Лебёдки: установка, эксплуатация и прочее
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2385 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rub Рег.: 27.02.2011
| |||||
denisis Имя: Денис | Братцы, нужен совет опытных! Взял слегка б/у лебедку T-Max 6500. У предыдущего хозяина она стояла на ниве в бампере РИФ. Когда я начал её у себя ставить, то понял, что трос на ней смотан в обратную сторону - трос в клюз заходил сверху, а не горизонтально, как должно быть. Трос перенамотал, проблем не вызвало. Теперь на пульте IN - это размотка, OUT - это смотка. Спрашивать у предыдущего владельца что он с ней сделал бесполезно - ему лебёдку ставили на СТО. Я собрал все провода так, как они были подключены у него. Подозреваю, что можно переключить полярность проводов, идущих на обмотку статора, но без совета боюсь туда лезть. Так ли это? Нерегулируемые ступицы, T_Max 6500, ISAI, доработанный отопитель, БК Multitronics vc731, LineX. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| denisis У моего 6000-го именно так - намотка/размотка только полярностью на пульте (у меня еще и на кнопке в салоне). А на лебедке - поищи схему подключения и сделай в соответствии с ней. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
denisis Имя: Денис | Отвечу сам на свой вопрос. Почитал документацию по подключению и подключил всё согласно инструкции. Действительно, были поменяны местами провода подключения магнитов на статоре (электромагниты на корпусе). Как я и предполагал, поменял их местами (как в документации) и лебёдка закрутилась в нужную сторону, согласно пульта. Нерегулируемые ступицы, T_Max 6500, ISAI, доработанный отопитель, БК Multitronics vc731, LineX. | ||||
CHEBURATOR Рег.: 21.11.2011 | А чего ни кто не замарачивается установкой гидравлической лебедки, все так падки на электрические? поставил дополнительный насос ГУРа вместо дополнительного генератора и усе! Дело только в цене? Или из-за того, что тяга зависит от оборотов двигла? Объясните дураку! Пожалуйста! Добавлено спустя 25 минут 37 секунд: Сей час позвонил дилерам King One в Иркутске, сама лебедка гидравлическая KHD 8.0 стоит 48 т.руб + трос синтетика 9 т.руб. электрическая тот же King One 9500 с кевларовым тросом 63 т.руб. вроде цены на одном уровне получаются, значит дело не в цене! | ||||
VladimirPK Рег.: 12.01.2013 | Обсуждалось уже в теме . Две причины , по которым не ставят гидравлику , имхо : 1. Гидронасос забирает большую мощность у двигателя . 2. Заглох двигатель - лебедка встала . больше скорость - меньше ям - есть работа слесарям | ||||
CHEBURATOR Рег.: 21.11.2011 | а где обсуждалось ткните носом в ссылку, а то перечитывать 160 стр. не охота | ||||
VladimirPK Рег.: 12.01.2013 | https://www.niva4x4.ru/p/1Wr5b6jrQOOlO-Fd06ITtw только тема заглохла буквально на одной странице . Купи себе гидравлическую лебедку , полгодика поюзай , выложи здесь свою оценку и впечатления - глядишь , тема и поднимется . А так писать о том , что лично не испытывал - перелив из пустого в порожнее . Читаю свои посты о лебедках , которые писал не имея саму лебедку - это просто бред . больше скорость - меньше ям - есть работа слесарям | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Еще к минусам гидравлической лебедки где то читал, относят ее медлительность. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| сама по себе гидравлика не медленная, её скорость зависит от насоса. и вот тут как раз косяк - хороший насос задушит мотор Нивы. ИМXO. Жека | ||||
CHEBURATOR Рег.: 21.11.2011 | Спасибо, что разъяснили, не разумному Из описания на английском ясно что желательно насос иметь с производительностью 30-60 л/мин и давлением 175 бар. Дюк получается, чтоб крутить нанос с подходящими параметрами нужно где то 10 лошадок? | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Давненько я тут не бывал! ))) Всем здрасьте! Вопрос такой. Хочу запитать лебедь от 24 В. Вариант 1. Имеется Варн 9,5 хр с родным двиглом. Выдержит ли дрыг? (тянуть УАЗ) Насколько увеличатся его обороты? Вариант 2. Поменять дрыг на Боу 2 и запитать его теми же 24-мя вольтами. На сайте Рэд Винчез прямо указано: Боу 2 рассчитан как на работу от 12, так и от 24 В. Но больше нигде такой инфы не встречал... Хотелось бы услышать мнение встречавшихся с таким решением на практике. Обращаю внимание - идея использовать именно 12-ти вольтовые дрыги (или икспишный, или боу 2) с целью повысить обороты. | ||||
Chigoss Рег.: 26.07.2012 | Всем привет, и у меня вопросик, по Т-Max 6500. В очередной раз сломался лебедь (на Бесом носу). Сейчас руки дошли, воду слил Фото деталей тормоза. Подскажите пожалуйста, кто помнит. DSC_0017.JPG  1.ВАЗ 21213, 1999 г.в. 2.Toyota | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Chigoss Это не поможет?  "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Chigoss Планетарка кстати в каком состоянии? В свое время мазал её 222 мобилом, хочется понимать эффект. | ||||