nibor:
Та же лампа в сборе с патрончиком по каталогу ВАЗ 21061-3709500
А разве не 2108-3714615? Она же 12V1.2W B8.5d. Я себе такие покупал в приборку на 2111. подошли как родные.
| 945 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | yonnex001:
В программе "Автосфера" каталог версия 3.5(www.asphltd.ru) это патрон подсветки с лампой , а 21061-3709500 идет как лампа указателя приборки без патрона "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Freimann Рег.: 05.04.2010 | Доброго дня, товарищи. Понимаю что я не первый, но уже в глазах рябит и мысли путаются от прочитанного. Имею Фору 2001 года. В результате сварочных работ ленивого мастера (плохо разобрал шумку пола), случился пожар, и выгорел жгут проводов салонный. Его заменили, но приборы теперь кажут не совсем то... Например, вместо лампочки топлива, мигает лампочка непристегнутого ремня (даже не знал что такая есть на моей КП), а вместо лампочки блокировки, загорается лампочка топлива... Ну, тахометер ессно не кажет, он и раньше через раз работал, при чем после замены трамблера. И... вероятно трос спидометра под замену (врет в большую на 20км/ч), он тоже давно просился на замену. Мастер сказал что у меня панель Венгерская, а жгут под "обычную", и переделывать колодки проводов он не будет. В общем хоть я и начтал тут всякого, вопрос в том, заморачиваться мне на переделку колодок подключения КП или взять новую панель КП ? Встанет ли она? Не смог найти мана по различиям подключений для КП Венгерской/"Обычной" чет нигде. Может не там ищу? Ткните носом плиз. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | А нет там различий, до 2009 года, когда появились М-ки, все 4 (или сколько их там устанавливающихся на заводе было) вида комбинаций приборов были взаимозаменяемы. В 2001-м году на ВАЗовских машинах должна была стоять владимирская, хотя мало ли что там у БРОНТО было, да и потом поменять могли, а впрочем, это неважно. А жгуты для более новых машин под другую комбинацию приборов. Видимо, зачем-то был куплен такой. А для ещё более новых все жгуты другие. Вероятно, речь идёт о жгуте от старых М-ок. С ним новую комбинацию внедрить можно, её и со старыми жгутами ставили и в FAQ это есть, и на форуме тема есть. А тут всё проще. Ну как, проще. Взять и поставить не получится, особенно на карбюраторной машине. ДС вместо троса ставить, провода к нему тянуть. Тахометр на другой контакт комбинации подключить. Смотреть надо, какие там нюансы. Под старую комбинацию жгут переделывать ещё веселее. Кучу проводов переключать, тоже новые тянуть, потому что некоторых попросту нет. Самое простое решение — купить правильный жгут комбинации приборов для 21213/старых 21214. Остальное по времени дольше выйдет, чем этот жгут стоит. Но кому как. | ||||
Freimann Рег.: 05.04.2010 |
Походу мой случай. КП старая, жгут - новый... эххе.... Новая комбинация приборов видимо просто так не встанет? Куда смотреть? в факе вот это нашел: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/sc.htm Там про
чет не очень понятно... | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| Freimann:
Чё тут думать? - ставь КП2115 - не было бы счастья, да несчастье помогло Правда, downgrade иногда дешевле, выбирать тебе... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
T34 Рег.: 28.08.2015 | Перестала гореть лампочка уровня топлива, точнее лампочка резерва. Лампа цела, раньше мигала на крутых поворотах ., а сейчас и вовсе отказала. На приборке датчик уровня топлива работает . Подскажите где копать | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Freimann В этой статье только старые (взаимозаменяемые) комбинации, эта статья не поможет. Надо в FAQ и на форуме про установку панели 2110 (2115) смотреть, только у тебя жгут уже под неё сделан (если жгут именно от М-ки, а не просто непонятно какой бракованный) и провода массово перетыкать не надо. Только тахометр посмотреть, для карбюраторных и инжекторных машин подключение его на комбинацию различно, и в этом жгуте должен быть только инжекторный вариант, нужно переделать и датчик скорости нужно на карбюраторную машину ставить вместо троса. С лампочкой блокировки нужно разобраться. В общем, есть куда руки и голову приложить. T34 Там два разных сигнальных провода от ДУТ. Один для стрелки и второй для лампочки (много позже от него отказались). И проблема может быть в любом месте от датчика до комбинации, тут так сразу и не скажешь, где и что отвалилось. | ||||
D1MA на Ниве Рег.: 16.07.2015 | Проблема с подсветкой панели, стоят светодиодные лампы, в первом и втором положении ключа подсветка горит, завожу двигатель - тухнет, глушу двигатель - горит. ПС также не работает тахометр, но на него решил забить - купил БК, буду по нему отслеживать. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| D1MA на Ниве Похоже на плохую массу , ищи... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
D1MA на Ниве Рег.: 16.07.2015 | alexlozzh:
Вроде логично, но подавал массу напрямую на болт массы (который крепит сам шлейф, освещение не заработало. | ||||
T34 Рег.: 28.08.2015 | Всем привет. Ковырялся под приборкой и кортнул немного. Работает подсветка и левая сторона индикации,правая молчит вместе с индикацией зарядки аккумулятора. Подпахивает паленым,на вид дорожки целые. Подскажите где искать ? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | T34 В FAQ описано... | ||||
T34 Рег.: 28.08.2015 | АЛЕР:
Только что закончил,как в факе и написано,сгорела дорожка из нутри. Раскрутил любопытства ради,перемычку кинул, все работает. Заодно и мелкому в игрушке припаял плюс | ||||
D1MA на Ниве Рег.: 16.07.2015 | В общем прошу помощи коллективного разума. По прежнему сохранилось две проблемы с панелью, при включении габаритов стрелка тахометра падает на "0" и нет подсветки панели (напряжение приходит и уходит, но какое то странное 8,5 вольт, лампы не горят). Откуда и на какие контакты что подать, чтобы заработало и то и другое??? Пожалуйста | ||||