| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | У меня на НИВЕ установлен дистанционный выключатель "массы", но на "плюсе", отключает все кроме сигнализации, доводчиков стекол, "памяти" магнитолы. При отключении двигатель глохнет, установил после того как заклинило замок зажигания. | ||||
Yurec Рег.: 03.03.2010 | vladimir21213:
Как он подключен? Разрывает плюс от АКБ и генератора к потребителям? Если так, это не самый лучший вариант, потому что толстый провод от АКБ к генератору остаётся под напряжением.  | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Можно два отключателя поставить, но мне хватает одного, подключенного к доп. каналу сигналки: поставил на охрану - все отключено, снял с охраны - включено. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | МИХ:
Можно ими плюсы порвать, около АКБ, там где коробка стоит переходная, к ктотрой с одной стороны провода от АКБ и гены. с другой в проводку машины. Они лучше обычных релюшек тем, что во включеном состоянии не потребляют ток и включать/выключать можно вручную. Влагозащищенные. Если есть желание, можно через них и провод на стартер пустить... Если надо дешево и сердито, и дистанционное отключение не важно, то поставь вместо этой коробки около АКБ 2 выключателя ампер на 60, там все равно бОльшие токи не проходят, только провода, которые к ним со стороны проводки машины подходят соедини перемычкой. А реле ст.jpg  Схемка вот такая: Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | vladimir21213:
дистанционный, как уже упоминалось, вроде, в этой теме, - может и не смочь отключить в случае серьезного замыкания, не хватит напряжения. Придется все-равно капот открывать, выбегать и выключать вручную, в дыму. Обычный дешевый выключатель в центре бардачка - IMHO проще, удобнее и надежнее. Yurec:
Угу. Кроме него, есть еще более толстый к стартеру, тоже рядом с горячим коллектором... Поэтому и делают все "выключатель массы", а не "выключатель плюса" или "вязанку выключателей плюса" Что-бы "одним махом семерых убивахом". Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд: Константин:
красиво. Кстати, провода на автомат можно более тонкие использовать. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | TwoS У Yurec задача обесточить всё одним движением руки + чтоб мотор при этом заглох. Он даже на 2 движения (отключить массу и выключить зажигание) не согласен. Если использовать просто отключатель массы, то так не получится. При нормально работающем генераторе и отключенной массе с АКБ всё продолжает работать до тех пор пока мотор не заглохнет, вот и приходиться вязать вязанки отключателей. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | TwoS:
Дистанционный выключатель у меня установлен под "бардачком", так что бежать никуда не надо! Руку протянул и выключил! | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | vladimir21213 +1 - в любое место в салоне, даже если дистанционник и не выключит, то эти отключатели массы работаю от нажатия на них рукой. Как авторучка - на голову нажал - стержень вылез., еще нажал - влез обратно... К тому же по моей схеме не потребуется удлинения провода стартера или массы, так что ощутимых потерь напряжения не случится. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
irek102rus Рег.: 20.07.2013 | АЛЕР:
Уважаемый Алер, а чем грозит сброс показателей компьютера | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | irek102rus Контроллер подстраивается под твое вождение - с целью экономии топлива. Не знаю, насколько это существенно, но я бы не стал это игнорировать. | ||||
irek102rus Рег.: 20.07.2013 | АЛЕР:
Спасибо | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | АЛЕР:
откуда такая информация? В инструкции по эксплуатации об этом ничего нет Берегите родных | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | дальник:
Из сервис-мануала к контроллеру. Он хранит в энергозависимой памяти данные о последних 16 поездках и на их основе осуществят текущие подстройки калибровок. И дело тут далеко не только в экономии топлива и адаптации под стиль езды, но идет и калибровка датчиков, смеси, зажигания и т.д. Постоянно ездить на необученном контроллере вредно для мотора. Если интересно, могу подробнее описать в соответствующей теме. дальник:
В инструкции и про выключатель массы ничего не сказано. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
Вещь полезная, но бояться изза этого отключать при необходимости аккум совершенно не стоит. Принципиально на поведение машины не влияет и скорее всего заметно только на уровне самовнушения PS: Но выключатель массы нафиг не нужен... Нужно содержать проводку в исправном состоянии. А для длительной стоянки можно клемму скинуть. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | дальник Когда-то, еще во времена контроллера БОШ МП7.0, об этом писалось с полной уверенностью. Не думаю, чтобы эта функция исчезла при переходе к БОШ М7.9.7 и М17.9.7. | ||||