Появился первый скол S=4 мм^2 возле арки заднего колеса над черной полосой. Эмаль откололась вместе с грунтом. Уже есть тоненькая ржа. Купил преобразователь ржавчины с активными ионами цинка (http://www.astrohim.ru/catalog/292/2238/) и эмаль Sadolin 202 аэрозоль. Что скажите? Как нанести эмаль только на стол малый участок?
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Бикк Рег.: 06.06.2011 | yonnex001 да вариантов то вроде и немного... либо всё вокруг залеплять либо всё таки кисточкой  Вот он истины венец, гениальные слова - всё имеет свой конец, а сосиска, даже два! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Бикк, согласен. Но хотелось бы услышать тех кто уже побывал. Учиться приятней на чужих ошибках. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Бикк Рег.: 06.06.2011 | yonnex001 Залеплять не пробывал ибо лень. А кисточкой перемазал кучу сколов, в том чиле и сегодня. Когда не было этой микробаночки с кисточкой пшикал из баллона в стаканчик от йогурта и оттуда обычной тонкой кистью брал краску. Сосед рассказывал что подкрашивал свою из баллона ничего не залепляя, просто с распылял с большого расстояния, говорит что получалось супер... лично я результата не видел, так что рекомендовать такой способ не могу Вот он истины венец, гениальные слова - всё имеет свой конец, а сосиска, даже два! | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Я всегда сколы и "рыжики" подкрашиваю кисточкой. Предварительно - "цинкарь", раствор соды, обезжириватель. А еще раньше - над сколом ("рыжиком") налепляю кусочек изоленты для ориентации т.к после цинкаря найти бывший рыжик бывает проблематично ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | yonnex001 Сколы - кисточкой, обширные потертости и новые элементы (типа спойлера) - баллончиком. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Lomonosov, спасибо. Завтра утром буду пробовать. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | yonnex001:
Если скол до металла кисточкой ненадолго, ржа пойдет из под краски через год-два. Если положить аэрозолью может получиться не хуже заводской окраски. Можно делать так: наждачкой №500 зачищаем и заглаживаем скол до чистого металла, место предполагаемого пятна краски с запасом матуем №1200-2000, грунтуем из баллончика (или цедим в колпачек и кистью, но чтобы легла спложным слоем без "прочерков"). Потом 3-4 слоя краски с интервалом по инструкции (должна лечь на заматованую поверхность). Когда высохнет, наждачкой №2000 снимаем шагрень по краям, или если краска не очень подходит по цвету, снимаем всю новую краску от краев к центру до минимально возможного пятна (в этом случае грунтовка должна быть только на металле), потом полируем абразивной пастой №1 (на мой взгляд достаточно). Работу лучше делать в конце лета, к зиме новые сколы могут тутже появиться. У задней арки на выступе постоянно обкалывало гальками из под переднего колеса, пока подножки не поставил. До этого еще делал так: на выступ задней арки (снизу и до середины примерно)несколько слоев антигравия, потом закрашивал в цвет. Хватает надолго, но переход виден, не очень красиво на новой машине. Лень - двигатель прогресса | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Везде пишут, что краской надо заполнить только лунку от скола, желательно "с горкой" без нахлеста. Но т.к. поверхность скола у меня расположена вертикально, краска вытекает. Пришлось красить в несколько слоев с нахлестом в 1 мм в несколько слоев с выдержкой в сутки между слоями. Что делать? Добавлено спустя 15 минут 27 секунд: Поверхность обрабатывал преобразователем ржавчины и обезжиривал обезжиривателем, не матовал, как рекомендовали выше, просто красил. Наверное, придется переделать? Но как? | ||||
В общем, все высохло, на металле кое-как держится, а вот то что было поверх старой краски - отлетело. Короче, купил белый грунт, наждак Р1200 и Р2000. Собираюсь стереть то, что было нанесено мной в последний раз, пройтись по металлу и по заводской эмали радиусом 3-5 мм вокруг скола наждаком Р1200, обезжирить, загрунтовать 2 слоя, дать грунту высохнуть и нанести 1-2 слоя эмали. Lesnichij:
3-4 это точно не перебор? Да и кистью не получается как по инструкции с интервалом 10-15 мин, т.к. когда наносишь следующий слой повреждается предыдущий. Жду советов. Ничто не истинно и все дозволено. | |||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | yonnex001:
Можно и два слоя, если результат устроит. Краска с баллончика жидкая, я зачищал крупноватой наждачкой, поэтому после 2-х слоев оставались следы от абразива. Если красишь кисточкой, краску лучше погуще, напр.подобрать в мастерской минимальную партию. Если не хочется, из баллона тоже пойдет. yonnex001:
Как делал кисточкой: наносишь на скол или царапину краску с небольшим заходом на старую, излишки и каплю стягиваешь резиновым шпателем или кусочком дворника, измазанную поверхность тутже вытираешь сухой тряпкой, можно несколько раз пока краска не сравняется. На горизонтальных поверхностях с горкой, потом шкуркой 2000 сравниваешь и полироль. Такими способами можно делать, если не повреждена грунтовка, иначе ржа пойдет. Я так семерку всю исцарапанную за пол дня сделал как новую (перед продажей) . Если зачистишь и загрунтуешь совсем небольшими точками можно тоже со шпателем попробовать. Кстати перед полировкой вместо 2000 лучше скотч-брайт использовать, он заводскую шагрень не снимает, ЛКП будет естественнее в месте подкраски. Лень - двигатель прогресса | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
Ради одного скола - слишком много возни. Загрунтовать/закрасить какой-нибудь палочкой/зубочисткой предварительно набрызгав краски в колпачек какой-нибудь. Либо просто вырезать из самоклеящейся пленки какой-нибудь кружек/фигурку и заклеить этот скол чтобы под него влага не попадала. А заморачиваться с наждачкой/аэрозолями и т.п. тогда, когда этих сколов будет много и из под них везде ржа поползет | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | avk666:
На первом сколе научусь, потом только массово заделывать буду. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
bvv83 Рег.: 17.11.2008 | yonnex001 Я всегда сколы обрабатываю преобразователем, грунтом и подкрашиваю MOTIPовской кисточкой. И 2 раза в год полирую черепашкой с ПТФЕ, чтобы защитить от агрессивного воздействия внешних факторов. А вообще, чтобы сколы на задней арке не появлялись я сделал так:  считаю, что эстетику белого авто не портит, а краска в самом уязвимом месте защищена. Можно подкрасить и пленкой отклеить, но её желтение после наших зимних реагентов меня не устраивает. | ||||
Barian Рег.: 12.10.2014 | Нужен совет, срочно! Разворачивалась, выезжая со двора на даче, снесла ограничивающий столбик, он процарапал справа переднюю и заднюю дверь. Издали не очень видно и в глаза не бросается, вблизи кошмар, царапина до металла. Прочитала про восковой карандаш Avtomark выше, поможет ли скрыть следы моего преступления и предотвратить ржавчину. Муж пока не обнаружил, иначе скандал!!! Цвет обычный серый, | ||||