Pilot
понятно, буду пробовать![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
а ну может тогда рамка такая ремнотная есть в продаже? или только целиком?
понятно, буду пробовать
а ну может тогда рамка такая ремнотная есть в продаже? или только целиком?
| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | wint под лонжи! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
wint Рег.: 02.12.2010 | Есть, понял! | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Dizel_dt-75 А ты не видел как лонжи гнутся? Спереди думаю получится под поддомкратники или соединитель порога и лонжа. Сзади - домик крепления задних тяг, который остался как усилитель от короткой нивы. | ||||
wint Рег.: 02.12.2010 | Подъемник двухстоечный, лапы поворачиваются относительно стоек. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Pilot если они гнутся значит и остальное должно быть в труху! тем более соединитель порога и лонжа! В таком случае проставки деревянные под пол! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Dizel_dt-75 Ты сам пробывал подъемником ниву под лонжи поднять? | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | wint:
Странный подъёмник. Даже двухстоечный. Свою длинную несколько раз поднимал на различных подъёмниках, в подавляющем числе раз именно на двухстоечных, всегда нормально лапы заводились под поддомкратники. На подобных подъёмниках лапы регулируются и по длине и по углу отклонения ... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Pilot Ага! Только домкратами а не подъемником! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Celebris_GL_6233 Рег.: 29.05.2010 | Мою машину поднимали в 2011 году раза 3 на подъемнике, - для контроля геометрии, два раза для обработки антикором. Лапы заводили под домики домкратников. Резиновые лапа подъемника в этих местах стерли пушсало - вот и все "повреждения". Никто даже не задумывался, что что-то помнется, все выдержало. | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | Pilot щас смотрел твою работу по нивке, вот смотрю как ты менял рамку ветрового окна и вроде как ничо там не должно помешать. у тебя ни крыша ни стойки не срезаны, крылья только сняты, дак а там фигня же вроде можно сделать и с крыльями... или все таки не прав я ? | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | wint все там нормально поднимается за поддомкратники, вообще ниразу не задумывался на скольких подъемниках был | ||||
Матвей 21219 Рег.: 26.12.2011 | Здраствуйте.. Столкнулся с проблемой правельной заварки порогов. Тоесть нга сколько сверлить отверстие, и как правельно его заварить( тоесть этот пирог из 3х металлов)?? Сварка, полуавтомат, машина на колесах. | ||||
юрик 277 Рег.: 19.04.2009 | отверстия 6 мм. варить точками. расстояние между отверстиями 5 см. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/bamper/porog.htm а это совсем что бы вопросы отпали. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | H.U.N.T. С крыльями если правильно то не получится. Т.к. крылья приварены к рамке только малой частью, если внимательно посмотреть к жолобу где уплотнитель капота. А основная часть крыла как бы зацеплена за тоненькую планку, которая приварена к рамке лобового. Рамку целиком менять смысла нет. Менять нужно только низ, так проще и крышу снимать не нужно. Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды: Матвей 21219 А ты когда разбирал машину не смотрел как часто стоят точки? Попробуй повторить такой же шаг. Советую к усилителю варить сперва наружний порог, а потом соединитель со смещением в полшага. (ну или наоборот). Главное, что бы точка на точку не попала. | ||||