Анатолий59
??? тебе написали!
??? тебе написали!
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Анатолий59 Рег.: 21.04.2009 | а как у них с надежностью и долговечностью , говорят , что диодный мост быстро выгорает???? и ремонтнопригодность своими руками возможна??? в сети инфы практически нет.... | ||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| Хочу поделится опытом обработки внутренних полостей после замены деталей с помощью сварки полуавтоматом. При замене порога делал таким образом, т.к. при сварке грунт в прилегающей площади выгорает и металл остается не защищенным, для его защиты я использовал грунт в аэрозольным баллоне. В головку вставлял трубочку с распылителем (такие трубочки прилагаются к некоторым баллонам с мовилем) высверливаешь отверстие в нужных местах, чтобы обработать всю площадь. Просовываешь в каждое отверстие трубочку и распыляешь грунт. Для удобства управления трубочкой я примотал к ней медную проволоку. Удобно загибать под нужным углом. После распыления грунта, т.к. в аэрозоли он достаточно жидкий, он вытекал снизу порога. Это давало гарантию, что во все щелки он затек и защитил металл. После обрабатывал антикором. К современным мовилям отношение отрицательное. Готовил антикор сам, брал парафин от свечей, масло минеральное моторное и керосин. Пропорции на глаз, все это месиво нагревал на плитке (надо быть аккуратными, пожароопасно), после заливал смесь в мовильный пистолет и задувал во все щели, отверстия. Получалась такая жирная пленка, которая через два года сохранила свои свойства. Керосин использую т.к. он обладает отличной проникающей способностью и доставит масло в самые узкие щели. Потом испарится и не будет запаха. | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | 8915 37и666и39 | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | Всем привет! поменял лонжероны передние со всеми вытекающими отсюда. теперь вопрос встал в примерке капота и панели облицовки радиаотра, получается по углам сходится а середина капота как козырек выставляется за панель облицовки радиатора вперед. До ремонта тоже было так, но вроде меньше чтоли... так и должно быть? посмотрел на нове нивы там сносно все это дело, а вот в старых нивах тоже такое чудо, капот выставляется вперед, хатя по углам тоже все сходится четко. на новых нивах капот чтоли поменяли ? почему там такого нет? пара фоток IMG_2304-1.JPG  IMG_2305-1.JPG  | ||||
ну скажите все таки это нормально или в чем то причина? т е или капот или панель, я так думаю если при сварке что то было бы не так то и углы спереди где поворотники бы тоже не сошлись | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | H.U.N.T. на петлях как регулировка??? регулировал??? | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | H.U.N.T. У меня такая же фигня при том, что регулировка по петлям выбрана до упора и углы совпадают. ИМХО, забей. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | Legio:
ну на петлях не регулировал, я просто по углам выставлял, углы то сходятся Cossack:
может у новых капот немного изменили? смотрю на капот а он как бы на самом деле в середине удлиняется. спасибо | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | H.U.N.T. по петлям порегулируй, самое оно | ||||
Leprikon Рег.: 23.12.2011 | Друзья, дайте совета!.... Имею нив со всеми штатными "болячками" по кузову, а именно... Рамка лобового стекла, пол у креплений КПП и раздатки (у водителя уже дыры и раздатка с одного бока в воздухе висит), домики крепления тяг заднего моста (ошмётки весят), и.т.д. Короче говоря, на сколько рентабельно это всё чинить в условиях сервиса? Большим гаражом с подъёмником и навыками сварщика не владею. Да ещё и усилителя пола (под КПП и раздатку) негде в продаже не нашёл. Новую ниву покупать не хочу, не стоит она тех денег что за неё просят. Да и эту машину жалко, как ни как уже 15 лет со мной P.S. В сервисы по близости обращался, воротят нос... Не хотят с гнилушками иметь дела В одном московском сервисе насчитали за ремонт цену новой машины | ||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| Leprikon:
Советовать не благодарное дело. Но мое ИМХО, в Москве в сервисах ни где ты не отремонтируешь бюджетно. Надо искать либо начинающего частника, который сделает за приемлемые деньги, либо делать самому. Сервису надо оборот, а начнешь делать твою машинку, там такое потянется ... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Leprikon:
В сервисе возьмут за это дело от 10 тр. и выше. стоимость сварочника и запчастей выходит 10-15 тр. при этом 80 % вложений - стоимость сварочника. Leprikon:
т. е. нет гаража 5*4 с не болотистым полом? Я тоже ничем не владел 15 лет назад. Была ваз 2106 подаренная с ....точнее без пола, ан нет через 2 года её терзаний продали за 40 тр. по тем временам большие деньги... Дерзай Leprikon:
гнется молотком из соответствующего толщины железа. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Согласен с Dizel_dt-75 Отдавать в сервис гнилушку очень невыгодно. Денег возьмут много (думаю примерно половину рыночной стоимости авто) а качество работ неизвестно. У меня например на прошлой Ниве после замены одного порога дверной проём стал меньше и дверь перестала закрываться... К описанным выше гнилым местам надо добавить пороги, передние соединители порогов с лонжеронами и, возможно, передние лонжи, задние псевдолонжероны под багажником, местами днище. Если не сейчас так через год-два. Если есть уверенность в своих силах, покупай кемпи. Пару часов тренировок на железках со свалки - и вперед! Можно, конечно, продать эту машину и, добавив сэкономленные на ремонте деньги, купить другую, чутка поновее. Но через пару лет опять ситуация повториться... Вообщем, заколдованный круг... Удачи! ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Leprikon Рег.: 23.12.2011 | К сожалению всё так, не выгодно, дорого и об качестве можно только гадать... Буду искать, думать, решать. Спасибо! | ||||
