Вот такое приобретение
На выбор повлиял собственный опыт эксплуатации и подкупила дата выпуска
03.16
А там посмотрим
На выбор повлиял собственный опыт эксплуатации и подкупила дата выпуска
03.16
А там посмотрим
| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kv_k2007 Имя: Кирилл
| IMAG2804.jpg  В процессе модернизации! Сделано: ЦПС VW, Подрулевые, руль, кожух- Калина, ЗЗ 2110,мотор стеклоочистителя 2110, КП VDO Siemens, БК Multitronics rif 500, БПР-13,9,4, ЦЗ, автозапуск, стеклоподъемники, термостат Шнива, отопитель от alexlozzh, головной свет и ПТФ Wesem, ДХО Philips И ...... | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | kv_k2007 А длины штатных клеммных проводов хватает при подключении обратной полярности АКБ? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
eunick Имя: Николай Луговой
| kv_k2007:
Нормальные аккумы. Только их и использую уже на третьей Нивке. А проводов хватит ничего не переделывая. | ||||
kv_k2007 Имя: Кирилл
| А я и не знал, что нужен другой полярности. Предыдущий был такой же. То то я думал, что продавец мне не верил и даже к машине со мной пошёл посмотреть под капот В процессе модернизации! Сделано: ЦПС VW, Подрулевые, руль, кожух- Калина, ЗЗ 2110,мотор стеклоочистителя 2110, КП VDO Siemens, БК Multitronics rif 500, БПР-13,9,4, ЦЗ, автозапуск, стеклоподъемники, термостат Шнива, отопитель от alexlozzh, головной свет и ПТФ Wesem, ДХО Philips И ...... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | kv_k2007 Я 10 % сэкономил однажды на том что все хватит, продаван как и обещал сделал скидку после того как убедился. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ArchibalD_666 Рег.: 10.09.2013 | генератор - болгарин 135А, главный потребитель - лебедка 4х4 - 12000lbs, условия эксплуацации - экстримальные. хочу завтра глянуть и скорее всего сразу приобрести Deka Marine RV 8A24 Intimidator AGM пользовал кто из форумчан AGM? по всем параметрам одни только плюсы: устойчивость к глубоким разрядам, необслуживаемость, большой ток как на отдачу так и на зарядку... реальным опытом кто-нибудь поделится?  | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | ArchibalD_666:
А какой смысл в AGM на Ниве? Только если условия эксплуатации настолько экстремальные, что возможна работа лёжа на боку или колёсами кверху. Вещь действительно стоящая (даже масса изделия на это указывает), но вполне подойдёт и вариант с жидким электролитом: http://bigteh.ru/product/akkumul…lodochnogo-elektromotora-95-ach/ , он тоже допускает глубокий разряд. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
ArchibalD_666 Рег.: 10.09.2013 | Engeniator да, маркировка DC как раз и обозначает "глубокий разряд", уже начитался. но, как я понял, количество циклов разряд-заряд у АГМ на порядок больше, а при частых лебежениях это важно. ну да ладно, купил уже 8а24, уезжаю в отпуск, буду тестировать | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Автомобиль ВАЗ-21310 куплен в мае 2011 г. Аккумулятор АКОМ 55Ач родной с завода. Раз 5 разряжался в ноль от фар и габаритов по причине недосмотра. Обслуживался раз в год: стандартные процедуры - долив воды (при необходимости), заряд (без кипения) примитивным зарядником (транс+выпрямительный мост), замер плотности эл-та. Служит шестую зиму, но крутит в минус 17 уже неохотно... Да и заряжаться стал уж больно быстро, видимо час его близок. Что посоветуете подобного качества? Как с качеством АКБ у АКОМ сейчас? | ||||
serz Имя: Сергей | Берегись Автомобиля:
Сульфатация однако. Берегись Автомобиля:
У нас хвалят и гребут АКОМ-Реактор. Сам на него кошусь.  | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Берегись Автомобиля Неплохие аккумуляторы Барс производства Казахстан. У меня стоит седьмой год. Раза два тоже в ноль высаживал. Вроде нормально пока всё. Да и цены приятные | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| Берегись Автомобиля Мне прислали Тюмень с лосём... Езжу 3ю зиму. Доволен. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | nibor Хватает Пробег 135200 км | ||||
Артурище Рег.: 28.10.2016 | Аком стоял на авто при покупке, только вот при первых -4 неожиданно увеличился в размерах (в банках был лед, на тот момент пробег был порядка 400 км) сей гаджет был отправлен на диагностику в ОФ сервис, а мне был выдан другой (на период диагностики)...в аккумулятор долил, зарядил... при минус 20 завел без проблем (на рыбалку вынесла нелегкая) даже не трогая сцепления... как то так... другой покупать не планирую... мое мнение: обслуживаемые, они интереснее)) всем ответившим СПАСИБО)) | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Артурище:
По большому счету все аккумы обслуживаемые. Они отличаются только количеством геморроя, через который нужно пройти для открывания крышек. На одних аккумах, которые производитель позиционирует как необслуживаемые, крышки открыть сложно, а на других они открываются практически так же легко, как на обслуживаемых. Так что тут по этому вопросу какой-то четкой границы нет. Нужно смотреть конструктив конкретного аккума. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||