Поскольку отзывов по этой конторе здесь не нашел, решил пойти, так сказать, "эмпирическим" путем - проверить работоспособность вышеуказанной фирмы за свой счет.
Сразу оговорюсь - словоохотливый сотрудник фирмы довольно объемно меня проконсультировал, здесь претензий нет.
Но есть они вот в чем.
Я, как бы это сказать чтобы не прозвучало как скрытый понт, человек довольно состоятельный. Могу позволить себе держать в гараже три машины, одна из которых новый премиум-седан одной известной немецкой марки, вторая - легковушка гольф-класса, ну и... моя любимица Нива, доставшаяся от отца, на которой я еще учился ездить 12 летним пацаном. Но не суть.
Эта Нива для меня не просто автомобиль-она дорога мне как некая память о близких людях, воспоминания о детстве и все такое...
В общем решил я вытащить ее с консервации и сделать из нее конфетку, оставив в максимальном стоке, но заменив некоторые пришедшие в негодность в силу естественных причин деталей и минимально усовершенствовав некоторые огрехи. В первой части мне здорово помог Денис Pilot, за что ему отдельное спасибо, со второй частью (антикором и шумоизоляцией) по совету Пилота я решил обратиться в фирму, специализирующуюся на данных видах работ.
Поскольку на любимую машину денег я не жалею, решил сделать весьма качественный и объемный комплекс работ, с полной разборкой салона.0, самыми современными материалами и пр. Сумма меня особо не волновала.
В процессе разговора с сотрудником ниикора выяснилось, что шумоизоляцию они делают только по "облегченному" варианту, без разборки торпедо и потолка. А ведь как раз эти две части являются наиболее критичными в аспекте решения проблемы с шумом. Понимая, однако, что снизить шумы и вибрации в Ниве до уровня иномарки вряд ли удастся, я и акцентировал свое внимание на необходимости проведения именно этих работ в комплексе.
Кстати, сайт ниикора вещает о возможности проведения работ по "любому желанию заказчика" - с фото и наглядным материалом.
На мой вопрос, почему тогда мне не могут сделать полноценную шумку, товарищ ответил, что "разбирать торпедо и потолок это слишком долго, гиморно и (!) дорого, и вообще, сейчас у него нет человека, который будет этим заниматься". Еще была попытка внушить мне, что разбирать потолок мне не нужно (типа, там всяких резинок-мелочей много и пр.).
Т.е. мне мягко намекнули на то, что я со своими пожеланиями там не к месту.
Извините, но если разобрать-собрать простенькую торпеду на почти игрушечной, полностью аналоговой и механической машинке это "сложно", то как тогда эти господа справляются с работами по разборке-сборке салонов иномарок, что усиленно рекламируют?
Или может я чего не понимаю в этой жизни?
Сразу оговорюсь - словоохотливый сотрудник фирмы довольно объемно меня проконсультировал, здесь претензий нет.
Но есть они вот в чем.
Я, как бы это сказать чтобы не прозвучало как скрытый понт, человек довольно состоятельный. Могу позволить себе держать в гараже три машины, одна из которых новый премиум-седан одной известной немецкой марки, вторая - легковушка гольф-класса, ну и... моя любимица Нива, доставшаяся от отца, на которой я еще учился ездить 12 летним пацаном. Но не суть.
Эта Нива для меня не просто автомобиль-она дорога мне как некая память о близких людях, воспоминания о детстве и все такое...
В общем решил я вытащить ее с консервации и сделать из нее конфетку, оставив в максимальном стоке, но заменив некоторые пришедшие в негодность в силу естественных причин деталей и минимально усовершенствовав некоторые огрехи. В первой части мне здорово помог Денис Pilot, за что ему отдельное спасибо, со второй частью (антикором и шумоизоляцией) по совету Пилота я решил обратиться в фирму, специализирующуюся на данных видах работ.
Поскольку на любимую машину денег я не жалею, решил сделать весьма качественный и объемный комплекс работ, с полной разборкой салона.0, самыми современными материалами и пр. Сумма меня особо не волновала.
В процессе разговора с сотрудником ниикора выяснилось, что шумоизоляцию они делают только по "облегченному" варианту, без разборки торпедо и потолка. А ведь как раз эти две части являются наиболее критичными в аспекте решения проблемы с шумом. Понимая, однако, что снизить шумы и вибрации в Ниве до уровня иномарки вряд ли удастся, я и акцентировал свое внимание на необходимости проведения именно этих работ в комплексе.
Кстати, сайт ниикора вещает о возможности проведения работ по "любому желанию заказчика" - с фото и наглядным материалом.
На мой вопрос, почему тогда мне не могут сделать полноценную шумку, товарищ ответил, что "разбирать торпедо и потолок это слишком долго, гиморно и (!) дорого, и вообще, сейчас у него нет человека, который будет этим заниматься". Еще была попытка внушить мне, что разбирать потолок мне не нужно (типа, там всяких резинок-мелочей много и пр.).
Т.е. мне мягко намекнули на то, что я со своими пожеланиями там не к месту.
Извините, но если разобрать-собрать простенькую торпеду на почти игрушечной, полностью аналоговой и механической машинке это "сложно", то как тогда эти господа справляются с работами по разборке-сборке салонов иномарок, что усиленно рекламируют?
Или может я чего не понимаю в этой жизни?