Столкнулся со странным явлением. На остывающем двигателе из карбюратора раздается какой-то тикающий звук. Очень похоже на часовой механизм. Тик, тик, тик…. Причем не очень громкий. Слышно только с открытым капотом. Со старым карбом такого небыло. Это вообще нормально? Или чего-то того с новым карбюратором?
- 1
- 2
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | У меня такой звук тоже есть. Только скорее не тикающий, а капающий. Где-то что-то унутрях двигла капает. Так как ни на что не влияет и жизнь не портит, то рекомендация - забить и не париться Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | george:
Когда паяльник или утюг остывают - такой же звук. Термическое расширение (точнее, сжатие при остывании). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Наверное там у тебя бомба, как ещё не взворвался не знаю | ||||
Возможно капает бензин через клювик ускорителя, а шарик в нем подпрыгивает и издает тикающий звук, а может и нет? | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | mib:
Это уже неисправность. С клювика у меня не капает. Вообще, сегодня поставил новый клювик, с двумя носиками. Заново отстроил карб, шикарно, такая динамика. | ||||
Хотя, когда я пристреливал носики ускорительного насоса, наблюдался похожий звук. Но где-то снизу. Типа бензин стекает с дроссельной заслонки первой камеры во впускной коллектор. А так, странное явление. Кстати, в новом карбе полно грязи, уже успела скопиться на дне поплавковой камеры. | |||||
Сегодня ходил кругами вокруг остывающего двигателя и слушал, звук идет не из карбюратора, скорее из движка. Типа масло по каналам капает, но как часы в бомбе – тик, тик… Посмотрел уровень масла. Вроде нормальный, одно деление до отметки «max», это когда движок остыл и тик перестал. Может масла перелил? Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | |||||
maddrive Имя: Алексей | george у меня почти всегда так "тикает", сто процентов термическое расширение-сужение, звук точь-в-точь как от утюга. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Я тоже думаю, что это термическое расширение-сужение, и идёт оно скорее всего по-ниже от раскалённого коллектора, а не от карба. С уважением, Михаил. | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | У меня всегда тикает снизу после остановки двигателя. Я залез под машину - тиканье или от катализатора или от штанов - точнее определить не смог - сильно горячо. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | george:
Карбюратор то я разбирал на холодную, а звук очень похожий. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
alex195022 Рег.: 01.06.2006 | Тикающий звук издает шарик всасывающего клапана ускорительного насоса при остывании двигателя. При этом в поплавковой камере видны пузырьки воздуха. Частота звука приблизительно 1-2 Гц. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | alex195022 Кстати, неправда! Вчера крышку с карба горячего снял, сразу после остановки, так тикала крышка карба! которая не горячая ни разу. Даже не знаю, на что подумать. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Тиканье, условно в районе клапанной крышки. Но не гидрокомпенсаторы. У тех звук жёсткий и громкий, чаще на холодном. А здесь - на горячем, слышно на холостом ходу. Форсунки могут тикать? Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
- 1
- 2