Всё о ВлИ-5, Влипять (175/80-16)

ну наконец у нас появились стабиьлный гололед, задне шипы стерлись вчистую, точнее они "впились" в резину, а спереди сохранились на отлично, не знаю в чем секрет, нормально езжу, ниче страшного, а тут сидят пугают....

ну это нормально, неизвестность всегда пугает.

главное ездить не как летом и почаще тормозить двигателем

Мы простых путей не ищем! - девиз для этой резины.

Собственно сам на ней откатал 10 годков осень-зима-весна в общей сложности ~60 тыс.км - откровенно говоря просто устал. Поэтому все же купил другую, к тому же жена повадилась без спроса "смотаться в магазин".
Ездить на такой резина надо не просто с головой на плечах, а надо чтоб это голова еще и соображала в нужном направлении.
Особых сюрпризов от этой резины не ощутил, все предельно предсказуемо.
На льду тормозить используя тормозные свойства резины просто бесполезно, необходимо тормозить двиглом и плавными прерывистыми нажатиями на педаль тормоза. Снежную кашу проходит элементарно - предварительно разгребая ее до твердого основания (то же самое с грязью), главное не усердствовать акселератором так как твердое легко превращает в рыхлое. Аквапланирование - это неизвестный термин для Вли-5, а вот гидроудар ощущение малоприятное, да и воду с грязью на лобовое поднимает в нехилых количествах.
Короткий тормозной путь на асфальте - то же фраза не для нее, откровенно говоря и для самой Нивы то же.

Главный парадокс этой резины, что ее минусы - это ее плюсы.
Шум и гул это не просто шум - это музыка для избранных, пассажиры просто офигевают.
Казалось бы убогий протектор, но как он круто смотрится на снегу или в густой грязевой каше глубиной 20 см и более, на фоне сидящих на пузе незадачливых легковушек и недоприводов. К тому же сложно представить и "замыленный " протектор.

В заключении хотелось бы сказать "Слава легендарной ВЛИ-5!".
Но прогресс не стоит на месте, все течет, все изменяется.

Собственно сам на ней откатал 10 годков
- откровенно говоря просто устал.

Долго уставал :).

На рынке искал, говорят что бывает, но раскупают быстро.
И покупать приезжают на крутых джипах, но ездить на рыбалку предпочитают на нивах :).

перечитал всю ветку о Вли5 на зиму не стоит эт понятно а как ведут себя Вли5 только зашипованные зимой???? конкретного ответа не нашел

serg163rus
Ну это же очевидно! На голом. чистом льду - тормозят, поскольку шипы достают до льда. Но если лед покрыт снежной кашей, или если его нет - едут, как влипять, т. е. туда, куда хотят сами

Перечитал всё, что на 11 страницах было. Конечно всё, что говориться о минусах ВЛИ-5 способно напрочь отбить охоту ее поставить на свою машину, но... До прошлой среды чтобы доехать до дому надо было форсировать 750 м. отвратнейшей дороги, перемежающейся с пахаными полями (угораздило, блин горелый, дом построить!). Со среды надо пробираться уже 2 км. ибо мост, который дорогу изрядно спрямлял разобрали под предлогом ремонта. Впереди зима. И в прошлые то годы о том чтобы дорогу почистить речи не было, так теперь эту тему можно даже не поднимать - безполезно! Ибо резервный мост выдерживает максимум УАЗик. Так что, учитывая возможную глубину снега, окромя ВЛИ-5 скорее всего ничего не поставить! Да и весна потом придет, а тогда... Пожелайте мне удачи...

Кстати, в зависимости от производителя и соответственно слегка разной технологии изготовления (состав сырья, думаю, тоже отличается) может предмет нашего обсуждения иметь разные свойства или таковое не наблюдалось?

Может,даже одного производителя в зависимости от партии. . Например у меня летом стоят Вли-5, 3шт Волтайр, 1шт Уралшина. Покупались вместе на базаре, пробег одинаковый 8 тыс. На 2 волтайровских протектор начал крошится, как будто его кто- то ковырял ( перенасыщение сажи в протекторной резине, от этого ослабление связей полимеров- так мне технологи обьяснили).
Износ у них примерно такой же, как и у других двух колес, но ясно что проживут они меньше..

После ВЛИ-5 обул Я-457 ошущения просто не передоваемые машину не таскает.

сегодня передо мной новая нивка шла,на вли5,-по прямой разгонялся до 120,перед поворотом сбрасывает до 80...водитель-тертый,по кепке видно.

У нас в городе милицейские нивы (новые, месяца 2-3 как полученные) на ВлИ-5 так и гоняют . Всё правильно, кто им на путную зимнюю резину денег даст .
Я эти лыжи даром не взял бы, что бы там ни говорили что по зиме они ништяк.

На новые Нивы же не ставят ВЛИ-5, на них ставят К-156-1, или я чего-то не знаю?