АЛЕР:
Как вариант - ГНЦ. Посмотри тркбку к нему повнимательнее.
Спасибо. Обязательно посмотрю. Особенно если объясните что это такое...
С уважением,
Михаил "Shaman".
С уважением,
Михаил "Shaman".
Что будет если перелить масла в двигатель?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Mikle_Shaman Гидронатяжитель цепи. | |||||
Понял. Спасибо, посмотрю. | |||||
Max46 Рег.: 22.08.2008 | Выскажу свое мнение! 1 При переливе масла сальники выдавливает токлько в редких случаях обычно из под них просто подтравливается масло! Ну а о других последствиях уже написано ранее! 2 Масло лить надо до уровня середины(между метками или на пару трройку мм поближе к мах)! 3 Если вы всетаки перелили масло, самый эффективный способ вернуть его обратно это снять маслофильтр и быстро вкрутить новый (сухой)! Обьем маслофильтра около 500мл вроди!После чего заводите машину и ждете минуты 2-3 пока не погаснет лампочка давления! И вуаля всё просто и без изголятельств с трубочками или отвертыванием пробок! 073Solex(УПГС), сцепа 2123,аморты KYB Excel G, РВ ММ48, АОК АД5+,ЭСП Гранат, рез. Uniroyal rally 4x4 rain type, ну и кожанный салончик)) | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | Перелил масло, за 600 км все лишнее выгорело и легло хлопьями в воздушном фильтре, естественно пропал холостой ход, после чистки карбюратора и системы вентиляции картеных газов все нормализовалось но расход масла великоват. Порадовал рассказ, но с ним прошу в Анекдоты, байки, приколы SHVV | ||||
SnorkL Рег.: 02.03.2009 | Когда менял масло, тоже немного перелил. Поскольку раскручивать защиту картера и т.д. было лень, сделал так. В аптеке купил одноразовые капельницу и самый огромный шприц (кажется, "шприц Фуке" назывался). По деньгам что-то в 50 рэ кажется уложился. Отрезал от капельницы кусок трубки сантиметров 15-20, один конец - на шприц, второй - в отверстие маслощупа. Много конечно таким образом не отсосешь - тяжеловато, но если немного перелил - вполне. | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | При горячем двигателе уровень масла увеличивается? С клизмой (шприцом, резиновым мишкой) лучше отсасывать на холодный или горячий двигатель? Отсасывать через отверстие для маслощупа? Всем большое СПАСИБО. | ||||
FreeLamer Рег.: 16.03.2009 | Несколько раз(здесь и раньше), что при переливе, при сильном масляном насосе, или если на улице очень холодно и только заводишь двигатель(масло очень вязкое) может выдавить сальники. Только вот не разу не слышал объяснения этому. Ведь струя от маслянного насоса не бьет в сальник, правда же? Так откуда эти рассказы? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | FreeLamer:
От некомпетентности. С уважением! Александр | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| FreeLamer:
Captain:
+100 | ||||
SnorkL Рег.: 02.03.2009 | Хм, дополню пожалуй насчет отсасывания масла через отверстие щупа. Первое: у меня была залита синтетика, соответственно полусинтетика, как более вязкое масло, может вообще таким образом не откачаться. Второе: ну, думаю, понятно, что это лучше всё делать на холодном двигателе, да? Третье: прежде чем пихать трубку в отверстие маслощупа, огромная просьба убедиться, что конец трубки надежно закреплен на шприце и трубка "внезапно" в картер двигателя не провалится!!! Четвертое: трубка системы хоть и элластичная, но в отверстие маслощупа проходит свободно, не надо "для весу" и т.п. на нее ничего дополнительно накручивать. В общем, будьте осторожны и не роняйте в картер поторонние предметы!!! | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | ИС:
Холодный, если трубка из ПВХ (одноразовая капельница из аптеки). Горячее масло размягчает трубку и под разряжением (при откачке) трубка "схлопывается" и канал закрывается. В такой ситуации нужно что-то вставить в трубку чтобы канал не закрывался, например, взять пружинку (или несколько и их соединить последовательно) от сальника, растянуть ее (их) не очень сильно (шаг 2-3мм) и просунуть в трубку на всю длину -- все зависит от диаметра трубки и диаметра пружинки. Обычно внутренний диаметр трубки 2мм, диаметр пружинки 1.0-1.5 мм Чтобы пружинка не вылетела и не провалилась в картер, можно прицепить на трубку скрепку или сделать петлю на трубке. Горячий, если трубка твердая, типа трубки гидрокорректора фар. Добавлено спустя 7 минут 39 секунд: SnorkL:
Если трубка не проходит (слишком эластичная или кривая), надо вставить в трубку проволоку ~ф1мм, вставить в отверстие маслощупа, а проволоку вытащить. Нефедов Юрий. | ||||
zvezdochet Рег.: 08.02.2009 | А ниче не будет,люди на класике с отломаными масла приемниками по много лет чутли не с двойными уравнями ездят . | ||||
romka Рег.: 04.02.2009
| Когда я купил Нивку в ней масло было на 4 см выше отметки максимум. Был сорван сальник коленвала передний, поэтому прежний владелец просто вливал масла сколько не жалко. Судя по количеству масла под машиной и заляпанности машины снизу расход масла был выше чем бензина. Т.к. в комплекте небыло ключика, да и в гараже не нашлось, для пробки, чтоб слить лишнее. Взял шланчик которы идет от бачка омывателя до форсунок (он задубел и решил его сменить , да и другого не было). Снял щуп, опустил трубочку и шприцом 20 кубовым потихонку избавился от излишков. Делал все на холодном моторе, масло судя по найденным в багажнике канистрам 5w40 полу-синька. Шприц лучше иметь по более, двадцати кубовым долго процесс идет, руки устают, но возможно. Сделал между отметками мин и мах. резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось. | ||||
Док 61 Рег.: 13.12.2008 | Подскажите пожалуйста,куда может деваться масло за 10000 пробега -1литр доливка.? Машина новая-сейчас пробег 30000.так стало,как начал лить кастрол полусинтетику.Течи нигде нет,проверялось неоднократно,сапун чистый,сальники сухие,не дымит,компрессия 13.Сменил заводские сальники клапанов.Ничего не поменялось.Масло беру только у офиц.дилеров | ||||