Dik
, не попадёшь в поворот . Тормози заранее , но никак не в повороте . Сброшенный газ - ''торможение'' двигом .
, не попадёшь в поворот . Тормози заранее , но никак не в повороте . Сброшенный газ - ''торможение'' двигом .
| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 |  | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Retarder4ek:
Согласен. Retarder4ek:
Я имел ввиду что будет с корпусом Нивы уже в повороте? Скажем поворот левый. Куда стремится повернуться корпус при сбрасывании газа еще глубже влево (вызывает занос) или наружу поворота вправо (выравнивает прямолинейное движение)? | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | мне кажется сильно зависит от того что сильнее загружен перед или зад и вообще может быть что угодно, я газом в таком случае вообще не играю, только руление, хотя инстинктивно обычно так и получается, что газ приотпускаешь, рулишь и все нормально получается. Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | WerNA:
Если вся наружу поворота сьезжает, то так и есть, чуть газ сбросил, но не совсем, а как перед зацепился, тогда уже или добавить чуток или без изменения выезжать. Вобще с ППП непонятка, а все от того, что неизвестно,где момент,впереди или сзади, но на пустой машине чаще все-таки сзади бывает, так что подсброс газа , для стабилизации заноса,логичен. Самое лучшее скорость к условиям езды адаптировать ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | WerNA:
Вот от такого действия я знаю нескольких человек которые на НИВЕ вылетили из поворота за бровку с ушами. Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд: doktorleks:
Так на Ниве подсброс газа ведет к стабилизации заноса? т.е. к усилению заноса или выходу из заноса? | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Dik хм два года езжу на Ниве, но если честно даже на незнакомых дорогах я в поворотах ни разу не перебарщивал со скоростью, я только на льду для фана ради... если только сознательно для красоты, но газ точно не добавлял и не улетал тьфу-тьфу. Но вот на этой машине (ГУРа нет у меня) руль я насобачился оч быстро вертеть и ловлю с первого раза, то есть одно колебание максимум, я крут еще конечно это заслуга резины, и511 держится как зверь Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | WerNA:
Частично согласен. Еще более согласен с тем что уже в повороте газ скидывать нельзя. (Если ты конечно не хочешь применить управляемый занос) Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: WerNA:
Это да!!! | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Dik:
Поскольку создается впечатление, что негруженая Нива скорее заднеприводная, то если в начале заноса чуть отпустить газ , на классике просто ногу убрать- бросить, то занос если и развивается, то не так быстро, а иногда сразу прекращается. Ну и рулежка конечно нужна. ИМХО. Если начинается снос обеих осей, то там фиг знает, у меня опыта мало, но на той скорости на которой у меня происходил снос наружу поворота, мне хватало так же чуть приотпустить газ и когда машина начинает ехать по траектории, снова чуть прибавить, только вертеть руль начинаю когда идет возврат на траекторию, если раньше - снос усугубляется. ИМХО. Думаю что на КРОКе все насколько иначе чем на трехдверке происходит. В занос по скользкому получалось пустить только намеренно хулиганя газом и рулем, а если рулить с головой, кажется что остальные стоят на месте, ты один едешь ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | WerNA , хм... А ты попробуй на Кама-Флейм поймать дорогу ) На КФ пролететь поворот для меня была нередкость (три зимы) , первый год на И511 я уж забыл что такое , да и скорость передвижения на ней увеличилась . По существу - хорошая резина стремится к минимуму заносов . | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Retarder4ek я не пробовал, начинал со снежной зимы 2009-2010 на К-156-1, но очень быстро сменил резину Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Т.к. полгода в году езжу по ледяным дорогам научился входить в поворот с управляемым заносом. Но считаю что на дорогах общего пользования такие вещи недопустимы. Поэтому надо все сделать для того, чтобы заноса не было. И в первую очередь это резина. А во вторую очередь - соответственно этой резине скоростной режим. Но экспереминтировать в безлюдных местах нужно, чтоб знать возможности своей машины. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Dik:
ВОТ..., а все изобретают снадобье от полного вылета если занесло - да ездить просто нужно с мозгом вместе, зная точно, на что способна машина на установленной на ней резине при разных метеоусловиях. Тренироваться на пустой площадке ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Согласен с предидущими ораторами. Но кроме шин и скоростного режима, хочу обратить внимание почтеннейшей публики на развесовку. Поставив метан(соответственно и метановый баллон) получил очень безопасную развесовку по осям. Практически 50/50. По итогу забыл про занос как явление. Даже с провокации машина практически сразу же стабилизируется. Максимум боковое скольжение всеми 4-мя колесами в повороте. Чаще- недостаточная управляемость(морду сносит). Резина, конечно- хорошая. Плавали, знаем!!!! | ||||
and Рег.: 01.03.2010 | Вчера утром поймал занос после деревни Колюбеево (Тверская область) в длинном левом повороте в строну Твери. Спасибо дорожникам блин, одна колея по внутреннему радиусу и свежий мокрый снег. Шел по колее со скорость 100 км/ч, встречка, стал выбираться из колеи и жопу понесло внутрь. (тобишь снос получается). Рулежка и плавный газ привели к заносу. Снова рулежка и плавный газ - опять в снос. Далее показалась новая встречная машина ниссан икс - трейл ( уже уходить на обочину от меня стал). Так как шло дело к вылету наружу снова рулем перекрутил газ не отпускал - добавил вроде, и опять оказался мордой в поворот. Вобщем понял что бодаться безполезно, отпустил газ, руль оставил без кручения в пол-оборота. Машину развернуло на 270, встал поперек дороги, потеренный в пространстве и ожидая удара в жопу. Ниссан объехал по обочине. Поглядел на вспаханную обочину, перекрестился и поехал дальше. Делаю вывод что газ слабо влияет на рулежку, шины Кама-232 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | and Сколько раз нужно повторять, что Кама-232 - летняя резина? 100 км/час на летней резине! Хорошо, что живой остался... | ||||