| 1365 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| РыболовЪ:
Вообще на 1/3, 1/2 - максимум... | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| ZreN:
Угу, нормы принятые в машиностроении для быстроходных подшипников. Ступичные к ним, как вы сами заметили - не относятся ZreN:
Поищите по каким признакам бракуется консистентная смазка. Горения среди них нет. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| РыболовЪ Я знаю как они бракуются | ||||
zav Рег.: 18.12.2012 | РыболовЪ:
динамометрическим ключом затягивал 20кг | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| ZreN:
Отлично! Я же учитываю, что ступичный узел Нивы работает в условиях повышенной загрязненности - и лишней смазки как для герметизации узла, так и при ее загрязнении быть не может. В кулаке достаточно места для расширения смазки - излишка смазки непосредственно для подшипников не будет - подшипники ее выдавят в свободное пространство между собой. Да и Нивоводы в отчетах о новых машинах основной причиной выхода ступичных называют недостаток смазки в узле. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| Согласен, сам видел что туда пол чайной ложки какой то каки кладут, машина 2011 г.в. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Ну к чему нелепый спор? В автомашиностроении , в узлы ходовой части кладут 60\70% объема. Хотя это и неправильно с точки зрения сопротивления качению. но имеет смысл в аварийных случаях, когда приходилось выгребать состарившуюся смазку и распределять по подшипникам остатки неработавшей. У меня лично такой случай был. И негде в глухомани было литола больше достать. заполненный объем кулака смазкой на 2\3 все равно будет создавать проблему только до первых оборотов колеса, а дальше смазку выдавит во внутренний объем. Как себя поведет подшипниковый узел при полном заполнении смазкой "аля натюрель"- не знаю, не пробывал. Но для спорта я бы так и поступил. Плавали, знаем!!!! | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| chubik:
Начинает грется и становится плохой "накат"(из личных наблюдений) | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| leha_niva:
Гидродинамику в подшипнике никто не отменял, я поэтому и говорил про заполнение подшипника на 1/2 объема смазкой... Больше смазки - будет больше греться на высоких скоростях - быстрее смазка потеряет свои смазывающие и предохраняющие свойства... Я вот с последнего времени книжки стал чаще в руки брать, как оказалось - половина "новшеств" и вновь изобретенных "велосипедов" это давно пройденные этапы... | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Да ну я же не о повседневной эксплуатации. А именно для болот и водоемов. Плавали, знаем!!!! | ||||
DYNAMIT579 Рег.: 17.06.2012 | Народ, поставил наконец двухрядники, как в факе. Большое кстати спасибо за него. Подшипники SKF (правда было на них написано "MADE IN BRASIL"). Завтра на машину буду все устанавливать. Если, что то сразу отпишусь. PS. Фотки постараюсь выложить чуть позже))) Там где ЧЁРТ сломает ногу-НИВОВОД найдёт дорогу)))))))))))))))))) | ||||
aleksandrbusarov Рег.: 05.12.2010 | DYNAMIT579. давай давай кидай фото а то все обещают и мало кто выкладывает | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | DYNAMIT579 Фото лучше выложить вот сюда: https://www.niva4x4.ru/t/MWTmTvMbQ66ZuM74fhLpCw/1 Здесь немножко другое направление. | ||||
DYNAMIT579 Рег.: 17.06.2012 | Ок спасибо за ссылку Там где ЧЁРТ сломает ногу-НИВОВОД найдёт дорогу)))))))))))))))))) | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | год, около 15-17 тысяч км, 890мм колеса, вылет -15 кажется, вес колеса около +-40кг, катаю по лесам и полям с весны по осень частенько, по асфальту по работе в среднем 2 раза в неделю. один ступичный штатный, всего 1 перемычка между роликами сломана, сальники сьедены, цапфа ступицы сьедена проворотами, профилактически перебрал, смазка как графитка на вид, чернозем прям. другая сторона со шпонкой импровизированной, обточенная точка сварки на обойме подшипника, ее срезало, видны были задиры от проворотов, перебрал профилактически, тоже смазка как грязь, тоже сальники сьедены, половина роликов в горсть, много перемычек сломано, сепараторы металлические во всех подшипниках. износ ступиц идентичен. проверял регулировку перед покатушками обязательно, если езда только по асфальту, то раз в 100-200км не реже. то есть проблем за год не было. но касательно шпонки, не вышло ничего. хотел что бы не было износа цапфы, ведь ее износ и люфт между подшипником есть причина переборки, невозможно отрегулировать толком | ||||