Преимущество разметки над знаком

Только если знаки установлены с нарушениями или оставлены после ремонта.

Portada
А что такое

Высоко - в кустах - временные на треноге - прибиты к дереву и т.п. ....

Между знаками снижения скорости 90-70-50 км/час, например, должно быть (по ГОСТУ, но знаю это со слов) не менее 50 метров между каждой парой.

Увы, по сути сказать ничего не могу. По ПДД знак всегда имеет преимущество перед разметкой.

У нас в области есть достаточно извилистая Кировская трасса, на которой связка из нескольких поворотов - не редкость. Преред каждым поворотом с испокон века установлен знак "обгон запрешен", после поворота - "конец запрещения обгона". Между поворотами расстояние до 500 метров. И вот лет 5 -7 назад знаки "конец запрещения обгона" и "обгон запрещен" соединили сплошной. И продавцы палочек в кустах тут же поселились!..

Вообще должен сказать по своему опыту, что подобное истолкование приоритетов очень актуально для федеральной трассы М4 "Дон" и особенно в северной части Ростовской области (до г. Каменск-Шахтинский), где такие участки, на которых знак и разметка не соответствуют друг другу на каждом шагу попадаются. Кстати. Ведь не исключено, что знак самовольно и без особых проблем могут временно установить сами гаишники, чтобы драть всех проезжающих "нарушителей". Надо - хоп, выдернул и нет его - кто их проверять будет. А вот дорожную разметку так просто не переделаешь. Так что если если разделительная линия прерывистая, то теперь можно смело жать на газ и идти на обгон, не слишком глядя на то, что там на обочине торчит.

вчера было в РГ ... думаю это более подробно чем на ОРТ но смысл тот же:
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов направил своим подчиненным указание решать спорные случаи, когда знак противоречит разметке, в пользу водителя.

Обычный случай для наших дорог: хорошая, только что отремонтированная трасса, прерывистая разметка сверкает своей белизной, и портит всю эту прелесть только стоящий на обочине знак "Обгон запрещен". Если впереди ползет чадящая фура, а знака, отменяющего требования предыдущего, все нет и нет, то становится просто тоскливо. И ведь, как правило, именно в подобных местах где-нибудь на обочине инспектор будет поджидать того, кто решится на обгон. Ведь по правилам знак имеет приоритет над разметкой. А то, что он был установлен на время ремонта этого участка дороги и его попросту забыли снять, никого не касается. Как известно, нет ничего более постоянного, чем временное.

Не менее часто попадаются участки дорог, где обгон запрещен вполне обоснованно. Например, на крутом повороте. Но после поворота идет прямая дорога, сплошная линия разметки превращается в прерывистую, а действие знака не отменяется. В той же ГИБДД вам объяснят, что у дорожников либо не хватило знаков, либо они просто забыли установить необходимый. Но водителю от таких объяснений не легче, потому что, дождавшись прерывистой линии, он пойдет на обгон и попадет на встречу с инспектором, который задержит у него права, оформит протокол за движение по встречной полосе в зоне действия этого знака.

А суд потом лишит этого водителя прав, по сути, за разгильдяйство дорожных служб.

Еще в августе прошлого года вышло указание МВД, в котором всем подразделениям ГИБДД было поручено провести ревизию дорожных знаков и разметки на предмет их соответствия друг другу и дорожным условиям.

Однако, судя по количеству судебных споров и жалоб непосредственно в департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, указание выполнялось без особого рвения. Поэтому глава департамента разослал региональным руководителям ГИБДД собственное указание N 13/6-120 от 30.06.2008 г. с требованием принимать меры к ответственным за данную работу должностным лицам. А саму работу по выявлению таких дорожных несоответствий проводить ежедневно.

На днях это указание было опубликовано на сайте департамента. Возможно, публикация этого документа связана с тем, что на дворе зима. Снег надежно скроет разметку от глаз, а на знаках так до сих пор и не появилось табличек, на которых указана зона их действия. Поэтому есть риск, что количество спорных ситуаций, в которых водитель может поплатиться правами, возрастет.

В указании четко говорится: "При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения ". Проще говоря, не наказывать водителей, если они пошли на обгон там, где разметка его разрешает.

Также в департаменте предложили водителям самим сообщать в местные управления ГИБДД о таких несоответствиях.

Значит ориентируемся на пост Gorunuch'а, а ссылку в своем посте я убираю.

ГОСТ Р 52289-2004 http://sklad-zakonov.narod.ru/go…20применения%20дорожных%20знаков

5.4.22 <skipped>...Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

А при чем здесь зима? Насколько я помню, если разметки не видно, то тем более руководствоваться надо знаками?

А если временный знак установлен правильно, но разметки нет, то обгон запрещён?

PS Где можно посмотреть в инете штрафы, правила установки знаков и т.п.?

Установка: http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52289-2004.htm
Изготовление: http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52290-2004.htm

про знак "Обгон запрещен" и отсутствие сплошной. все без изменений. говорю ментам - типа какже вон ваш главный сказал что это не лишение и пр - а мне говорят вот придешь на суд там и раскажешь свою версию.

Обгон в зоне действия знака "Обгон запрещён" ,при отсутствии разметки на проезжей части, приравнивается к выезду на полосу встречного движения через сплошную линию разметки,со всеми вытекающиме последствиями.Друг мой вчера попал,на все его возражения ему сунули в нос ПДД и коментарии к ПДД ,со словами;" вот когда ЗДЕСЬ будет написанно ,тогда и не будем наказывать."Слова главного Гибддешника -это слова ,СМ ДПС руководствуется ПДД ,а в них изменений НЕТ.

вот и я про тоже. То что сказали тогда в новостях - бред
а Виктор Кирьянов - хоть и главный ГИБДДшник, но пустозвон