Нужны 21213.Классика может по длине не хватить.
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | 213 такие же как и 2108 длинна одна 4.1 метра и защелки одни, разница в том что у 2108 защелка (ответка) короткая, а нивовская длинная. Родные дорого, возьми универсальные турецкие, качество лучше заводских как не странно, а если по б\у то возьми от иномарки, советую от опелей там они длинные 4.7 метра, мягкие (после них сел на 2109 ремнем пристегнулся, так казалось и дышать не смогу), механизмы надежные, смазка в пружину заложена, срабатывают когда надо, а не постоянно как у нас, что вытягивать уметь надо, тут схватил и вытянул, только ставить нужно обязательно ровно, как и любой инерционный ремень, при кренах кузова сразу блокируются (очень удобно на бездорожье, едешь как привязанный, стал более менее ровно и полная свобода, опять полетел опять держит), чуть в классическую (2121) ответку не влазят, буквально 1-2 мм, легко обтачивается по краям. Сам такими пользуюсь. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | kayotte:
У меня тоже от Опеля.... Ответная часть на сидухе Паджеро. vektra.JPG  | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | kayotte enycha А от опелей каких именно? Добавлено спустя 1 час 6 минут 57 секунд: А... блин... вижу - Вектра? до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Хонда Цивик старая та что 3х дверная, низкая, типа спортивная, у неё ремень вообще какой-то безразмерный, более 5 метров точно, но там ответки родные нужны, а так как в том же опеле вектре\омеге, отлично работают. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Искандер Рег.: 05.04.2009 | Честно говоря ремни достали. Левый можно вытащить при уклоне вниз, правый только при уклоне вверх. Да и достаточно грубые они. Киньте зав.номер правильных иностранных ремней, пожалуйста. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Ну и что? Катушки наклонить куда нужно, чтобы на более-менее прямо стоящей вытаскивались; они вперёд-назад с небольшим усилием поворачиваются. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | номер сказать тяжело, но например такие как на фото (опель вектра или омега) изумительно работают, на разборке взять можно, да и на фото есть какие-то номера. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Rayne Рег.: 29.08.2011 | Не подскажите!очень плохо если передние ремни,защелка(ответка) крепятся на болты к сиденью а не к кузову? | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | Rayne:
Это просто отвратительно! Например инженеров Ауди за такие решения надо просто к стенке поставить! Не говоря уже о помершем в муках АЗЛК-2141 (который с той Ауди и драли). Ну на самом деле всё зависит от надёжности крепления сидушки к салазкам. Ну и в принципе это удобно, ответка "ездит" вместе с сидушкой. LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
nikoniko Рег.: 03.10.2011 | а у меня плохо скручиваются в катушу - постоянно оказывается в проеме двери, мешает её закрывать, да еще и краску местами сдирает язычком замка. что можно предпринять, чтобы скручивались нормально в катушку? | ||||
Puchok Рег.: 16.12.2010 | Подскажите, чем лучше смазать пружину, которая сматывает ремень? | ||||
altee Рег.: 05.11.2011 | Ремни передние задолбали. Процесс пристегивания каждый раз занимает по минуте - две. Кто нибудь подскажите как отрегулировать скорость и усилие вытягивания ремня из катушки, а то стопорятся заразы ну уж очень чутко...... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | altee, просто заедают. Вытяни ремень, зафиксируй его, сними катушку и выдави изнутри 4 белые заклёпки изнутри у той крышки, что толще. СМОТРИ, НЕ ПЕРЕПУТАЙ!!! (Под тонкой крышкой -- пружина, фиг смотаешь обратно!) Положи катушку крышкой кверху и сними крышку аккуратно, чтоб ничего не растерять. Там внутри есть диск с зубцами, сними его и удали с него засохшую смазку, это она клинит ремень. Собери всё обратно. С уважением! Александр | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Captain Может быть ты по-своему и прав, но у меня пассажирский ремень клинил с первого дня. По глупости я полез внутрь катушки и пружина распустилась. Пришлось поломать голову. А ларчик просто открывался. Ремень клинит шарик внутри устройства. Как только катушка занимает неугодное ему положение - устройство клинит ремень. Поэтому, нужно отпустить болт, крепящий катушку к порогу и осторожно перемещать катушку влево-вправо, вперед-назад. Переместил чуток - потяни ремень. Если клинит перемещай ещё чуток. И так пока не найдёшь положение, когда не клинит. В этом положении и фиксируй болт. Машина должна при этом стоять на ровной площадке. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
