Был в Астраханской области. Впечатления.

Впечатление и только они. Считайте небыл в России на машине лет почитай пять-шесть, что изменилось, что осталось прежним. Планировали выехать в 10, выехали часиков в 11 дня, из-за меня кстати , пока то, пока другое. Так что одна машина дожидалась на выезде. Итак тронулись стройной колонной из двух машин, паджерик4 и я замыкающий. Так как у паджерика есть нехорошая примочка, начинает пикать при 120 и этот пик-пик-пик через 5 минут заставляет снять ногу с акселератора, за что тойотам огромное спасибо, так как пик длится не более пяти секунд, но да ладно, ехали мы прямо скажу медленно. Не доезжая таможни километров 20 заправились по полной, чтобы в России незаправляться, так как разница в цене на бензин хоть и мизерная, но при нашем расходе плюс обменный курс 4.8 тенге к 1 рублю, получается 107.50 в России против 87 тенге у нас.
Изменилась Казахстанская таможня, провели на ней минут 20 на выезде и минут 15 на въезде, обслуживают в четыре коридора по два окошка в каждом. Пассажиров отдельно, водителя и средство передвижения отдельно, Грузовой терминал вообще в другой стороне. Обрадованные такими изменениями в хорошую сторону, так как раньше толкались на таможне около часа, а то и больше, выехали в сторону России. Подъехали к Российской таможне те-же вагончики, только колличество прибавилось, те же варота с бегающим открывать их пограничником, а дальше встали, в буквальном смысле слова, все смешалось в доме облонских и грузовые и автобусы и легковые в одной очереди. Провели там два с половиной часа, учитывая, что страховка и пр. все было оформленно в городе, загодя. И вот мы начали движение по России, конечно дороги после нашего региона супер. Это касается и глубинки, где есть асфальт, этот асфальт по нашим понятиям идеального качества, только дороги узковаты. Разметка и указатели. Вообщем все условия. Исчезли отбирающие время паромы, а те что остались ,работают в "темпе вальса". Довольно быстро подъехали к посту гайцов на Белом ильмене. И на удивление под скучающий взгляд гайца проскочили его , как не странно во время поездки, считая туда и обратно, встретились с двумя стационарными постами и три на машинах, и ни разу, ни разу нас не тормознули . Это учитывая, что первая машина была затонирована и в ней сидело пять довольно крупных людей, правда прилично одетых и в моей тоже сидело немало мордочек, по которым доктор Фрейд прописал бы сразу электрические стулья всем нам. Раньше при приближении машины с Казахстанскими номерами гаишник радостно, вприпрыжку, срезая углы летел останавливать машину. Вот это был первый и самый впечатляющий шок. На этот раз путь наш был в "глубинку" т.е. в села, погостить. Там тоже море впечатлений, такое впечатление, что мы провалились во времени или может наоборот впечатление такое, что как будто мы когда в последний раз уехали оттуда около восьми лет назад, время остановилось и пошло только с нашим приездом. Хотя из благ цивилизации у людей встречались сотовые аппараты. Кстати видел мотороллер "муравей" который деловито тянул своего хозяина, я честно говоря уже и начал забывать, как выглядит он. Из плюсов такой жизни, свои продукты, сметана, хлеб, и пр. вкуснота, рубалка. Отдохнули, развеялись. Наследующий день посвежевшие, выехали обратно. Заехали в магазин в "Красном Яру", купили чайный напиток по 200 тенге за 1.5 литра, против наших 120 тенге. Продукты стали подороже чем у нас. Купил домой смеситель для кухни, добротный, за такой у нас я бы отдал на пару тысяч тенге больше, экономия Омрачило только одно, опять на таможне проторчали часа три. На нашей таможне мы расстались, так как мой путь был длиннее, завозил родню в село. Встретились снова в городе, они подъехали к городу и ждали меня минут 10, но в пути они еще заправлялись, это потеря около 15 минут.
За два дня прошли около 820 км паджерик и 943 км я. Расход около 140 литров у Паджерика и 141.6 литров у меня, хотя последнии 370 км шел с хорошей скоростью. Прадик опять порадовал емкостью топливного бака 93 литра под горлышко против 81 литра под горлышко у паджерика. Меньшей прожорливостью, хотя объемы на трассе не в его пользу 2.7 против 3.8 у паджерика. Быстрым прогревом после ночевки, было -6.