| 75 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | NivaDreamer
У меня когда-то на карбовой Ниве двигатель не заводился от стартера, но отлично заводился с троса. Самое неприятное, что это произошло, когда я судил на ночном ралли. К счастью - судили двумя машинами (т. е. было, кому завести с троса). Утром помогла замена катушки зажигания.
Получается, что при работе стартера просевшего напряжения АКБ было недостаточно для нормальной работы зажигания.
|
|
Reg.: 3/3/2010
Posts: 14
From: Тверь
Age: 46
Car: ВАЗ-21213, 98 г.в. | Ну что же... ТОгда осталось поменять только предположительно одно самое слабое звено - катушку. О результате замены напишу. |
|
Поменял катушку, вроде норм. Почему вроде? За окном +1)) Морозы покажут ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") |
|
Reg.: 10/3/2009
Posts: 117
From: Рязань, Сараевский район.
Age: 52
Car: ВИС-2346&2001г, RENAULT MEGANE2 &2007г.. | NivaDreamer
У меня приблизительно при "-10" и ниже нет "+" на катушке зажигания (все лампочки светятся, стартер прекрасно крутит), бросаю на катушку провод напрямую с АКБ, работает 10 минут (прогревается) провод убираю - все в норме. Подозреваю сигналку. Сейчас на улице "0", проблем никаких. |
|
Reg.: 3/3/2010
Posts: 14
From: Тверь
Age: 46
Car: ВАЗ-21213, 98 г.в. | сегодня было ночью -16, завелась нормально, как и при +3 и -10, так что похоже дело было в катушке. В общем, с новой катушкой проблемм с запуском не испытываю. Ура. |
|
Reg.: 10/18/2009
Posts: 25
From: Нижегородская область
Age: 60
Car: 21213 95г | Всем добрый вечер. Подскажите если не трудно. Вчера как обычно завелся с утра, погрел минут 10 и при 50 градусах поехал. Примерно через километр резко заглохла и больше не заводиться. Сегодня когда тащили в теплый гараж обратил внимание что перестали гореть контрольные лампы поворотников и фар. Искры с катушки нет. Питание на ней есть. Вопрос может быть и глупый - могут быть как-то связаны эти события (пропажа искры и погасание контрольных ламп) Машин карбюратор, зажигание бесконтактное. ![[:X]](/em?em=WA "Angry") ![[:(]](/em?em=KA "Sad") |
|
Name: Евгений
Reg.: 3/26/2008
Topics / Posts: 160 / 5108
From: Иркутск
Age: 41
Car: Jimny 2013 | А сами поворотники и фары при этом работают? Лампа поворотников не горит только в режиме аварийки? |
|
Reg.: 10/18/2009
Posts: 25
From: Нижегородская область
Age: 60
Car: 21213 95г | Авапийка работает, поворотник тоже. на фары внимания не обратил, но кнопки подсвечиваются. Да еще вспомнил до этого стелка тахометра пару раз дергалась до нуля и обратно, движек не глох
Добавлено спустя 2 часа 56 минут 51 секунду:
Не стал мудрить заменил сразу катушку с коммутатором. Сразу завелась. А лампочки думаю не горели из-за подсевшего аккумулятора. Зарядил его (ночь стоял на зарядке) все номально, хотя и странно. |
|
Reg.: 12/4/2010
Posts: 3
From: Тульская область
Age: 49
Car: ВАЗ 2121 81г.в. ВАЗ 21213 98г.в. СОБОЛЬ 2004 г.в.(карб.) | 2121, контактное зажигание. Заглох сегодня на ходу. Не горят лампы панели приборов, повороты, стопы, аварийка не работает. Свет горит, на приборке лампа света горит. Работают дворники, печка. Стартер крутит. Искры нет. Заменил конт. группу замка зажигания, массу под приборкой зачистил, подтянул. Не помогло. В чем может быть причина, подскажите, плиз. Предохранители целы. Да, иногда машина била током. |
|
Reg.: 10/10/2008
Posts: 123
Age: 73 | Проверь напряжение на контакта "трамблера" (Можно даже на искру, на массу). И дальше по схеме, если на контактах нет. Обычно на катушке зажигания переламывается провод на болтиках "Б" или "К" Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:В этих случаях, если стартер крутит, чтобы доехать домой. Пробрось провод напрямую от аккумулятора на клемму "Б" катушки. А уже дома в спокойной обстановке будешь искать куда пропали "вольты" ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") |
|
Reg.: 12/4/2010
Posts: 3
From: Тульская область
Age: 49
Car: ВАЗ 2121 81г.в. ВАЗ 21213 98г.в. СОБОЛЬ 2004 г.в.(карб.) | Большое спасибо, про провод напрямую я не знал. Дотянули до работы на тросе. В итоге: под капотом, у аккумулятора была скрутка четырех плюсовых проводов, снаружи все нормально, изнутри выгорела и оплавилась. Плюс на генераторе открутился контакт. Сейчас все работает. |
|
Reg.: 3/7/2010
Posts: 11
From: Питер
Age: 56
Car: 21213,зеленый 1998г | Занимался камасутрой почти целый день. Ну нет искры,нигде.Прочитал ветку и возник вопрос-почему никто ни разу не обратил внимание на реле зажигания. Может в нем все дело? Ведь именно через реле идет распределение подачи напруги на агрегаты и устройства цепи зажигания. |
|
Name: Евгений
Reg.: 3/26/2008
Topics / Posts: 160 / 5108
From: Иркутск
Age: 41
Car: Jimny 2013 | Думаю, потому, что в 2121 такого реле вовсе нет, а в 21213 несложно заметить неработоспособность кучи цепей, включая лампочки на комбинации, горящие при включении зажигания и питаемые через второй предохранитель с этого же реле. |
|
Reg.: 9/5/2012
Posts: 61
From: Ниж.обл.
Age: 34
Car: 21213,94г.в. | вчера менял прокладку под головкой на 213.До замены всё было нормально,но когда всё собрал пропала искра.Лампочкой было установлено что на коммутатор напряжение идет,а с него нет.В магазин успел до закрытия и поставил новый.Теперь на катушку напряжение пошло,но с неё нет.Сегодня ещё и катушку сменить попробую.Но мне интересно,как могли накрыться сразу и коммутатор и катушка?Причем даже АКБ всё это время был снятый. |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 212
From: Санкт-Петербург
Age: 39
Car: ВАЗ 21213, 1998 карб (продана) | Ant_1_ стартером без свечей не крутил? |
