Занос

Согласен, но Крок длиннее и тяжелее других ВАЗов, поэтому его поведение несколько отличается.

Ну естественно, он более устойчив и прощает больше ошибок, но вытянуть его сложнее, так как масса больше.

Буквально сегодня с товарищем на его нивке ехали на дачу и вот с чем столкнулись... На асфальтированную дорогу, идущую на уровне с полем намело по бампер снега. Такими барханами, языками на всю ширину. На улице ноль, снег рыхлый, тяжелый и скользкий. Эти самые барханы были разбиты и пеермешаны лесовозами и превратились в месиво, почти без колеи, в котором машина на ВЛИ 5 отказывалась ехать, оставляя глубокие борозды, скользила и пыталась уйти в занос. Короткие участки дороги позволяли разогнаться до 50, после чего я штурмовал заносы по 30-40 метров длиной на скорости. Так советовал хозяин машины, который сидел рядом. Я настаивал что нужно включить блокировку и понижающую и идти малым ходом как танк, но он считал чот машина так закопается. Итак, кто был прав? Нужно было как он советовал сразгону бить в сугроб, рискуя слететь с дороги, или медленно ехеать идти на пониженной, как хотел я? И еще: как бы повлиял заблокированный дифференциал на курсовую устойчивость машины в таких условиях? Какую максимальную скорость можно развить без риска на такой дороге?

Что думают профи?

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:

И еще вопрос. Как только машина начинала юзить в этом месиве (как корыто сраное, ей-богу!), я давал полный газ на 2-3 скорости, (40-50 км в час) и машина выравнивалась.То есть как на пеереднем приводе. А если бы я ехал с блокировкой, как нужно было делать? Сбрасывать газ? В общм, ужас, было настоящее ралли...

И еще, ВЛИ 5 были старыми и лысыми как галоши... Может от этого и были заносы?

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

Все время был сильный снос передка.

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:

https://www.niva4x4.ru/t/3SE_Z0CtS8u_mRI4hpsOJA/1


Тему ту почитал, не совсем то! Иожет было слишком рискованно ехать под 60 на рыхлой скользкой каше?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

полный сброс газа, как там советуют не катит, у меня был снос передка!

Добавлено спустя 10 минут 32 секунды:



один в один такая была трасса

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

только снег мокрее и каши побольше

каждый день во время метелей езжу по такой дороге на работу. если есть хоть какая колея-стараюсь держаться ее, если приходится пробивать снежный занос, то сбрасываю скорость, передачу ниже и чуть прибавляя тяги пробиваю. тягу прибавляю только на величину необходимую компенсировать потерю скорости, не разгоняясь. при большой скорости машина влетая в снег передней осью, пытается тут же уйти в занос. самое хреновое-когда приходится пробивать нанос снега одним бортом, особенно если снег надут крепким ветром или мокрый слежался. резина КАМА 511 шиповка

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

да, по дороге где я езжу, почти всегда сплошной или накат или лед, чтоб понятно было, например поворот градусов в 60 радиусом метров 10-12 на скорости км 50 не больше, всегда прохожу со сносом машины почти до противоположной обочины, так что может у меня просто частный случай

По крайней мере из моей совсем ещё не большой практики Вли-5 совсем не зимняя резина. Совсем - ни для рыхлого, укатанного, или ещё какого снега, и уж совсем не для льда.
Имел "удовольствие" ещё в ноябре, когда выпал снег, а потом подтаяв подмёрз (в Кировской области) прокатиться. Крутило, как цветок в проруби, ехал -20-40км/ч. Ехавший сзади Ниссан EL на зимней шиповке никаких проблем не испытывал. А резинка была новенькая.
Истрёпаный нерв помог успокоить только стакан коньяка.

вне всякого сомнения - лысая резина+ снег+ноль градусов= снег не рыхлый (переходное агрегатное состояние Н2О) уплотняется очень быстро.
Все остальное, если условия соответсвовали указанному на фото, я делал следующим образом: блокировка обязательно, по возможности постоянная скорость 30 км/ч, перед заносом включал понижайку (если был уверен, что смогу тронуться), а так 3-я, 2-я, 1-я.
На открытие не претендую

А как вообще можно выезжать на лысой резине , а тем более ВЛИ-5, а тем более зимой, и зачем после этого писАть об этом?

Выжил - уже повезло...

Писать то как раз и правильно, чтобы мы думать начали и так не ездили.

Когда купил ниву, тоже задался таким вопросом! Поехал на вертолетку (площадка у нас, льдом залита), подрифтовал... Заносы бывают разные, просто надо практиковаться! Потом научился чувствовать машину, и заносы в норме Я просто любитель ралли (как понятно по нику), ездил на многих машинах по льду, поэтому у меня получилось быстро понять ниву... Но ответ один: практика!

Сейчас как раз гружу ролик в инет где отчетливо видно и слышно как нива выходит из заноса под ровной тягой. не то чтобы газ в пол но и не сбрасывать,

Увольте председателя гаражного кооператива.... ну или надавайте по шее....

Здравствуйте, уважаемые Нивоводы! Вот такой ситуевин был. Только купил себе пожилую нивку. При покупке задние покрышки ВЛ5, передние Медвед какой-то шипованный, но почти без шипов. Резину поменять не успел. Раньше я ездил на копейке. Из заносов легко выходил благодаря симуляторам. Так вот, у нас в городе проспект один почти в центре города, так там и сейчас, когда снег сошел - колея на асфальте, а зимой в жуткий гололед - так вообще глубокая ледяная колея. Я, значицца, тока пересел на свежекупленную Ниву. Трогаюсь я значит со светофора. Скорость набираю где-то порядка 35-40 км/ч на 3-й передаче. Еду по колее, газу много не даю, чтобы колеса в юз не сорвать - знаю же, что резина - мягко говоря не зимняя. И тут зад входит в занос влево, руль прямо и лечу на микрик, припаркованный на обочине. Я, как на заднем приводе, соответственно, руль влево и тут же по центру. Меня выводит обратно на дорогу, но поворот зада влево продолжается. Меня разворачивает на 180 градусов, лечу задом на встречку и соответственно 2 машинки мне взад! Что это было и как это надо было делать???

А я седне с утра по дороге на работу словил занос!!! Еду по правой полосе под 60-70,
асфальт сухой дорога на подъем градусов 10, по левой "пердун" на четвере тащится , ну я газку, а он-собака стал в право перестраиваться , ну я правее взял и по тормозу,
а под правыми колесами грязь -и понеслось... Вспомнил, как на копье из заноса выходил, сбросил газ и рулем..., раз пять болтануло. Вот сижу анализирую что не так сделал .

газ сбросил