еще можно рычаг соорудить... разные длины плеч нужны, и смотреть чтобы на том плече где сидит замок хода плеча хватило...
Сигнализация: центральный замок (и задней двери), электрозамки
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
АРАБ Рег.: 10.06.2005
| |||||
foboss Рег.: 22.10.2006
| BG:
У меня штатный трос убран вообще, соленоид стоит под фонарем тросик идет прямо на замок, но всеравно фиг. Помоему просто надо уменьшить зацепление взамке, то есть та хрень за которую дергает соленоид сделать чтобы она не до конца возвращалась, и тогда возможно работать будет, но щас холодно что-то делать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если сделать что бы "хрень" не до конца возвращалась то багажник не закроется. Проверено. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | На неделе решил сам ставить сигналку с автозапуском. Хочу чтобы замки дверей (боковых) отпирались и запирались с кнопки пейджера или изнутри (солдатик вверх или вниз должен опускаться). Вопросы: 1) Слышал что есть соленоиды и электроприводы, но что лучше и какая между ними разница (не нашел внятного ответа)? 2) Посоветуйте надежного производителя. 3) Подойдет ли Falcon DA-005 или DA-002 http://volt.tomsk.ru/catalog/ind…d451a8709ca48153601cc2ef04767d43 | ||||
Artementy Рег.: 04.06.2005
| Автоматический багажник (Power back door) а-ля Lexus На некоторых версиях Лексуса RX330 и старше устанавливается автоматический привод багажника. Дверь плавно открывается/закрывается нажатием кнопки. После закрывания ещё и прихлопывается специальным локером. Мотор + локер можно купить в Штатах с доставкой за пару тысяч р. Мотор устанавливается к потолку и толкает вверх/тянет вниз дверь , как я понимаю. Прилагаю две картинки: реализация кажется простой, основная сложность в установке мотора и подгонке механизма. Подключить систему на дополнительный выход сигнализации и вывести кнопку в салон. Чем Нива хуже? locker.jpg  motor.jpg  | ||||
Taxapark Рег.: 12.07.2007 | поставил сегодня такой механизм блокировки замка задней двери на 2121: детали, которые использовал: 1. актуатор, 2. карамысло привода дроссельной заслки, 3. металлический концевик (кнопка) - был разборан ради втулки с внешней резьбой. если кому инетересно, могу описать технологию более подробно, включая элктрику... Image(131).jpg  крепление изнутри Image(132).jpg  штырь блокировки Image(133).jpg  язычек защелки замка. не изменялся... разве что, немного удлиннил существующее отверстие, чтобы в него без проблем входил штырь блокировки | ||||
Buka 73 Рег.: 29.07.2007 | Taxapark огромное мерси за идейку | ||||
Taxapark Рег.: 12.07.2007 | Buka 73:
ну, есть там тонкости... 1. у меня актуатор прикреплен на один саморез, что может быть не очень хорошо (тот, который держит номер). оч. не хотелось сверлить дырку наружу. 2. на штырь, который идет в комплекте с актуатором (на тот конец, который будет, непосредсвенно запирать язычек) я посадил на холодную сварку детальку от концевика (трубка, конец кнопки) для придания жесткости и утолщения. 3. Опять же, чтобы ненароком не закрыть дверь при выдвинутом штыре, пустил питание актуатора через реле, которое управляется от концевика задней двери. не понятно, как это все будет себя вести в морозы. Нужно будет активно пролить маслом или пройтись графитовой самзкой, ИМХО. | ||||
Buka 73 Рег.: 29.07.2007 | Taxapark Доработки и усовершенствования это частности.Главное сама идея! | ||||
longer Рег.: 07.08.2006 | проблема такая - купил сигналку Alligator M500, разбираюсь, как ставить (на Кроке ничкакой сигналки/цз не было, все думал - кому он нужен, в итоге пазавчера чуть в него не залезли - спугнул... но замка оба покурочили, щас вовсе не запирается). все подключил, все понятно, но вот только с активаторами проблема... в мануале (http://www.autoelectric.ru/autoalarm/alligator/m-500/m500-m.htm) говорится о вариантах подключения по 3хпроводной схеме и по 4/5 проводной. а у активатора - всего два провода, прямая полярность - открылся, обратная - закрылся... перепробовал всякие варианты - не работает. обьясните плиз, как к шести проводам (см. схему подключения) подключить 2х2 = 4 провода (от двух активаторов)? или какоето реле еще надо? или она, сигналка, без дополнительных реле может только с одним активатором работать??? ничего не понимаю, а пока не понимаю - машина не запирается, не выехать никуда, блин:((( | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | longer ну что разобрался ли? мышь вездеходная | ||||
longer Рег.: 07.08.2006 | mouse733:
ага, спасибо! теперь другая проблема возникла. почему - то датчик удара срабатывает и при ВЫключенной сигнализации - при хлопании дверями. коротко однократно пикает, но все равно неприятно. почему и как отключить? чтото мне подсказывает, что это дает о себе знать ВЫключенная по умолчанию "функция защиты от ложных срабатываний FAPC". что это такое - не найти ни в мануале, ни в инете. кто чего подскажет??? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | longer:
скорее пассивная постановка на охрану так дает о себе знать но больше это похоже на проблемный блок.А FAPC просто отключает или снижает чуствительность датчиков после нескольких срабатываний мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вот ингтересненько про такой ДОВОДЧИК!!! Раньше думал как его реализовать из стеклоподъёмника-никак!! | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Artementy:
забыл приставочку одну привод пневмо а моторчик только на дожим и приоткрывание.Система часто капризничает,плюс стоит автоматика безопастности,без которой можно и по горбушке получить сильно. мышь вездеходная | ||||