katzyn
спасибо
спасибо
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | jett:
Может это у меня фишка такая, но делаю просто. Как завел - обороты держатся в районе 1000 и не поднимаются, она легко может заглохнуть. Так вот я на педальку тормоза чуть-чуть на секундочку просто прикоснусь к ней, нажму, и обороты моментально к 2000 поднимаются. Всю прошлую зиму так делал. Сейчас стояла сутки при минус 25, завелась со второго раза, к тормозу прикоснулся и обороты моментов выросли. | ||||
kirill Рег.: 10.07.2008
| у меня почему-то очень легко заливает свечи. регулировку пуского устройства проверял: всё нормально. при полностью задвинутой ручке заслонка занимает вертикальное положение, при полностью выдвинутой - полностью закрыта. при пуске в -20 (на днях) подсос более чем на 1/3 не вытаскиваю и газ не трогаю. | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Свою карбюрацию заводил, особенно в холода, всегда таким образом: Вытаскивал подсос полностью, выжимал сцепление, если не схватывала сразу, то иногда акселераторным насосом педалью подавал бензинчика. Обычно в самые лютые морозы заводилась как часы, максимум с третьей попытки. Но у меня был хороший аккумулятор, масло по сезону и новые свечи с заменой масла перед холодами. Есть хороший способ продувки мотора если залили двигатель. Убираете подсос, нажимаете на газ до упора в пол, крутите стартером секунд 5. Цилиндры в такой ситуации продуваются воздухом, а бензин в них не подается, т.к. с полностью открытыми дросселями на таких оборотах не будет разряжения для подачи бензина. И хорошая рекомендация для карбюраторов: Когда ставите глушите машину и знаете что она у вас остынет, то вынимайте подсос полностью как заглушите мотор! Видимо это препятствует конденсации во впуске влаги и улетучиванию бензиновых паров. Проверено, мотор заводится эффективнее.  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | gribnick Точно так, только на педаль вообще не нажимал во время пуска. В прошлом году все морозы откатал, в этом один рас не завел. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kirill Рег.: 10.07.2008
| при прогреве трансмиссии с раздаткой в нейтрали блокировку дифф-ла включать или выключать? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | kirill А зачем? И при чем здесь блокировка, если: а) машина стоит, б) раздатка в нейтрали? | ||||
rona0118 Рег.: 04.09.2009 | Проблема: При прогреве, особенно в холодную погоду, как бы это правильно сказать, выходят из строя свечи или их как бы заливает , и они перестают работать двигатель начинает троить , двоить, и если потом поехать погазовать хорошо, они вроде самоочищаются и потом все нормализуется. Когда прихожу в гараж, в гараже около 0 градусов, завожу двигатель, он погреется минуту и перевожу на газ, тогда свечи не заливает, и двигатель даже холодный (непрогретый) прекрасно работает. А когда машина на улице, за 10 минут прогрева, двигатель успевает испортить свечи пока работатет на бензине, и только через км 3-4, они самоочищаются и все приходит в норму, но эти 3-4 км она дергается и брыкается. Подсос держу уже на минимуме, чтоб на них меньше бензина попадало, стараюсь потихоньку ехать чтоб двигатель быстрее прогрелся, свечи новые, менял пару комплектов ситуация не изменилась. куда копать? В чем может быть проблема, двиг 2106, система зажигания контактная. Возможно, что мощности контактной системы зажигания не хватает чтоб пробить свечу на холодную и ее начинает заливать? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rona0118:
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rona0118 Рег.: 04.09.2009 | Я понимаю, что больше нет видимой причины, но почему раньше не было такой проблемы, или свечи сейчас очень низкого качества? И я бы купил БСЗ, но вдруг ситуация не изменится, будет жаль потраченных денег. Взять БСЗ протестировать неукого. | ||||
yurazlat Рег.: 04.10.2010 | Возьми Синарика, минимум затрат на безконтактное зажигание... Стоит уже полтора года и проблем с ним нет! ЗЫ: заменяется с контактной на безконтактное... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rona0118 Ну как вариант - другие системы зажигания! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rona0118 Рег.: 04.09.2009 | Возможно, что карб переливает? допустим игла не держит. от этого может быть? я просто не пойму от чего это, 20 лет работало все и зимой и летом, а тут не хочет. | ||||
Dead_Morozzz Рег.: 25.10.2010 | rona0118 "Ржевский, а презерватив не порвется? - Да что вы, ему уже второй год сносу нет!" Может пора почистить карбюратор, поменять свечи, ВВ провода? | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | Dead_Morozzz жжошь! Но все в тему! arh-kos на счет тормоза и обороты растут, тут ты прав. у меня все так же! с 10 до 20 об/мин на одно нажатие видать вакум увеличивается и бензин лучше доходит куда надо Это Я!  | ||||