарушения этих "табу" экипаж снимается с соревнований!
Кроме того Все экипажи и участники принимают участие в междусобойчике на свой собственный риск.
Организатор не несёт какой бы то ни было ответственности за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам.
Участник, подписавший Заявочную форму, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.
Организатор не несет ответственность за отсутствие у участника/участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия участника/участников на Брифинге.
Каждый экипаж обязан иметь действующий страховой полис ОСАГО.
В процессе подготовки междусобойчика настоящий регламент может быть изменен ОРГ комитетом.