| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 27.04.2010
Сообщений: 119
Откуда: Мск
Возраст: 51
Авто: 21214, 2002, Bosh MP 7, подши Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, шнорхель, экспедиционник | А ты прыгни так, чтоб до отбойника пробить
У меня верхний рычаг лежит на отбойнике, а нижний до отбойника не достаёт около сантиметра, так что отбойники работают постоянно.
Я из этого сделал вывод что ход передней подвески очень небольшой и следовательно изменение углов колёс из за непаралельности рулевой тяги рычагам незначителен.
Следовательно с точки зреня прочности, чем прямее стоит тяга - тем меньше шансов у неё гнуться, а у маятника ломаться
Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. |
|
Рег.: 15.05.2006
Тем / Сообщений: 4 / 388
Откуда: Сергиев Посад
Возраст: 45
Авто: Ваз 21213 Т-Мах 6500 Nokian Vatiiva 30x9.5, Газ 21, М72 и инвалидка из операции "Ы" :) | Inox к 1ому посту.
мне итересно, если ставить вставку, то сошки снимать всё равно, а если их снимать , то нафига такой гимор? Поставишь кверх ногами и забудешь о проблемме.
|
|
Рег.: 28.05.2008
Тем / Сообщений: 1 / 104
Откуда: 38RUS
Возраст: 62
Авто: 21214M 2009 | Немного теории для любителей переворачивать сошки Image1.jpg  |
|
Рег.: 27.04.2010
Сообщений: 119
Откуда: Мск
Возраст: 51
Авто: 21214, 2002, Bosh MP 7, подши Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, шнорхель, экспедиционник | Немного теории для любителей переворачивать сошки
Да видал я эту теорию.
Вот у меня всё не паралельно, под верхней шаровой проставка, тоесть рычаги уже непарлельны, сошка перевернута, соответственно рулевая тяга непаралельна ниодному рычагу. И ничего пока, всё нормально.
Я вообще не очень сильно доверяю теории, теория это одно, а практика бывает показывает другое.
Причём как показывает практика на лифтованной машине при неперевёрнутых сошках рвёт маятники и гнёт тяги - случаев масса.
А весь негатив про перевёрнутые сошки - чисто теория.
В любом случае лифтованная машина всегда будет неправильная с точки зрения теории тут уж ничего не поделаешь.
Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. |
|
Рег.: 18.10.2008
Тем / Сообщений: 1 / 228
Откуда: МО г.Дмитров
Возраст: 43
Авто: раньше была НИВА, я её любил, но она часто ломалась и я её ..... | На мой взгляд вариант предложенный автором темы наиболее правельный, чем переворот сошек.
Неправильно говорить, что перевернул и всё стало хорошо, для нормальной работы их еще гнуть надо или переваривать, что не есть гуд.
Проще сошку сверлить(точить) полностью и ставить цельный стакан с внутренним конусом с последующей обваркой и шлифовкой (мы так делали при установке на тойоту военных мостов)
Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ |
|
Рег.: 27.04.2010
Сообщений: 119
Откуда: Мск
Возраст: 51
Авто: 21214, 2002, Bosh MP 7, подши Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, шнорхель, экспедиционник | для нормальной работы их еще гнуть надо или переваривать
A что есть ненормальная работ? Не сточки зрения картинок и теории, а из практики, какие конкретные нарекания были на перевёрнутые сошки?
Я вот пока не вижу нареканий по сошке, даже учитывая то что сход развал я после лифта не делал, а тупо укоротил тяги на глазок на пару оборотов.
Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. |
|
Рег.: 18.10.2008
Тем / Сообщений: 1 / 228
Откуда: МО г.Дмитров
Возраст: 43
Авто: раньше была НИВА, я её любил, но она часто ломалась и я её ..... | velocity: Я вот пока не вижу нареканий по сошке
При работе подвески выламывает палец рулевого наконечника....
Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ |
|
Рег.: 27.04.2010
Сообщений: 119
Откуда: Мск
Возраст: 51
Авто: 21214, 2002, Bosh MP 7, подши Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, шнорхель, экспедиционник | выламывает палец рулевого наконечника
А если конкретней?
Выламывает палец при ходе подвески вверх из за того что шарниру тяги не хватает угла работы и палец идёт на излом?
Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. |
|
Рег.: 25.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 440
Откуда: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213, 1996г, вечный искатель... | У меня все время выворачивало сошку маятника.
Я тоже против переворота сошек. Сам покатался на таком. Ерунда. Колеса прыгают по развалу как угодно.
|
|
Рег.: 15.05.2006
Тем / Сообщений: 4 / 388
Откуда: Сергиев Посад
Возраст: 45
Авто: Ваз 21213 Т-Мах 6500 Nokian Vatiiva 30x9.5, Газ 21, М72 и инвалидка из операции "Ы" :) | 515: На мой взгляд вариант предложенный автором темы наиболее правельный, чем переворот сошек.
чем Ян? Я вот что то не понял... ежели машина лифтованая, то центр Е полюбому будет выше В или я что то не догоняю в ентой геометрии? А ежели шарниры будут сверху, то центра выравниваются. Спрашивается на кой лях городить огород с втулками при лифтовке? 13.04.11 00:23 много думал.... всё понял вопросы отпали.... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 25.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 440
Откуда: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213, 1996г, вечный искатель... | У меня все время выворачивало сошку маятника.
Я тоже против переворота сошек. Сам покатался на таком. Ерунда. Колеса прыгают по развалу как угодно.
|
|
Рег.: 27.04.2010
Сообщений: 119
Откуда: Мск
Возраст: 51
Авто: 21214, 2002, Bosh MP 7, подши Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, шнорхель, экспедиционник | У меня все время выворачивало сошку маятника.
Я тоже против переворота сошек. Сам покатался на таком. Ерунда. Колеса прыгают по развалу как угодно.
Не понял.
Сошку выворачивало с перевёрнутыми сошками или с неперевёрнутыми?
Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. |
|
Рег.: 25.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 440
Откуда: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213, 1996г, вечный искатель... | C неперевернутыми. А с перевернутыми болтало колеса
|
|
Рег.: 27.04.2010
Сообщений: 119
Откуда: Мск
Возраст: 51
Авто: 21214, 2002, Bosh MP 7, подши Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, шнорхель, экспедиционник | C неперевернутыми. А с перевернутыми болтало колеса
Тогда всё логично, от многих такое слышу.
Из этого вывод: лучше ехать с болтающимся колесом, чем стоять с отломанным маятником...
Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. |
|
Рег.: 12.06.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1044
Откуда: Магнитогорск
Авто: Пешеход | Те, кого не устраивает болтающееся колесо могу перекроить рулевое в соответствии с теорией.
|
