| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | kamorado у меня 4 литра заливается как раз до отметки макс. обычно брал канистры 5 л чтоб на долив от замены до замены что то было. Не должно быть отложений если промывкой пользовались. У меня ничего нет - пробег за 100 уже. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kamorado Рег.: 29.01.2013 | Dizel_dt-75:
вот зачем ты мне щас это сказал? я практически уже себя убедил, что мне все нормально сделали... Добавлено спустя 7 минут 4 секунды: Dizel_dt-75:
теперь еще сидеть ломать голову от куда нагар (отложения).... | ||||
GR Рег.: 10.11.2011 | kamorado:
плохое масло, не своевременная замена, перегревы.... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | GR +1 А еще "недопромыв" после этого! kamorado Уменьшать период меж заменами надо и масло использовать с повышенными очищающими свойствами. При замене масла пользоваться "5 минуткой" и промывочным маслом Это максимум что можно сделать не разбирая двигатель. Мыть соляркой- керосином не рекомендую тем более запускать двигатель на этом. Не расстраивайся и меняй масло сам! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
GR Рег.: 10.11.2011 | Dizel_dt-75:
промывал так свой двигатель. Пробег был 180 000км 3 2 раза заливал по 3 литра соляры, далее по 10сек раз в минуту 5-10 раз крутил стартером (катушка отключена) промыло отлично. Но почитав много разной и противоречивой информации, в частности о забивании масляных каналов при критическом загрязнении - задумался. Это не побуждение к действию, а пример из жизни | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | kamorado а ты еще напиши как давно до этого менял, на что менял, когда купил машину и пр. У меня на тавроне с клапанной крышки счищал отверткой и очень тяжело шло. Перед этим я несколько раз менял масло по 7-13тыш. Ну, в общем ближе к 13ткм. Но передо мной хозяин следил за машиной и менял регулярно и чаще. А налет был и очень крепкий. дальше. не пойму как промывка будет смывать налет с корпуса щупа (не знаю как оно называется). Только разбрызгиванием и то жидким. промывка заливается на 10-15мин по инструкции, на сервисе и того меньше, а больше не стоит. и что могу отмыть те 15 капель, что попадут в эту втулку??? так только расквасить, вот оно на щупе и остается. насколько помню с поддона попадет в фильтр? Значит не боись, при уменьшении давления меняй фильтр, можно с маслом, но думаю до этого не дойдет. А то что 4литра больше нормы, это значит мастера плохо ждали, пока стечет. что плохо, но не смертельно. Следующую замену устрой чуть раньше нормы (правда, я плохо помню сколько у меня на замену шло, но вроде в 4литровой канистре еще оставалось) Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду: вме равно это в сотни раз лучше чем слитое масло из рпм. пока полный сток. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | нобелиус:
+1 тоже всегда остается. | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | но я всегда стараюсь заливать между макс и мин. На таврийском щупе между отм. макс и мин написано "1L" а нивский поддон чуть шире. пока полный сток. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | GR Хорошо что не заводил. У меня так вообще есть возможно кривым покрутить- тоже не плохо, но всё же не советую. kamorado Сними маслоотделитель, да промой его, заодно посмотришь сколько отложений глазами своими. Да и проверь масло всётаки в РПМ Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kamorado Рег.: 29.01.2013 | нобелиус:
машину только взял, залил шелл полусинь (надеюсь
это как определить? там же только индикатор красный загорается, я так понимаю, когда уже совсем плохо с давлением...
попробую, проверю обязательно | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | kamorado:
Проверять датчиком или манометром. Ну или при моргании при сильном прогреве на низких оборотах. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | Всегда заливаю как минимум 4 литра - меньше вероятность голодания на крутых подъемах В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | SuperLAZ, мда, камера сгорания небось вся в нагаре, про выпускной клапан я молчу... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | yonnex001:
Все в порядке. Просто ты наверно никогда не наблюдал горящую лампочку давления масла на крутых горках... В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | SuperLAZ, при переливе масла оно неминуемо попадает через систему вентиляции во впускной коллектор, а дальше в цилиндры, что неизбежно ведет к быстрому росту нагара. Горящую лампу не наблюдал на горках, т.к. у меня поддон от Шнивы. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||