Тест проведен, подш в ступице кердык, начинаем ломать нивку, залил все ВД, бум снимать ступку, ехать не решился хотя желание предьявить сервисменам было велико.
Затяжка гаек ступиц (регулировка зазора в ступичных)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | |||||
Свозил ступицу, подши перепрессовали без вопросов, ступица выжила. По большей части сам виноват, не надо было давать тянуть ступицу. Парни молодые и не все тонкости знают. Долго не регулированные подшипники нельзя тянуть как новые, так как появляется выработка и при обычной затяжке по любому будет клин. А ступицу не трогал 3 года и старый хозяин неизвестно сколько Как говорится не мешай машине ездить. | |||||
ИзяКацман Рег.: 31.12.2013 | Мангилев Сергей, так что с подшипниками то было? | ||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | Когда выбивали все нафиг вывлилось кучей. Долго не трогал ступицу а тут давнули ну и кердык подшам пришел, проверять надо регулярно тогда не будет такой засады. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | возьми большое кольцо подшипника и подивись как овально он выработан. шофёр коней - лось | ||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | Я про выработку роликами дороги, при долгой работе без подтяжки получается почти не ощутимый бортик за границей работы роликов, такие подши лучще не трогать до естественной смерти. Парни подтянули всего на полграни старой гайки и все хватило. | ||||
ИзяКацман Рег.: 31.12.2013 | Мангилев Сергей Мангилев Сергей:
конечно надо ездить с болтающимся колесом пока на трассе не отпадет. И что предъявить сервисменам, тянули обычной затяжкой Мангилев Сергей:
А смазка то в них была? | ||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | Смазка была , а колесо не стучало и не гудело, а вот после затяжки я как раз с трассы то и чуть не улетел. Тянули когда их блин об этом не просили. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | rv3dll:
отличная мысля, я недопёр, возьму на заметку, спасибо. Берегите родных | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | у меня ещё одна мысля есть, но дело до реализации не дошло. на всяких паджеро гайка стопорится некой накладкой с вырезанным контуром гайки и по кругу просверленными отверстиями диаметрально противоположными но распределёнными неравномерно по кругу. тоесть установив такую штуку на гайку и сделав два резьбовых отверстия в ступице можно подобрать вариант совпадения и закрутить бодтики в ступицу. таким образом можно настраивать бесконечное число раз. шофёр коней - лось | ||||
Nikolaevizh Рег.: 15.03.2014 | Примерно так было реализовано на Москвичах. Гайка и ось с дыркой и ставился шплинт. Это шаг назад, да и гайка одноразовая не такая уж дорогая, чтоб на ней экономить | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ничего общего. регулировка в москвиче возможна только с шагом усов корончатой гайки или подбором гаек. то что я описываю в несколько раз точнее. шофёр коней - лось | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | rv3dll:
в домашних условиях сделать такую шайбу непросто, толщина её должна быть 2-3мм, но мысля тоже гениальная Берегите родных | ||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | На 208 мерине стояли гайки разрезные со стяжным болтом-вечная. Отрегулировал затянул и все. Померять надо, вдруг от инопомойки какой подойдет., | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Мангилев Сергей:
Мангилев Сергей:
Мангилев Сергей:
А что им предъявлять то было? Люди сделали свою работу. Всему виной бездорожье и разгильдяйство, причем второе во главе угла. Откуда Ильф и Петров могли об этом знать? Лень - двигатель прогресса | ||||