две машины на одной полосе?

ИМХО обоюдка, хотя если замеры проведут и выясниться что девятка могла сдвинуться вправо (влево от тебя) то могут и его признать виновным ... а если просто ехать прямо, ну соответственно по правой половине и дальше то что девятка сделал бы

Надо было не в канаву кидаться, а не дожидаясь "критического момента", цитирую: "снизить скорость вплоть до полной остановки".

Зимой прошлой на меня во дворах 2 раза сносило жигули, и все на левый клык.Мне ничего, а жигули один раз крыло, другой заднюю дверь.Самое интересно, что второй борзый попался и начал права качать, что мол я дорогу не уступил. Гаи сказало, кого снесло с того и спрос. Вообще зимой в наших дворах это очень актуально.Потому что колеи такие, что хрен вывернешь.А там лучше остановиться и быть просто умнее :-)

что касается взаимного перестроения,то преимущество у того, кто справа. если, например в пробке, машины понабились в три ряда на две полосы, обозначенные разметкой, то при попутном притирании будет применяться то же правило, т.е. машины будут рассматриваться как взаимно перестраивающиеся.
что касается разъезда в узком месте, то правила здесь немного запутанные. по общему правилу ровно половина проезжей части предназначена для движения в каждую сторону. если она 10 метров, то каждому по 5, если 2метра, то каждая полоса по 1 метру. однако, ширина проезжей части не меняется, если на одной из ее сторон появилась яма.проезжая часть такой же и осталась, только на одной из ее сторон появилось препятствие. и замерять ширину будут не от начала ямы. разумеется, возможны варианты, когда вообче невозможно определить истинный размер и границы проезжей части. тогда, действиельно, если обе встречные машины двигались и притерлись, сами виноваты. оба.

Ай молодца!!! Открыл мне глаза! Теперь буду лезть с права! И ХРЕН КТО ЧТО МНЕ ДОКАЖЕТ!!!
Думается не всё так однозначно...

разумеется, все не однозначно. будет оцениваться множество обстоятельств и доказательств. но если представить себя на месте гаишника: приехал на аварию, две попутные машины притерлись, как ему определить, кто виноват? он посмотрит на разметку, каково расположение машин (кто находился целиком на полосе, а кто частично), были ли знаки перестроения итд