| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mayor Рег.: 29.11.2010 | Так срослось, что я меняюсь с тестем. Я ему ШНиву, а он мне обратно мою 213-ю. Кто не в текме напомню, 1,8 двигатель на 98-м бензине. Короче, резво бегает. Сразу буду ставить на неё вакум и ГТЦ Демфи, как на моей ШНиве стояли. Это небо и земля, в сравнении со стоком. Что-то , воля ваша , недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Вот как теперь выглядят тормоза Фото165.jpg  Ветилируемые тормоза на усиленной ступице и двухрядник Ивеко на Ниву Шниву Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Установил вентилируемые диски от мвн. При монтаже проблем не возникло. Диски оделись на центровочный буртик ступицы плотно, отверстия колёсных болтов ("шпилек") совпали там и тут, биения нет. Диски встали точно посредине суппортов, все крепёжные отверстия совпали, колодки позиционируюца ровно с краем диска. Блоки рабочих цилиндров, хорошо очищенные от окислов и смазанные, вошли в скобы с небольшим усилием, с легким постукиванием. Качество изготовления комплекта хорошее, в литье есть парочка маленьких раковин, на работу механизма не влияющих. Проехал по городу 50 км (у меня Фора (удлинённая на 30 см Нива), колёса новые 205/75R15 Кама-EURO-228), немного притёр колодки-диски. Свободный ход педали был поначалу был великоват, потом уменьшился до привычной величины. Никакого дискомфорта при торможении не испытывал, в отличие от старой системы, когда после замены колодок несколько сотен км эффективность торможения никакая. Под конец поездки попробовал несколько раз оттормозица со скорости 80-90: если раньше при завершении обгона нужно было быстро сбросить скорость и перестроица в правый ряд, то этот процесс происходил как-то нервно, усилие на педали было большое, нестабильное и тормозилось как-то на грани юза отдельных колёс, как будто на байдарке посреди бурной речки, сейчас тормозит мощно, легко, усилие на педали маленькое и его легко дозировать. Появилось чувство уверенности, что теперь тормозов хватит в любом случае! Как же я раньше-то ездил... В общем, всё супер! А при полной приработке будет ещё лучше. Бонусом идёт легкость замены колодок и отсутствие привычного уже бряканья их в суппортах. Диск18062011(001).jpg  С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Сaptain:
Все познается в сравнении. Многие ортодоксы, бубнящие что на Ниве(Шниве) хорошие тормоза , на других машинах не ездили. Потому и считают, существующее стоковое дерьмо манной небесной. Мне на украинском форуме Шнивоводов с припадками и пеной у рта доказывали , какие классные у Шнивы тормоза Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | у шнивы тормоза прияней чем на ниве. педаль легче и информативней. но явно не хорошая иномарка с абс | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | NIGATIV Так на шниве вакуумник бОльшего размера. Добавлено спустя 7 минут 36 секунд: мвн Вообще, я понимаю, что идея эта хорошая. Но очень не нравятся переходники на суппорта. При нашем качестве стали...  | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | хм,я конечно в тормозах не спец, но рассуждая по дилетантски вижу два основных параметра (для исправных тормозов)- усилие на педаль, и ускорение торможения. обычные нивские тормоза вполне могут обеспечить полную блокировку колес на сухом асфальте, а значит их "прочности" достаточно, а вот родной для 21/213/214 нив вакуумник маловат, поэтому усили на педали великовато. если сменить диски/колодки на более качесвтенные, то усилие на педали снизится, и тоже появится ощущение уверенности, а можно поставить ВУТ на дюйм больше, как на 214М к прмеру, тоже хорошо будет. просто неприятно видеть сообщения типа мвн:
стоковые тормоза обеспечивают выполнение возложенных на них функций? выполняют, поэтому говном их считать как минимум неверно, пусть не лучшее исполнение, но все же серьезного повода к колхозу не вижу. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Head-Wind А если еще и задние колодки (ручник) держать все время в форме (ну и передние ступичные в форме) то вообще ЗВЕР! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Знахарь:
Ты это про что? Нет в моей системе никаких переходников. Есть губа, жестче чем сток, и есть направляющая скоба колодок, опять же лучше. Head-Wind:
Еще раз. Любая современная пузотерка остановится раньше чем Нива, Шнива станет еще дальше. Это значит, что на стоковой схеме не сможешь затормозить на таком растоянии, и вьедешь в зад этой пузотерке. На разоггретых стоковых тормозах ты заедешь еще дальше. Ежики кололись, плакали но продолжали жрать кактус(С) Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Слава, Йумор и Сарказм неуместны. Реально-твоя система лучше, стабильней. Это правда. Но не всем она нужна. Ты должен это понимать. Я вот, хотел твою систему поставить, но мне нужно , что бы ТД был сверху. А это только колхоз с УАЗом. На крайняк-проточу под 15 дюймов. Плавали, знаем!!!! | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Почему не блокируются колеса? У меня всегда когда необходимо они блокируются. Причем очень охотно. Правда у меня вакуумник Ируна. Не блокируются они из-за фуфлыжных колодок как правило. С колодками "За рулем" я к своим тормозам претензий в общем-то сейчас не имею (на лучшее они вряд ли способны). Если сравнить с иномаркой, то это, конечно, вобшэ не будет корректным сравнением, ибо небо и земля... Сел я за руль Икс-Трейла, и понял, что такое тормоза. По привычке педаль тормоза надавил как следует, маневрируя во дворе, и брат, сидевший рядом, поцеловал лобовуху сразу. Если МВН сделал на ниве такие тормоза, то я хотел бы такие тоже. | ||||
пчеловод Рег.: 20.12.2010 | Snowchaser:
у меня на УАЗе так же было,чуть нажмёшь на педаль вставал колом,без дисковых тормозов, тем более вентилируемых.но всё же я думаю это не показатель хороших тормозов | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | вот вот а на дороге всё больше и больше иномарок и неадекватных водителей | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Даже если сравнивать "родные" и от мвн тормоза в холодном состоянии, то у Славиных больше диаметр. Ну, если один раз тормознуть, можно и не почуствовать разницы. (И при чём здесь блокировка колёс? Торможение на грани блокировки гораздо эффективней, а вот почуствовать эту грань на "родных" тормозах мне было затруднительно...) А в хорошо прогретом состоянии сравнивать вообще нечего... Не зря у "родных" колодки к моменту замены -- горелые, как угольки, и все в трещинах. Я никого не агитирую, только вот для себя решил, что если вдруг метра-двух тормозного пути мне не хватит -- оно дороже выйдет. С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Captain Вот у ТУ-16 тормоза! (ракетоносец, снят, сейчас ТУ-95) Вертел в руках механизму. Между прочим- барабанные. Могу рассказать устройство, коли вопрос оказался столь актуальным для нивы... | ||||