| 285 older posts on previous pages |
|
Reg.: 4/20/2015
Topics / Posts: 3 / 147
From: Москва
Age: 43
Car: ВАЗ 21214 2006 Multitronics X150 | Asmussen
Было тоже самое, то работает, то нет - оказалось дело было в самой фишке, плохой контакт.
Надавишь на нее - насос работает, отпускаешь - продолжает работать, а пошевелишь - перестает.
Воткнул в этот контакт иголку и ездил так, пока фишку не купил.
А так, электрик тоже насос приговорил, так как на фишку контакт приходил. Чуть не купил. Случайно обнаружил этот косяк.
Multitronics X150 |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14323
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 40
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Можно и пирожки на нём печь
Попробуй. Потом нам расскажешь. Если сможешь....
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 78 / 8179
From: Москва
Age: 60
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | избавляться от коррозии надо ДО соединения.
Это к технологам Автоваза для разработки процесса сборки.Но эффективные менеджеры этого не допустят.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Name: Дмитрий
Reg.: 3/19/2016
Posts: 901
From: Дмитров
Age: 47
Car: 2131 2010г. | А так, электрик тоже насос приговорил, так как на фишку контакт приходил. Чуть не купил.
Что насос поменял, не жалею, он не сильно дорогой. Есть мысль, что он тоже виновен. Срок ему видать подошёл, и он стал потреблять ток сверх меры, из-за чего контакт и пригорел. Мысль такая появилась на фоне того, что с новым машинка приятнее ехать стала. Исчезли лёгкие подёргивания при разгоне с низких оборотов.
Ещё обнаружил дырку на фильтре-сеточке бензонасоса. Это наверное не прибавило ему здоровья.
Нивовод волею судьбы |
|
Reg.: 3/3/2019
Topics / Posts: 1 / 7914
From: Тюмень
Age: 56
Car: ваз 212140 2010 гв | Срок ему видать подошёл
Бензом надо нормальным кормить машинку, или хоть иногда фильтр чистить(менять).
|
|
Name: Дмитрий
Reg.: 3/19/2016
Posts: 901
From: Дмитров
Age: 47
Car: 2131 2010г. | ЛеонидычКстати бензин у нас в МО видать норм, сеточку эту ставил в 2017, нормально сохранилась, потемнела только слегка. Но качество отстой, разошлась по шву и получилась дырка. А вот в Рязанской области бензин видать не очень. Мой Крок оттуда родом. Вот как выглядела родная сетка https://www.niva4x4.ru/p/K7azaGovRniU6WUTwjnDoA
Нивовод волею судьбы |
|
Reg.: 3/3/2019
Topics / Posts: 1 / 7914
From: Тюмень
Age: 56
Car: ваз 212140 2010 гв | разошлась по шву и получилась дырка
А бензинчиком хорошим не могло разъесть? |
|
Вот как выглядела родная сетка
Родная поболе была
|
|
Name: Дмитрий
Reg.: 3/19/2016
Posts: 901
From: Дмитров
Age: 47
Car: 2131 2010г. | А бензинчиком хорошим не могло разъесть?
Не, она мне ещё тогда в 2017 подозрительной показалась. Та что сейчас купил, видно что хорошая вещь, а та какая-то левота была.
Но я не про то хочу. Покатался я и по трассе и по городу, разница с новым насосом на лицо. Точно не плацебо, так что не зря поменял. Может теперь и замечу разницу, если 95-го плеснуть. До этого ну никакой разницы не было.
Нивовод волею судьбы |
|
Reg.: 3/3/2019
Topics / Posts: 1 / 7914
From: Тюмень
Age: 56
Car: ваз 212140 2010 гв | если 95-го плеснуть
Джидрайва плесни, тогда точно заметишь ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink")
|
|
Reg.: 12/21/2010
Topics / Posts: 1 / 135
From: Россия, Саратов
Age: 53
Car: 21214&2014 | Всем доброго! Женщин с прошедшим, мужчин тоже ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Вчерась чуть не сгорел. Поворачиваю ключ на старт, какой-то звук из-под капота... типа, ну первая мысл, что АКБ разрядился в ноль так что только на один щелчок сил и осталось. Ну, думаю, наверное где-то утечка образовалась, и за ночь АКБ разрядился в ноль... тут же вторая мысль, но сигналка то работала, да и панель приборов светилась как обычно, значит дело не в АКБ... все эти мысли промелькнули за одну секунду, ключ со старта, разумеется, я уже давно убрал, и он был просто в положении зажигания, тут смотрю, а щиток приборов то вообще не горит, и тут вижу дым из под капота повалил, ну я ключ влево повернул, в промежуточное положение, схватил рожковую десятку (он у мну на коробке передач живёт) открыл капот, а там провода от АКБ горят и плавятся, снял минусовую. На все про всё ушло 5-7 секунд. Понимаю, что дело в стартере, в чем конкретно - будем разбираться с электриком в понедельник. На сколько я попал, кто знает?
Опыт - критерий истины. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14323
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 40
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Хоттабыч
На цену и замену стартера возможно. А так может и провод обмотать изоляцией... Ну типа мотка изоленты... Причину то никто не знает.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 12/21/2010
Topics / Posts: 1 / 135
From: Россия, Саратов
Age: 53
Car: 21214&2014 | Dizel_dt-75
Да провод то аж оплавился, изоляция на нём славно так горела )) но посмотрим, лучше новый взять, вангую, что что-то во втягивающем залипло накоротко, а может и гайка разболталась которая плюс к втягивающему крепит и клемма провернулась.
Поясните, пожалуйста, чайнику, от такого КЗ, на втягивающем, другие провода электрики тоже могли пострадать? Или только тот что идет на стартер и те что идут на массу от АКБ? Тонкий, от минуса, тот что на крыло, аж отгорел-расплавился.
Опыт - критерий истины. |
|
Reg.: 10/6/2015
Posts: 3086
From: Россия .г петрозаводск
Age: 56
Car: 21214 м 2010 года | Хоттабыч
Надо просто посмотреть что ещё оплавилось ,может какой провод был прижат к стартерному . А так кроме стартера и провода к нему максимум клейму к АКБ поменять придётся .И массы с АКБ посмотреть на двигатель и корпус по ним тоже ток прошёл может и почистить подтянуть надо . |
|
Reg.: 12/21/2010
Topics / Posts: 1 / 135
From: Россия, Саратов
Age: 53
Car: 21214&2014 | Lewik
Масса на корпус, тонкая, сгорела - только огрызок на клемме остался. Толстая, на двигатель, оплавилась изоляция. Переживаяю и за АКБ, ему такие КЗ на 5-7сек точно не полезны, вот только на сколько неполезны.
Опыт - критерий истины. |
