Рейка
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| 7.jpg  8.jpg  9.jpg  | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Нивер Это что, Нива??? Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Нивер Да-а-а, предмет очень интересный! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Naranec:
17.jpg  | ||||
mechkoff Рег.: 01.09.2006 | Чтбы так расположить рейку, нужно переделать поворотные кулаки так, чтобы шарнир "рычаг поворотного кулака - рулевая тяга" был внутри колеса (расстояние между этими шарнирами было больше чем межкворневое растояние). А вот на сколько это уже дело за расчетами. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | то есть явно что передняя подвеска все рычаги вместе с рулевым не в дугу если на этой ниве всё переделано. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Solitary Рег.: 27.10.2008 | нобелиус:
Если интересует позвони 068 834 18 85 Олег. Просто на фотках особо ничего не разберешь. | ||||
Случилось как я и предполагал. После хорошего бокового удара рейка согнулась. | |||||
чатланин Рег.: 07.01.2009 | mechkoff:
В данном случаи проще всего просчитать , спроектировать, и изготовить полностью оригинальную подвеску с рулевым. Из своей практики знаю, что все переделки гораздо сложнее чем с чистого листа или с минимальными привязками к предыдущей конструкции! Как и что можно почитать и посмотреть у багги строителей, инфы навалом! | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | да, заодно двигатель поменять с коробкой, раздатку мосты, да и салон уже не тот. вообще-то и кузов старый... Добро пожаловать в ветку "строитлеьство котлеты" пока полный сток. | ||||
АЛЕКС 57 РУС Имя: Александр | нобелиус:
:oops:больше руль! | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | MasterHome:
Это как же, на стандартной ниве вперед едите колеса не визжат а назад сдаете визжат? Тоже все время думаю над рулевой рекой.. Про червяк уже много сказано - лишние шарниры, маятник слабый, редуктор слабый, руль тупой, ГУР от проблем не спасает, короче архаизм. Так же думал менять местами кулаки (рейка спереди), но тут проблема - рычаги упрутся в пружины... Назад места мало... В общем: все доводы о червяке не в счет - напрягаем мозг на установку рейки. Чтоб меньше переделок и надежно. В плюсе получаем легкий острый руль и комфортную езду по городу! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | dimitri1983:
От ШН поставь. dimitri1983:
Редуктор ГУР вполне нормальный. dimitri1983:
А тут дело в углах установки колёс и плече обката. Сделай подвеску, как у 21214М и будет гораздо лучше. Но для этого нужен усилитель рулевого, на старых машинах не просто так было сделано, как есть, иначе на парковке руль повернёт не каждый. Проблема-то давно решена. dimitri1983:
По-моему, ты вообще не понял, о чём написал MasterHome и плохо представляешь себе работу рулевого. Может быть, есть смысл подучить теорию для того, чтобы вести конструктивный разговор? | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| dimitri1983:
Почему-то у меня с точностью до наоборот.... | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | Привет уважаемые Нивоводы! Капиталил движек на своей Ниве и решил заодно доработать переднюю подвеску и не только... Сделано кроме двигателя: 1. Балка подвернута, одеты стаканы, к рычагам приварены распорки, чашки пружин смещены в сторону колес на 1,5 см., переварены ухи амортов наружу, поменял то что меня всегда убивало - на ухи рычагов наварены дистанционные проставки для того чтобы запресованный сайлентблок находился по центру уха (и наоборот). 2. Отвязан РПМ по классической схеме. сварил кронштейны по форме заводских.... 3. Поставил рулевую рейку от Рав4 2006 года + рулевое в сборе с эл.усилителем от калины. Тут немного подробнее: В связи с тем что у нас очень мало места м/у РПМ и поддоном где проходит трапеция могла войти только рейка без гидроусилителя... На РАВике как раз такая система с эл усил. Преимущества в том что проще, не текет, зимой не мерзнет, не требует обслуги, работает бесшумно, не дает нагрузку на двиг. 4. Немного усилил подгнившие лонжы, переварил верхние домики... Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: дальше P2170232.JPG  P2170234.JPG  P2170237.JPG  | ||||