alexlozzh:
Машину не узнать,появилась динамика на низах, на 4 и 5 передачах пытается разгоняться
По верха еще по верю, про низы нет. РХХ и дпдз менял?
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | |||||
alexlozzh:
Ну и пусть будет так. Лишь бы на верхах смеси обедненной не было. Ничто не истинно и все дозволено. | |||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | alexlozzh цена?кусается? Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд: Fast turtle:
кто её сломает,воздух чтоль?У меня она тоже внутри валялась достал поставил обратно(распределение воздушного потока однако!!!) | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | alexlozzh А можно поподробнее, что получил от установки, как расход, запуск на холодную? ну и ссылочку где посмотреть (можно в личку), чот заинтересовался я увеличением тяги мотора без каких либо дорогих "хирургических" вмешательств! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | aborigen Расход топлива немного возрастает, параллельно возрастает динамика передвижения, немного неприятно в пробках, машинка норовит пойти на взлет... вот если вкратце! По трассе станет лучше, когда идете на 5 передаче 2500-3500 оборотов, подхватывает лучше! Хотя эффект плацебо никто не отменял | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Legio Legio:
| ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | crocodil не совсем конечно, НО данный эффект присутствует всегда, даже чистая-вымытая машина - быстрее едет и меньше потребляет топлива Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд: просто когда в куче все дорабатывается, ГБЦ, объем, выпуск, заслонка - вот там самый эффект | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Legio:
Это как?поясни | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | aborigen ставили в 2 шнивы 54 дроссель, итак, старт получается резкий, машинка активна, так и хочется давить на педальку, от 1500-2000 едет всяко лучше | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | даже могу объяснить, откуда "эффект" на малых/средних оборотах от этого узла... каждый привыкает к ходу педали и к тяге при разном положении педали. ставим большой дроссель- и там, где раньше, условно имели 50% мощности двигателя, сейчас при том же положении педали будем иметь, условно, 75% мощности... тогда как максимальные мощность и крутящий момент не изменились если проще- с большим дросселем вы просто быстрее открываете дроссель, мЕньшим ходом педали достигаете бОльшего расхода воздуха, вот и все... практически- обманка... всегда стартуйте "тапка в пол" на стандартном дросселе- тот же эффект получите. на больших оборотах иначе, дроссель может пропускать больше воздуха, но пропустит ли рессивер и голова? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Head-Wind +1 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Head-Wind +100. На стоковом атмо моторе не дает ровном счетом ничего.. разве что проблемы, если у вас стоит бош МР 7.0. Это плацебо, уже много раз об этом писалось, говорилось и упомяналось.. Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды: Head-Wind:
И хватит ли форсунок.. хотя куда более важнее, как ты написал, гбц. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Bask:
это уже совсем другой вопрос, дроссель/каналы только на наполнение воздухом влияют... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | alexlozzh:
Это ты и сам можешь сделать если вспомнишь алгоритм работы ЭБУ. А также вспомнишь про обратную связь через лямбду. Ещё небольшая подсказка, алгоритм ЭБУ может подстраивать его работу в широком диапазоне отклонения запчастей от нормы. Где то встречал значение 30%, но думаю оно меньше. Самому в лом писать. бампера крепки и полный привод | ||||