Крот:
Хочу поставить АКБ увеличенной мощности 74 А\Ч, Пусковой ток(А): 650
Для начала объясни зачем?
| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | yonnex001 От того, что объясню как-нить изменятся размеры ложе? 1. Я использую Ниву только для охоты и рыбалки, по этому в ней "наверчено" довольно много мобильного электрического обвеса начиная с доп. фар и мощного УЗЧ с колонками, до инвертора, который преобразовывает +12В в переменные 220В - всё это требует довольно мощного АКБ; 2. У меня есть возможность купить АКБ большей мощности за такие же деньги что и 60 А/ч; 3. Всё равно нужно знать габариты ложе, чтобы понимать какой туда можно воткнуть АКБ максимального размера, например для того, что гелевые АКБ не за горами; Для штатной электрики БЕЗ доп. обвеса АКБ 60а/ч - вполне достаточно инжекторному двигателю. Доброжелатель. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Крот:
Просто хотел убедиться в реальной необходимости акка увеличенной емкости. Некоторые даже в стоковую машину с одной лишь магнитолой в качестве доп-оборудования стараются запихнуть акк помощнее. Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды: Раз все по делу, рекомендую просмотр этой темы: https://www.niva4x4.ru/t/Fg9YlFBFTeCiPRiRY0s6Tg/1 Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Крот а я чего-то не догнал... В этом случае генератор по мощнее надо поставить, а аккумулятор здесь при чём? Ему достаточно запустить дрыгатель и все бразды управления бортовой сетью переходят геннадию.  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Vader:
Чтобы можно было спокойно тратить энергию при выключенном двигателе. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Займусь "самоцитированием" сообщения от Пт Ноя 30, 2012. PinkFloyd:
В общем Нива была продана моему дядьке, который после полугода пользования ее "кувыркнул". Делать ее не стал и решил продать как есть. Перед продажей мы сняли Зверя и поменяли его на хреновенький тюменский аккум с машины другого родственника. А Зверя, соответственно, поставили ему. Порешили, что хотя бы годик он еще должен отходить. В конечном итоге аккум проходил еще три года после того, как я продал Ниву. Куплен был Зверь в сентябре 2009 года, соответственно отслужил верой и правдой ровно 6 лет. При том никаких замыканий нет - аккум до сих пор крутит двигатель, но "вступать" с ним в седьмую зиму уже страшновато. Т.к. аккум не совсем мертвый, его попросил знакомый электрик к себе в сервис, чтобы проверять на нем всякое электрооборудование. Так что Зверек еще какое-то время поработает на благое дело. На мой взгляд, этот аккум отработал потраченные на него деньги от и до. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | купил Ак-ор, так как родной Акком с утра при -20 еле еле завел вжиу-вжиу-вжиу-вжиу-дрынь! Давно как то бра Бош С4 74А, такого больше не оказалось в продаже(сегодня обошел около 5 магазинов) купил Bosch S5, 74Ah, 750A только полярность не та. Продавец чуть ли не в драку со мной полез, доказывая что мой генератор " не вытянет" его и что полярность не та... Причем тут полярность?! перевернул и так же поставил. а гена на 80А нормально справиться, просто думаю раз в год надо проводить ревизию умным зарядником и все. Единственное что огорчает, давно он у них лежит там , выпуск 2014г. говорит 15 года пока еще нету, а если и будут то ценник будет около 8-9 рублей. этот я купил за 6200р. там же померили показал 12.4В под нагрузкой( не знаю сколько нагрузили, какой то вилкой) 11.7В показало. Пробег 135200 км | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Shuhrat:
Зря такой взял. Он у тебя постоянно недозаряженный будет. Гена толком его не наполняет. 55 а\ч для нашего автомобиля самый удачный вариант и по деньгам и по принципу достаточности. Продавец был прав. Стоял у меня 62 ампера Титан пару лет (Геннадий 80 а тоже). Смысла в нем нет. Из-за постоянной недозарядки плотность электролита падает и он в мороз просто промерзает насквозь. Пару раз было, что выходишь в - 25 а аккум после ночевки даже не крутит. Снял, отогрел - завелась. Причем это было после пробега в 300 км. Должен был зарядиться как штык. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Snowchaserну не знаю, с тем Бошем проблем не было пока я его на амкнул намертво, а этот Акком уже подводил меня в -34! Пробег 135200 км | ||||
cvarc Рег.: 02.05.2011 | Snowchaser, где урбанлегенд черпаешь? Попробуй вольтметр поставить и РР поменять на нормальный, который 14В выдает. Snowchaser:
Смысл есть. И главный смысл в значительном увеличении времени беспроблемной эксплуатации. Еще поинтересуйся мощностью генератора на грузовиках, которым заряжают две батареи по 190 АЧ. Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет. | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | Shuhrat:
не слушай таких продавцов! у меня на Ниве стоит два аккумулятора (спереди-VARTA-63 й, сзади VARTA-95 й)--генератор родной 80 А реле трехуровневое ,-при заведённой машине -заряжаются сразу два аккумулятора, при заглушенной машине-аккумуляторы действуют по отдельности. с таким вариантом езжу с 2010г. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | cvarc:
Есть вольтметр давно. РР тоже трехуровневый. Зимой постоянно на максимуме. Не знаю, может аккумулятор такой попался. Или генератор... Хотя все работает, лишних потребителей нет. Но 55 а. все равно хватает за глаза, больше мне не надо, т.к. лебедок и прочих допов у меня нет. У брата на L200 два аккума по 75 или 80 А. Не знаю какой генератор, но заряжает нормально тюменские. А азиатские, которые в прошлом году на нем стояли после 2000 км пробега на морозе колом встали и пришлось их поменять. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | у меня гена переделанная по Йонексу, в морозы если завести бывает по 14.7В дает. через час езды падает до 13.8 с печкой и фарами. Добавлено спустя 7 минут 51 секунду: Snowchaserне Кайнар случайно?? Пробег 135200 км | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Береговой Юра:
Не понял замысел. Можно поподробнее ? А заодно и реализацию. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Замысел очевиден — чтобы не разрядить аккумулятор для стартера вусмерть музыкой-фарами-люстрой или чем ещё, но обсуждать это нужно определённо не в этой теме, поэтому здесь прошу не продолжать. | ||||