Гремит при отсутствии нагрузки на разгон или торможение

Похожего не нашел поиском.

Разгон идет нормально, есть небольшой гул на скоростях 50-60 км час, в другом диапазоне отсутствует. Иных раздражающих факторов нет, кроме ниже описанного.

Проблема проявляется это на скоростях больше 50-60 км/час, чем больше, тем громче "хррррр" по кузову как бы, из под днища. Проявления

1. Разгоняюсь на четвертой например до 60-80 км/час и приотпускаю газ, не доводя до торможения двигателем.
2. Переключаюсь на пятую - как только пропадает нагрузка (выжимаю сцепление) до момента включения.

Исключение:
Если газ отпускать до конца, то как только нагрузка пропадает - "хррррр", и в момент начала торможения двигателем звук сразу пропадает.

Никаких вибраций на ручках нет. Карданы смотрели, один новый, в другом поменяны крестовины, коробка перебиралась, задний мост новый, "бублик" вроде целый.

Куда смотреть?

Посмотри шлицевое соединение заднего кардана.
Прошприцуй,если пропадет - оно.

Также подтяни гайки крепления левой стороны РПМ.
Дважды наступал на эти грабли. В первый раз обошлось подтягиванием и заменой сальников (передний раздатки и РПМа), а второй совсем недавно - срезало одну шпильку, заподлицо. Задолбались выколупывать.

Шлицевые карданов сприцевали - изменений нет.

У меня единственное осталось подозрение на редуктор переднего моста. Замена обойдется недешево, поэтому хотелось бы найти владельца столкнувшегося с похожим симптомом, дабы не поменять за зря...

Dual
Был похожий звук в правой стороне, мучился долго менял ступицы и т.д. оказалось правый подшипник РПМ. Заменил живу спокойно. Правда был такой эфект на скорости если мотать рулюм звук увеличивался или уменьшался в зависимости от направления. Может и не твой случай,

Симптомы такие:
На относительно непрогретой машине (с места стоянки можно 10-15 км по трассе проехать) – все хорошо – никаких вибраций и стуков … Но дальше, в основном, при сбросе газа (при движении на 3, 4, 5 передаче) при езде «накатом» машина начинает вибрировать (в р-не раздатки) и появляется стук, который с интервалом примерно ½ секунды ощутимо отдается в ручку КПП. Включаешь передачу, тут же начинаешь подгазовывать - ехать «в натяг» - вибрации и стуки исчезают практически полностью … Через это дело, когда еду, чтобы не стучало - уже постоянно стараюсь держать газ, а подтормаживаю левой ногой – (прям «как учили» © по гололеду на виражах …) Но так-то лето … и ЧТО С МАШИНОЙ? Подскажите, пжл-ста что смотреть – чинить?
Причем вибрации, стуки (как кто-то писал «кто-то в пол стучит») могут появиться уже через 10 км после «старта», а могут и через 50 км никак вообще не появиться … но что-то все чаще и сильнее появляются

Под машину лазил: смотрел, руками дергал все что можно дернуть - ничего не болтается. Повреждений чего- нибудь не видно (единственно раздатка и КПП в масле - подтекают сальники?!).

Тест по ФАКу провел. Описание:
На прогретой остановленной машине (через 1 минуту после стуков- вибрации):
Раздатка – в нейтральном положении. Обороты 3 тыс. Включаю передачи – на 3й, 4й передачах стуки (несколько ослабленные по сравнению с состоянием «на ходу») отдаются в ручку КПП, вибрация при этом незначительная …
Что смотреть???

Так никто и не подскажет ?
Похожих ситуёвин-то не нашел на форуме ...

У меня проблема один в один.Машина прошла 30тык .Звук идет однозначно сзади,снимал заднее сидение звук усиливается.Подозреваю люфт в сателитах деференциала заднего моста.С момента обнаружения проехал 3т по трассе (отпуск) ничего не изменилось.Решил пока не заморачиватся

Может просто надо подтянуть гайку хвостовика редуктора?

НЕ, люфты в норме,карданы прошприцованны,подшипники полуосей тоже вроде в порядке.И как заметил Dual , звук только на границе натяга,и в накате на нейтрале он отсутствует.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Попробуй открыть поддон КПП и осмотреть состояние шестерней, заодно посмотриш на наличие стужки.

- у меня стуки и вибрация возникают в момент между переключением скоростей - при движении накатом, и при включенной передаче, но при условно недостаточной тяге ...
и звук точно не сзади - а где-то от раздатки идет

КПП - посмотрю, надеюсь ...
что исчо смотреть?

Если в рычаг КПП отдает значит можно проследить, рычаг, кулиса,шток вилки, вилка ,муфта 3-4 передачи,шестерни, вторичный вал,если еще и пятая то похоже на подшипник задней опоры вторичного вала, с меньшей вероятностью средней,можно не разберая попробовать подергать за муфту на люфт.Хотя может еще подшипник задней опоры промежуточного вала,из него вылетают ролики.Пока масло густое ,его стабилизирует,а как прогреется без нагрузки его калбасит,а под нагрузкой зазор выбран-тишина. Вот поэтому, может-быть, ты на обе педали и давишь.

Спасиб Наверно путь указан верный ...
Значит "Будем искать" © Найдем - постараюсь отписаться ...

Мучаюсь той же проблемой.

Подозреваю, что виноват люфт шлицевых. Карданы не менялись с рождения. Если и шприцевались, то крайне нерегулярно.



ЗЫ. что такое РПМ ?

Dimm_ka
Редуктор Переднего Моста. А в FAQ'е можно найти и полный список сокращений (см. карту ФАК в верхнем меню).