| 495 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Montirowka Ты невнятно это сформулировал в вопросе: написал про лампу, а не про комп. Я не знаю из-за чего у тебя такие перебои Добавлено спустя 5 минут 45 секунд: Стоит проверить давление топлива в рампе. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Да поди такая же широко известная в узких кругах ерунда там: https://www.niva4x4.ru/p/wV03rWrZTLCgebpo-6fPww. Хотя давление проверить, безусловно, лишним не будет. Причин-то может быть и больше одной. | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | Замена ДПДЗ ничего не дала. Зато еще раз убедился в том, что проектировщики и сборщики нивы ********************* ****** *** ** ***** *** ***** *** !!! Господи! Казалось, два винта открутить, отсоединить, потом привинтить и подключить делов на 5 минут. Но нет. Проектировщики походу вымеряли все и поставили трубку и непонятную железную палку прямо над нижним винтом ДПДЗ. То есть пришлось откручивать под углом. Естественно, винт начал разрушаться. Но как-то выкрутил. АААААААААААА. У меня слов нет. Руки опускаются просто. Но нужно успокоиться. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Montirowka:
Это точно. На Ниве доступ к агрегатам просто отличный по сравнению с современными авто... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | Посоветйте что ли сервис какой-нибудь. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | Попробуй снять раз'ем с датчика скорости... в сервис всегда успеешь,самому интереснее | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | я не знаю , где он находится | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Montirowka Есть некая особенность при установке ДПДС, может понадобиться пропилить нижнее ухо сильнее овалом. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | В раздаточной коробке,рядом с тросом спидометра.вытащи и заодно увидишь ,должна загореться лампа чек на приборке и покажет ли комп ошибку. Добавлено спустя 56 секунд: И конечно прокатись без датчика Добавлено спустя 47 секунд: И конечно прокатись без датчика | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | В общем сдал в сервис. Самому копаться сейчас просто некогда. В сервисе замерили компрессию. В двух цилиндрах она оказалась плохой. Теперь буду ждать звонка. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | Ты писАл,что при снятии клеммы аккумулятора проблема на некоторое время пропадает,так что компрессия всего скорее ни при чем. Не доверяю я сервисам... | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | В общем я запутался уже((( | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина: двигатель после капремонта, запускаешь - прогревается до 90 градусов и глохнет. При повторном запуске ситуация повторяется. Давление в рампе 3 атм. Бортовой компьютер ошибок не показывает (предполагаю, что все датчики исправны). | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| bik Попробуй поменяй модуль зажигания (возьми погонять на часок у знакомых). У меня на рабочей была такая проблема, дело оказалось в нем. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Vicam Рег.: 24.06.2009 | Montirowka:
Вот вот, и я тоже недавно не мог понять как этот винт по нормальному крутить чтобы не разрушить крестовину отверткой.. И короткой и длинной отверткой неудобно.. И для чего эта железная "палка - проушина " тоже не понял - я её просто отодвинул в сторонку.. У меня после замены ДПДЗ дергание прекратилось.. Даже странно что такая с виду простая копеечная деталь может быть такой проблемой.. БК молчал почему то.. | ||||