| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | был поменян РПМ в сборе + шрусы.. и все сломаные кронштейны. далее, был снова поменян кронштейн левый передний и РПМ в сборе (подменный) заднюю опору ключиком покрутил - вроде все завинчено.. в остальном про яму согласен. вот тока где это "резонанс" искать =( | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | panzer201 Судя по сильной вибрации звук долден быть не слабый. Зонд,- монтировка. Чем ближе к источнику,- тем сильнее она "зудит". В принципе при сильной вибрации она легко ощущается и локализуется рукой (без перчатки Ставишь пследовательно на все узлы-агрегаты и слушаешь ( если одного "осязания" мало), прижав ухо к кулаку с зажатой в нём монтировкой. Стетоскоп, однако И повторюсь: на оборотах, когда гул сильный,- шевели монтировкой хоть "как получится" сам двиг у опор, коробку и т.д. Там, где "засада",- звук хоть чуть, а изменится... . И не забывай о технике безопасности!... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough благодарю.. в вых-е попробую найти яму =) | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | panzer201 Лучше эстакаду. Яма сильно переотражает и искажает звуки и направление на их источник проще определить на эстакаде ( расположеной в тихом месте | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | tough:
масленка здорово подходит, здорово все слышно, носик к агрегату, ухо к днищу | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А может вибрировать(движок подкалбасивает) из-за обедненной смеси? Я два раза разбирал карбюратор и оба раза подгибал поплавок (зачем не знаю... | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | EVR Точно ALEX55:
Конечно. ALEX55:
Машина будет такой, как её хозяин настроит | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Свеча в первом цилиндре была без зазора...... | ||||
Можно и "свой 5-ть копеек"..... У меня во время разгона и под нагрузкой сильно вибрирует двигатель в диапазоне 1-2 тыс. оборотов на любой передаче. При оборотах 2-е тыс. и выше все в порядке. Уровень вибрации прямо пропорционален нагрузке, т.е. если плавно разгоняться - то можно избежать, а если подъем то лучше перейти на низшую передачу и обороты повыше. Где искать проблему, боюсь, что позже может выйти боком. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | a_n_h:
Не стоит насиловать двигатель и ездить на таких малых оборотах. На первой при трогании - нормально, а на остальных - держи не меньше 2,5 тысяч. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Т.е. это нормальное явление? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Двигатель при этих оборотах может работать ненормально. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня был ЗАЗ, у тестя МОСКВИЧ, у брата ВАЗ и ни на одной модели подобного эффекта не наблюдал..... почему здесь? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Может, троит у тебя движок на этих оборотах. Проверяй. Ты, кстати. даже не удосужился указать в Профиле: инжекторная у тебя или карбовая Нива... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Виноват, карбюратор, на днях поставил солекс 21073, авто приобрел с озоном, до замены карба было также. А как можно проверить или троит на этих оборотах? на хх вроде не троит. | ||||