Imker: 2/28/2025, 3:05 PM +03 ››
На клеммах аккумулятора 14.77
Думаю вполне хватит для акома
| 2430 older posts on previous pages | |||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 |  | ||||
Imker Reg.: 1/19/2013 | |||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Через пол часа после запуска авто, там уже будет не 14,77 В, а 14,3 -14,4 в лучшем случае, а то и меньше. Хотя этого вполне достаточно для умеренного климата. РыболовЪ: 2/28/2025, 11:39 AM +03 ››
Ой Андрюха, какую чушь ты сейчас сказал. Нонче 99 % аккумуляторов Ca/Ca и 14-ю вольтами там ни какой аккумулятор не удивишь. Минимум 14,5 В надо, как на иномарках. Да и "кипеть" он начнёт не ранее как после 15,5-16 В. | ||||
. | |||||
Сергей Мангилев Name: Сергей | alawast Сперва купит акум а потом и еще с геной под него ковыряться, нафиг мне это все. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | А тебе этого ни кто и не предлагает. Но жизнь заставит, рано или поздно. | ||||
Сергей Мангилев Name: Сергей | alawast Да у меня на н ниве 55 гена штатно накачиаает лося. Куда меня может жизнь заставить, инжектор мне и близко не надо, сигналку отрезал, нафиг мне лишний геморой. Телика нет, простая дешманская магнитола. В машине должно быть нечему ломатьсявон вам болевскик мозги которую нелелю дают просраться. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| alawast: 2/28/2025, 4:04 PM +03 ››
Угу. Только пару раз за лето - осень доливаю воды во все АКБ... Приходится постоянно проверять - стараюсь не осушить пластины. у меня пробеги бывают по 1000+км за раз и в теплое время года таких с десяток. Надо в город, то это по любому 60...80 км, а обычно 100-ка. Если на рыбалку - от 100 до 300 км. Коротких пробегов и пробок у меня сейчас практически нет. Поэтому АКБ первентивно заряжен даже на 13,6 от гены. Зимой - да, подзаряжаю пару - тройку раз - бывают и недельные простои авто. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Так у тебя он не от напряжения кипит, а от температуры под капотом градусов под 100. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| alawast Ну а так еще и от напруги будет кипеть. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Не будет он от напруги кипеть. Нет у исправного генератора такой напруги, чтобы закипятить кальциевый аккумулятор. Температуру под капотом поправил, у тебя там летом до ста градусов может быть, при вашей-то жаре. Плотность электролита на лето надо уменьшать, раз у вас очень жарко. | ||||
Сергей Мангилев Name: Сергей | Жара под капотом это гемор инжекторов у меня дует мясорубка всю дорогу | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| alawast: 2/28/2025, 5:20 PM +03 ››
Не... Все ж не так ужасно) Рука на пределе терпит подкапотное, значит не сильно больше 50грд. Корректировать плотность дважды в год - данунафиг!) Мне проще воды под пробки доливать. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Сергей Мангилев Name: Сергей | РыболовЪ Да я тоже лью но и меряю иногда | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | Я замерял температуру электролита после часовой поездки в пробке в городе летом (всю дорогу 1-2 передачи и стоямба на светофорах, обдува моторного отсека считайте что нет в таких условиях) = 56 градусов. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||