| 60 older posts on previous pages |
|
Reg.: 9/2/2010
Posts: 10
From: Улан-Удэ
Age: 35
Car: Нива 2121, 87г.в. | Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Нива выпуска 87 года. Зажигание, видимо контактное(сорри, еще не совсем в этом теме разбираюсь). Нет искры от катушки зажигания. К катушке, подключил два провода: синий на Б+, и сдвоеный коричневый на второй контакт, а так же к трамлеру. Питание, на синий провод подается. Вытаскиваю из трамлера центральный в\в провод, держу над массой и кручу стартером - искры нет. Катушка новая. Подскажите, в чем может быть проблема?
зы: что такое коммутатор не знаю) Как понял из форума - это черная коробочка. Она чуть ниже аккумулятора крепиться? Тогда наверно, это реле-регулятор напряжения...... Поправьте если ошибаюсь.
Заранее спасибо! |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14828
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ros.pro
Ну начнем с того что ты сделал с машиной раз менял КЗ? ros.pro: Нива выпуска 87 года. Зажигание, видимо контактное
Сними крышку распределителя и посмотри есть контакты значит контактное. ros.pro: К катушке, подключил два провода: синий на Б+, и сдвоеный коричневый на второй контакт, а так же к трамлеру. Питание, на синий провод подается.
Подключил также как и было? Или катушки вообще небыло? Загляни в схему проводки в ФАКе, на 2121 отличная схема есть. ros.pro: Катушка новая.
А не от 08 ты катушку поставил? ros.pro: что такое коммутатор не знаю
Комутатор это электронный прибор который ставиться только с бесконтактным зажиганием, крепиться где угодно и как угодно выглядеть может тоже по разному. ros.pro: Тогда наверно, это реле-регулятор напряжения...... Поправьте если ошибаюсь.
Реле регулятор есть реле регулятор - он напряжение регулиркет провода идут к генератору от него и всего 2 провода отходит, на комутаторе шлейф из 7 проводов. на реле регуляторе 2 контакта 15 и 67 по моему на комутаторе 1 семиштырьковый
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 9/2/2010
Posts: 10
From: Улан-Удэ
Age: 35
Car: Нива 2121, 87г.в. | Dizel_dt-75, спасибо! Разобрался что такое коммутатор) Ну начнем с того что ты сделал с машиной раз менял КЗ?
Да ничего не делал, она лет 20 в гараже после аварии простояла, вот восстанавливаю. Сними крышку распределителя и посмотри есть контакты значит контактное.
Снял. Контактное. Подключил также как и было? Или катушки вообще небыло? Загляни в схему проводки в ФАКе, на 2121 отличная схема есть.
Катушки вообше не была. В схеме написано: коричневый провод к букве "к", синий к букве "б". Но на катушке есть только "Б+". А не от 08 ты катушку поставил?
Купил в магазине от ваз 2121. Там даже на коробке написано к каким моделям подходит. Потом снимал с 7-ки и тоже пробовал... |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14828
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | на бесконтактном зажигании строит от 08 . Проверь напряжение на проводах.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 9/2/2010
Posts: 10
From: Улан-Удэ
Age: 35
Car: Нива 2121, 87г.в. | Dizel_dt-75, напражение на синем проводе, который идет к катушке - 12, 5 вольт |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14828
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ros.pro
смотри схему. Проверь трамблер.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 9/2/2010
Posts: 10
From: Улан-Удэ
Age: 35
Car: Нива 2121, 87г.в. | Dizel_dt-75, а трамблер то чего? От катушки же искры нету....
А вот где катушка крепиться к корпусу, это же ее масса?
Да и по схеме все правильно... Напряжение на катушку подается, катушка целая, бронепровод целый, а искры нет... |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14828
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ros.pro
интересно. Как это трамблер непричем. Нет контакта нет искры
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 9/2/2010
Posts: 10
From: Улан-Удэ
Age: 35
Car: Нива 2121, 87г.в. | Dizel_dt-75
Да трамблер целый... По крайней мере конденцатор(снимал крышку трамблера, подносил отвертку к контактам с низу - есть искра)
Катушка это же обыкновенный соленоид, к нему можно только голубой провод прицепить и на в\в проводе уже искра будет( на массу)... |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14828
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ros.pro
:-) интересно ! Приезжай тогда ко мне я тебе катушку заменю.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 9/2/2010
Posts: 10
From: Улан-Удэ
Age: 35
Car: Нива 2121, 87г.в. | Dizel_dt-75
до тебя далеко)) но спасибо за предложение!)
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Думаешь в катушке дело? На двух пробовал... неужели обе не рабочие.... |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14828
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ros.pro
Дело либо в катушке либо в трамблере больше никак! А вообще советую заменить на бесконтактную систему зажигания!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 3/3/2010
Posts: 14
From: Тверь
Age: 46
Car: ВАЗ-21213, 98 г.в. | фак изучил. Все перепробывал, ничего не помогает. Симптомы: Машина долго заводится, нет искры первые 5-6 секунд работы стартера на холодную. На центральном проводе с катушки (подсоединял к свече и крутил смотрел когда искра появится). Датчик хола проверил по мануалу снимал напряжение - все в порядке, прерывает сигнал. Коммутатор поменял на новый не помогло. На катушке мерял сопротивления обмоток, они тоже в норме (правда под рукой нет омметра и на пробой не померить). Когда машина заводится - работает как часы, не дергается не чихает. На горячую тоже заводится с пол оборота. Стоит постоять пол дня - опять приходится долго крутить стартер что бы завести. Странно как то все это. Может в сигналке дело? или в катушке все таки? Но думаю если бы катушка глючила она бы и на работающем двигателе тоже мозг бы конопатила. Сигналку ставили не при мне и не ведомо кто, куда и к чему ее прикручивали не ясно))). |
|
Reg.: 11/15/2010
Posts: 355
From: Сибирь, Кемерово
Age: 46
Car: ДЖИП21214,2003 | NivaDreamer: NivaDreamer
Бегунок называется вроде, глянь ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") встречал однажды давно было... такие же симптомы...
Multitronics ri500 |
|
Reg.: 3/3/2010
Posts: 14
From: Тверь
Age: 46
Car: ВАЗ-21213, 98 г.в. | хоть я уже и крышку новую поставил и бегунок, все равно не в них дело - ведь искры то нет еще до входа в трамблер, на центральном проводе от катушки. Так что крышка и бегунок из списка подозреваемых исключаются)). |
