Всем привет!Нужен ваш совет!на днях разволился дифференциал в переднем мосту,задумал по случаю засунуть самоблок,подскажите или посоветуйте какой выбрать что бы работал,ДАК,ДАН или хватит вал рейсинга,ну или ещё что,спасибо!все страница не осилю!
Самоблокирующийся дифференциал
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ruslan6222 Рег.: 24.03.2012 | |||||
kit7337 Рег.: 04.12.2013 | Ruslan6222:
Для каких целей то? Если ,как в моём случае, охота и лес без фанатизма, то хватит и вал-рейса. Но тогда надо и в ЗМ ставить, иначе будут проблемы со всей трансмиссией и начнутся они с того же передка -...и 9 рублей....- правосудие продано!- 12 стульев. | ||||
Ruslan6222 Рег.: 24.03.2012 | kit7337:
Я думал в задний не обязательно!а какие проблемы?например?вообще плонировал как умрёт задний так и поставлю. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ruslan6222:
Как раз наоборот, начинать нужно с заднего. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
kit7337 Рег.: 04.12.2013 | Ruslan6222:
Из-за повышенной нагрузки,в следствии установки переднего самоблока,сначала полуоси с гранатами, а уж потом и сам диф переднего моста,ну и межосевому туго придётся- это всё же не передний привод. А так сейчас подходящий момент , что бы установить самоблоки в оба моста,к примеру перёд 4-5 кг, задний 6-8 кг.Согласен , дело затратное,но поверьте это того стоит,убедился совсем не давно, лично. -...и 9 рублей....- правосудие продано!- 12 стульев. | ||||
Ruslan6222 Рег.: 24.03.2012 | Спасибо! | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | объясните мне что за кг преднатяга? и какие усилия(ньютоны килограмы секунды) нужно выбирать для определенных задач? вот, например, хочу поставить самоблоки, я офф-роудом не занимаюсь, а вот вывешивание очень неприятная вещь, какой преднатяг нужен для гражданского офф-роуда(бывает приходиться сильно далеко буксовать-по снегу) Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: нашел такую инфу по преднатягу, но ничего не понял https://tech.thk.com/ru/products/pdf/ru_a03_025.pdf Пробег 135200 км | ||||
kit7337 Рег.: 04.12.2013 | Shuhrat:
Простыми словами,чем большая цифирь стоит в обозначении преднатяга тем раньше он начинает срабатывать. И по поводу вывешивания, дык вал-рейс к примеру, блокирует процентов на 70-80%, что спасёт от обрыва полуоси, ежели не газовать лишка.Вы поставьте один сначала и покатайтесь, порадуйтесь за свой аппарат.Ну уж если этого не хватит(а не хватит точно), тады поставьте и второй, но это уже другая история, если зароешься... -...и 9 рублей....- правосудие продано!- 12 стульев. | ||||
mimoprohodil Рег.: 09.03.2011 | kit7337:
и когда он начинает срабатывать? Shuhrat:
это из другой области. суть преднатяга (схематично упрощенно): в дифференциале стоит пружина, которая распирает полуосевые шестеренки. при попытке провернуть диф возникает трение шестеренок о корпус, препятствующее провороту. это приводит к тому, что при вывешивании одного колеса, на второе приходит некоторый момент. меряют преднатяг так: одну полуось фиксируют чемнить, а за вторую крутят (корпус дифа при этом тоже свободен и крутится вдвое медленнее). момент, требуемый для проворота и есть преднатяг. как и положено моменту меряется он в кг х м. если преднатяг скажем 10кгм, то при вывешивании на колесо, имеющее сцепление с грунтом придет 20кгм. для нивского колеса это соответствует около 55кг тяги. если преднатяг отсутствует ( пружинка села, или диф был без преднатяга) то при вывешивании дифференциал не сможет ничего передать на нагруженное колесо (если не применять всякие хитрости вроде бросания сцепления или притормаживания). если же слабое колесо имеет сцепление (не вывешено) то на второе колесо придет момент, увеличенный за счет трения в дифе. раза в 2...3 где-то. это называют "торкью сенсинг", или "чувствительность к передаваемому моменту". если же преднатяг есть, то момент от него добавляется к тому что описано выше. | ||||
kit7337 Рег.: 04.12.2013 | Ёпрст..., во обьяснялы хреновы, а мне свистели досужим свистом про зависимость начала срабатывания от килограммов. В обчем, количество кг преднатяга находится в прямой зависимости от передаваемого момента на вывешенное колесо. Вроде так...ась? -...и 9 рублей....- правосудие продано!- 12 стульев. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | более-менее понял, т.е. а если поставиьт со 100% блокировкой, летом на поворотах дифф не развалиться? Пробег 135200 км | ||||
mimoprohodil Рег.: 09.03.2011 | kit7337:
только наоборот. преднатяг (в кгм, а не в кг)причина, а передача момента на вывешеное-следствие:). Shuhrat:
100% это или принудилово или дак в сторону 100%. зачем летом ( да на асфальте?) тебе принудилово?:) дак в сторону 100% нельзя ставить в постоянно работаюшие мосты (мнение производителя). | ||||
kit7337 Рег.: 04.12.2013 | mimoprohodil:
Ежели не в тягость, про хитрости и как они влияют на работу диффа с самоблоком -...и 9 рублей....- правосудие продано!- 12 стульев. | ||||
mimoprohodil Рег.: 09.03.2011 | kit7337:
трение в дифе зависит от того какой он момент передает. больше нагрузка, больше трение. самый простой случай-колесо вывесилось. соспротивление на нем ноль. если диф без преднатяга, то и на втором ноль. задача - создать сопротивление на разгруженом колесе. вариант 1. можно "воспользоваться" инерцией. резко нажав газ (как правило это не помогает:)) или тем паче раскрутив движок и бросив сцепление можно заставить колесо разгоняться с большим ускорением. это требует приложения к нему момента. этот момент, умноженный самоблоком пойдет на второе колесо. может и поможет. а может и сломаться чего:) вариант 2. воспользоваться тормозом. рабочим или ручным. тормоз создает одинаковый момент сопротивления на обоих колесах. был бы диф свободный, он бы подводимый момент делил поровну, и толку с этого бы не было никакого. а самоблок увеличивает момент на отстающем колесе, потому даже "за вычетом тормозного момента кое чего остается на движение. проверял несколько раз по делу и забавы для ручник+ винт без преднатяга. без ручника буксует одно колесо. затягиваешь-начинает проворачивать оба синхронно или ехать. естественно если сопротивление невелико. винт у меня слабый вот ролики на тему: | ||||
kit7337 Рег.: 04.12.2013 | Спсбо, но у меня пока крутятся оба колёсика, а вот ежели поджимаешь рабочим тормозом не много, то движок сразу утухает - как мне сказали головастики(спецы по автомозгу) это така программулина стоит.Не похоже ,чтоб свистели, т.к. такая ж хрень не только у мну. Чого скажитё? -...и 9 рублей....- правосудие продано!- 12 стульев. | ||||