| 585 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 19.06.2014
Сообщений: 13
Откуда: Минск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 2014 | Творчества слишком много.
да и слишком сложно одному
когда двигло чинишь - позвал друзей 2 раза, когда снимаешь и когда ставишь , а дальше.вполне себе один спокойно ковыряешься.
А со сваркой все не так. Постоянно не хватает рук. Подержать пока приваришь, посмотреть чтобы пока снизу варишь - машина в салоне не загорелась...
да ну его
я вот из нержавейки себе новый кузов делаю и точно знаю что больше небуду |
|
Рег.: 15.07.2014
Сообщений: 2
Откуда: Россия, Нижний Тагил
Возраст: 37
Авто: Ваз 2131, 2006г.в. | Доброе время всем! На днях выдергивали из болота и случилась неприятность ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Проехался по жестянщикам, ремонт у них мне не потянуть. Прошу совета, как минимальными вложениями обойтись, машина для леса. Возможно ли будет все вернуть на место (хотя б примерно)? IMAG0550_новый размер.jpg  IMAG0553_новый размер.jpg  IMAG0554_новый размер.jpg  |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь |
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 15.07.2014
Сообщений: 2
Откуда: Россия, Нижний Тагил
Возраст: 37
Авто: Ваз 2131, 2006г.в. | Меня интересует только жестяные работы, и возможность оставить родное железо! |
|
Рег.: 14.11.2012
Сообщений: 147
Откуда: россия, нижний новгород, линда
Возраст: 37
Авто: ваз2121, 1983, toyota 143 лошади | посмотреть чтобы пока снизу варишь - машина в салоне не загорелась...
Kamazavrчтоб салон не загорелся, его надо снять ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") как минимальными вложениями обойтись, машина для леса
|
|
Рег.: 21.12.2012
Сообщений: 427
Откуда: г.Воронеж
Возраст: 58
Авто: Сюзюка ГрандВитара V6 2,5л | u487vsПрямые задние лонжероны! Вау! ![[:super]](/em?em=c3VwZXI "Высший восторг") Сам примерно так буду делать, когда руки дойдут. А чего "карманы" за задними арками не сделал? Я так понял, ты сначала приварил под багажником уголок, а ужЕ к нему прямоуг. трубу. А без этого уголка нельзя было обойтись? А то как-то слишком уж мощно...
ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... |
|
Рег.: 19.06.2014
Сообщений: 13
Откуда: Минск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 2014 | u487vs: чтоб салон не загорелся, его надо снять
Не, ну сидушки и прочее топливо для костра конечно в месте сварки долой.. Но вот беда - обычно кузова все поуши промовилены и пропушсалены. эту радость както тоже счтсчаешь возле сварки, но доконца ее не убрать, а горит она очень даже празднично |
|
Рег.: 14.11.2012
Сообщений: 147
Откуда: россия, нижний новгород, линда
Возраст: 37
Авто: ваз2121, 1983, toyota 143 лошади | Серега36
не. сначала приварил две квадратные трубы к остаткам штатных лонжей. потом приварил к ним поперечную трубу. потом приварил поперечную трубу к полу багажника. А чего "карманы" за задними арками не сделал?
а зачем? доконца ее не убрать
я подогревал эту мастику, и она счищалась очень даже хорошо. |
|
Рег.: 21.12.2012
Сообщений: 427
Откуда: г.Воронеж
Возраст: 58
Авто: Сюзюка ГрандВитара V6 2,5л | u487vs: не. сначала приварил две квадратные трубы к остаткам штатных лонжей. потом приварил к ним поперечную трубу. потом приварил поперечную трубу к полу багажника.
Извини за назойливость, а что за уголок на второй сверху фото?
А "карманы" за задними арками чтобы шмурдяк складывать. Их наличие мне весьма нравится.
ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... |
|
Рег.: 14.11.2012
Сообщений: 147
Откуда: россия, нижний новгород, линда
Возраст: 37
Авто: ваз2121, 1983, toyota 143 лошади | Извини за назойливость
ничего страшного что за уголок на второй сверху фото
там нет уголка. это квадратная труба |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3393
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | DmitVS
Если у тебя много свободного времени, то всё можешь сделать сам за несколько выходных.
Проблема будет с покраской.
Ну тут как сам решишь.
Проще серой "краской по ржавчине", а сверху серым антигравием для гламурности.
Сварка нужна, антикор отмой по максимуму, обложи всё что можешь мокрыми тряпками, держи мокрую тряпку на готове, после длительного погрева охлаждай мокрой тряпкой - чтобы снизу не горело.
Вчера варил кронштейны крепления водительского сиденья, инвертор МР-3 2мм ток 45А, потом "краской по ржавчине" закрасил.
Можно в "восточном" или "кавказском" сервисе спросить сколько будет ремонт без покраски.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco | Подскажите, как поступить с трещиной в стойке под нижней петлей двери? Заметил случайно. 1411590777270.jpg 
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Рег.: 14.11.2012
Сообщений: 147
Откуда: россия, нижний новгород, линда
Возраст: 37
Авто: ваз2121, 1983, toyota 143 лошади | _Pioneer_31
заварить конечно! |
|
Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco | u487vs
ОК! Может как-то нужно усилить?
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Рег.: 14.11.2012
Сообщений: 147
Откуда: россия, нижний новгород, линда
Возраст: 37
Авто: ваз2121, 1983, toyota 143 лошади | _Pioneer_31
не, просто заварить) |
