силовой обвес (бампера и экспедиционный багажник)

да, прпосто варим. Суть в том, что вся эта конструкция довольно жестко соеденина с поперечиной, которая так же честко соединена с настоящими лонжеронами. То есть надставки просто выполняют роль направляющей для связки труба-уголок-поперечная балка и толщина металла абсолютно не критична, он там особых функций не несет. Потому удар по бамперу распределяется по этакому подрамнику, что позволяет валить деревья толщиной в мою ногу или просто неаккуратно долбаться об более толстые препятствия. Трубу покрасил антигравийкой, после лесов просто пропрыскиваю еще раз все шрамы на трубе и снова красив и боевит :). А чего стоит удовольствие поднять задницу хайджеком за любое удобное место

2 Autor глянь ещё на эти фотки. http://www.pampas.nm.ru/product.htm
Тут с эстетикой по моему получше.

А я на дифиле и не собирался выступать, что нашел на свалке, то и приварил :D:D:D
Имхо, труба в плане подъема хайджека оптимальней, так как контакт с клювом постоянен при любом углу плоскости кузова относительно клюва. А вот с плоскостью сложнее - сначала вся эта плоскость на клюве, а потом уже только край, что не есть утойчиво. А вот про центральную проушину - неплохо :). Но врядли бюджетно. А как там этот бампер все-таки крепится к надставкам? как и штатный?

очень понравился багажник, а также ценральная стойка крепления бампера и усилители переднего на балку
не понравились крюки для тросса

мне тоже труба нравится больше, но информация для размышления присутствует!!!

А нафиг они вааще, ну не понимаю я, если трубу делать в виде бампера, то на нее прямо и мотать, трос еще и смягчать удары будет ;). А то и просто выталкиваться бампер в бампер можно без всяких покрышек
Вот тут немножко видно, я там малость неаккуратно привязал, но суть понятна

Re: это ты так на вли5 раскорячился?
твой бампер возьму за образец, но хочется придумать съемную конструкцию

подъем джеком кстати выдерживал и старый отвалившийся бампер

Обижаешь... Ващее-то это К-151 (31" против 27" у ВЛИ-5), может так видне будет (там вдалеке штатная Нива стоит, сравни по росту ).

стоп!!!
а из какой трубы лучше делать?
57 вроде тонковата
74 не тяжело?

А енто мой бампер. Правда он еще не закончен надо его чуток укоростить по краям и отогнуть слегка вверх.

За него можно спокойно поднимать машину (если не думать о лонжеронах).

57 труба?

у меня такой, например. варится к багажнику реечному обыкновенному

Ссылка устарела

А как вам такое мое решение....просто-крепко-сердито

Не очень удобно (с хай-джека может упасть) и крылья жалко. (березы , они крепкие :-)))

А мне нравится такое:

я завтра вечером выложу фоты новые ...про симбиоз бампера кингура...