Давайте не будем обсуждать темы "А вот если-бы у НИВЫ было..... , то ее бы." Конкретная стандартная машина. Какие сюрпризы. Наш форум читают ОБЫКНОВЕННЫЕ владельцы НИВ. Таких которые вносят глобальные изменения в конструкцию, ждем в технике и других разделах. В общем, всю воду будем отжимать.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
serg.spb Рег.: 19.06.2009
| МИ}{@ник:
не согласен, больше 12литров не сжечь на трассе -жгу 20-140 ,а ваще пришёл к выводу что у нифки именно конструктивных недостатков и нету ,в основном чел-кий фактор ... | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | ИМХО. Основное это крепление РКП. Ну как так можно было???!!! Такую тяжеленую и трясушуюся коробочку, повесить на четыре шпилички М8, да и прикрепить эти шпильки к куску жестянки под названием пол. Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | arzamas16 Доблесые нивоводы исправляют эту ошибку установкой подрамника! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | Dizel_dt-75:
Тема вроде как называется "Конструктивные минусы НИВЫ"???? Просто отписал, что на мой взгяд, является главным конструктивным минусом. Прости, ты меня жизни научить чтоль хочешь??? Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | arzamas16, не кипятись. Нормальное у нивы крепление РК, если пол усилить конечно. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | arzamas16:
Век живи век учись! arzamas16:
А я против ничего и не сказал! Уж извини, если обидел!!!! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Искандер Рег.: 05.04.2009 | Хочу сказать в пользу Нивы и в минус Вазу - проехал 1000 км на двух цилиндрах из четырех. Включая серпантин от Сочи до Горячего Ключа. Полетел контроллер. Менять в дороге не было возможности. Не было искры на 2 и 3 цилиндрах. Они не работали совсем - даже эпизодически. На серпантине 2-3-4 пониженная. На прямой идет 80. Расход при этом 10 л/100 км. Думаю мало машин это позволят сделать. | ||||
manli Рег.: 30.08.2010 | Нива это зверь!!! мой 2121 1982г. двигатель родной мощи маловато для бездорожья одно плохо передний мост висит на двигателе, на гравийке педаль газа тресет, напрягает что двигатель с опор отвалится | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | manli:
Что то не припомню таких случаев. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Искандер:
Ха! Похожий случай был. Машинка глючить малость стала, я залез под капот, повыдёргивал провода по одному - свечи работают. Тогда решил ехать в сервис, километров 20. Приезжаю, говорю - не едет почти совсем, на третьей, редко на четвёртой. Мастер капот открывает, а там провод от третьей свечи болтается Вот так на трёх цилиндрах и ехал. А проблемы была в подсосе воздуха через коллектор...  | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | из конструктивных минусов нивы могу отметить только слабый мотор и убогий сепаратор вентиляции бензобака. про низкое качество запчастей и чупоядлость сборщиков - это совсем другая тема больному стало легче, он перестал дышать... | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Самый большой и неизлечимый минус Нивы - отвратительная коррозионная стойкость. Первая моя Нива (была куплена сильно б/у в возрасте 7 лет) уже на момент покупки была вся в дырах, про пороги , пол и двери я уж не говорю - проткнуть пальцем можно было везде. Антикор на ней не делался, подкрылков не было. Вторую Ниву брал свеженькой (5-ти летка ) антикор и подкрылки были на ней с новА, тем не менее к 7 годам, все одно - переварка накладок дверей, заварка мелких дыр на крыльях, капоте и тд, сразу был повторен антикор, мотом сам дополнительно неоднократно подмазывал где необходимо было и все равно, еще через 2 года, опять сквозные дыры. ИМХО. Со всеми недостатками Нивы можно мирится, большую часть их - исправить, но исправить дерьмовое железо, из которого делается кузов невозможно... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Рыболов:
Ну этим вообще все российские авто грешат! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Dizel_dt-75:
Не соглашусь " Самары" и "Десятки" примерно тех же годов - гораздо лучше выглядят, особенно, если за машиной следят и вовремя делают антикор. Если бы коррозионную стойкость подтянули б хоть как у Самар или Десяток - уже приемлемо было. Я уж не говорю об оцинковке.... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Рыболов:
гниют за милую душу! Летали знаем, и антикор у них далек от идеала, точно так же как и на ниве! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||