это должна УМЕТЬ каждая женщина. Почему, обсуждать не будем, а кому не интересно, может и не читать. Для мужчин эта процедура простая и необременительная, но для женщин есть некоторые сложности. Во-первых, вес колеса, во-вторых, тугие гайки, а в третьих, довольно грязное дело. Хочу поделиться своими способами преодоления этих трудностей, так как на форуме появилось много женщин. А еще желательно предварительно потренироваться в присутствии сильного пола.
Нам понадобятся (все эти вещи вожу с собой):
1. Запасное колесо.
2. Домкрат.
3. Баллонный ключ.
4. Упор.
5. Дощечка (мин. 10х30 см).
6. Удлинитель баллонного ключа.
7. Перчатки х/б.
8. Фартук или старая куртка.
9. Большой целлофановый мешок.
10. Марс, Сникерс или Баунти.
Итак, приступим.
Останавливаем машину и глушим мотор, если ехали, или снимаем с ручника, если стояли. Включаем передачу в зависимости от уклона местности.
Одеваем фартук (старую куртку) и перчатки.
Вынимаем запаску (во время тренировки это можно доверить сильному полу, ну а в экстремальной ситуации силы сами появятся), и все остальные инструменты, кроме п.9, 10.
Ставим наружный упор под то колесо, которое противоположно спустившему (переднее - заднее), а лучше сразу под два, чтобы при подъеме домкратом машина не съехала. В качестве упора можно использовать бруски (вожу с собой), кирпичи, бревна и т.п.
Теперь нужно сдвинуть (но не откручивать) гайки на спустившем колесе. Обычным баллонным ключом мне это неподсилу. Я использую удлинитель. Это кусок железного прямоугольного профиля длиной около 25-30см. Он надевается на ручку ключа и получается мощный рычаг. С таким рычагом легко откручиваются даже самые закисшие и тугие гайки, особенно, если стукнуть по нему ногой.
Вставляем штатный домкрат в штатное место до упора, при этом корпус домкрата располагается параллельно ближайшей поверхности кузова и под углом к вертикали. Под подошву домкрата предварительно подкладываем дощечку, так как сама подошва упирается ребром в землю и легко продавливает даже асфальт. Раскручиваем домкрат, внимательно следя за тем, чтобы он не наклонялся вперед или назад по ходу движения машины. Если появится отклонение, нужно заново установить домкрат.
Поднимаем машину до тех пор, пока колесо не повиснет в воздухе. Проверить это можно, какой-нибудь картонкой, просовывая её под колесо (так как машина стоит на передаче, колесо крутиться не будет). Если есть проставка под машину, можно и её установить, только потом не забыть вытащить (я всё время забываю).
Откручиваем гайки, кладем их поблизости, сталкиваем колесо и откатываем его в сторону (носить ничего не нужно).
Подкатываем новое колесо как можно ближе к оси, приподнимаем его руками, держась за вентиляционные отверстия и помогая себе коленкой, и насаживаем на шпильки. Придерживая колесо одной рукой и коленкой, быстро закручиваем любые две противоположные гайки. Расслабляемся и спокойно закручиваем остальные гайки руками до упора.
Опускаем машину (не забыв вынуть проставку), убираем домкрат, закручиваем гайки ключом до упора. Я опять же использую удлинитель. Гайки с секретками сильно не закручиваем.
Если есть силы, закидываем запаску на штатное место. Если нет, подкатываем к багажнику, одеваем мешок и засовываем в багажник (ну уж как-нибудь) до лучших времен.
Убираем упоры из-под колес.
Всё, можно восстановить калории и настроение с помощью Баунти или т.п.
Нам понадобятся (все эти вещи вожу с собой):
1. Запасное колесо.
2. Домкрат.
3. Баллонный ключ.
4. Упор.
5. Дощечка (мин. 10х30 см).
6. Удлинитель баллонного ключа.
7. Перчатки х/б.
8. Фартук или старая куртка.
9. Большой целлофановый мешок.
10. Марс, Сникерс или Баунти.
Итак, приступим.
Останавливаем машину и глушим мотор, если ехали, или снимаем с ручника, если стояли. Включаем передачу в зависимости от уклона местности.
Одеваем фартук (старую куртку) и перчатки.
Вынимаем запаску (во время тренировки это можно доверить сильному полу, ну а в экстремальной ситуации силы сами появятся), и все остальные инструменты, кроме п.9, 10.
Ставим наружный упор под то колесо, которое противоположно спустившему (переднее - заднее), а лучше сразу под два, чтобы при подъеме домкратом машина не съехала. В качестве упора можно использовать бруски (вожу с собой), кирпичи, бревна и т.п.
Теперь нужно сдвинуть (но не откручивать) гайки на спустившем колесе. Обычным баллонным ключом мне это неподсилу. Я использую удлинитель. Это кусок железного прямоугольного профиля длиной около 25-30см. Он надевается на ручку ключа и получается мощный рычаг. С таким рычагом легко откручиваются даже самые закисшие и тугие гайки, особенно, если стукнуть по нему ногой.
Вставляем штатный домкрат в штатное место до упора, при этом корпус домкрата располагается параллельно ближайшей поверхности кузова и под углом к вертикали. Под подошву домкрата предварительно подкладываем дощечку, так как сама подошва упирается ребром в землю и легко продавливает даже асфальт. Раскручиваем домкрат, внимательно следя за тем, чтобы он не наклонялся вперед или назад по ходу движения машины. Если появится отклонение, нужно заново установить домкрат.
Поднимаем машину до тех пор, пока колесо не повиснет в воздухе. Проверить это можно, какой-нибудь картонкой, просовывая её под колесо (так как машина стоит на передаче, колесо крутиться не будет). Если есть проставка под машину, можно и её установить, только потом не забыть вытащить (я всё время забываю).
Откручиваем гайки, кладем их поблизости, сталкиваем колесо и откатываем его в сторону (носить ничего не нужно).
Подкатываем новое колесо как можно ближе к оси, приподнимаем его руками, держась за вентиляционные отверстия и помогая себе коленкой, и насаживаем на шпильки. Придерживая колесо одной рукой и коленкой, быстро закручиваем любые две противоположные гайки. Расслабляемся и спокойно закручиваем остальные гайки руками до упора.
Опускаем машину (не забыв вынуть проставку), убираем домкрат, закручиваем гайки ключом до упора. Я опять же использую удлинитель. Гайки с секретками сильно не закручиваем.
Если есть силы, закидываем запаску на штатное место. Если нет, подкатываем к багажнику, одеваем мешок и засовываем в багажник (ну уж как-нибудь) до лучших времен.
Убираем упоры из-под колес.
Всё, можно восстановить калории и настроение с помощью Баунти или т.п.
