согласно рекомендациям авторитетных форумчан при переделке понижайки нужно использовать все подшипники с металлическим сепаратором,не знаю на сколько это обосновано,но я так и поступил.
| 1350 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ампер Имя: Николай
| редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | А в чем цимус? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Ампер Имя: Николай
| если вопрос ко мне,то на сайте DEN_NIVA есть такая фотка img_6375-nggid03927…110f110r010t010.jpg  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Ну и ничего сверхестественного. Сначала сломалось, потом перегрелось и раплавилось. А с металлическим сеператором - лично у меня такие сепараторы несколько раз разваливались... ИМХО без разницы что ставить, металл или пластик, на надежность это влияет на уровне самовнушения. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| Короче, наконец и я созрел до понижайки, пусть даже и до 3,0... Вот только читая уже 2-ые сутки широкие интернеты, не могу понять такой фигни: "корпус дифференциала раздаточной коробки точится в размер 76,5 мм х 16 мм." Ну с 76,5 мм еще понятно - это диаметр, который должен получиться... Но вот что такое 16 мм?! Как оно берется- либо от торца дифа, куда упирается подшипник, либо от того места "где резец, выставленный на проточку цилиндра диаметром 76,5 мм, коснется корпуса дифа" (я дико извиняюсь за кривые формулировки, но по другому объяснить наверное не смогу)?! Всяко разно уже крутил этот диф - не могу догнать и все тут как его точить - токарь тоже кричит: "Давай чертеж, без него не буду делать"... Методом научного тыка, так же как и на глаз, делать не хочу и не буду... Выручайте вообщем... | ||||
ЭЛЬФ Рег.: 22.10.2012 | ZreNПод такую понижайку, обычно просто болгаркой подтачивали. Кстати нет случайно у Орловских шестерни дифа я бы чертеж сделал может наладим выпуск данной шестерни для всех желающих, а то я ее уже задолбался | ||||
bazik Рег.: 04.06.2006 | ZreN вот такую картинку диффа для токаря "рисовал" На другой раздатке лопухнулись и точнули сильно меньше, чем надо...болгарочкой несложно стачивается РК 3,0.jpg  | ||||
ЭЛЬФ Рег.: 22.10.2012 | ZreNОй извеняюсь. Перепутал с корпусом рк | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| bazik Спасибо, понял)))) А то Бог его знает откуда эти 16 мм отсчитывать... Завтра отдам железяки токарю... | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | Наверное глупый вопрос, но все-таки: а в мелкомодульной раздатке можно сотворить такое чудо, как мегапонижайка или нет? лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | ZreN:
Именно так. На корпусе присутствуют 4 смазочных окна. 2 из них квадратные и находятся на боковой цилиндрической поверхности. Ещё 2 вытянутых, находятся на торцевой поверхности, вот от этой поверхности и отмеряются эти самые 16мм. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Димон №2 Рег.: 12.11.2013 | покурил форум почти ничего не понял можно на пальцах разжевать, где брать шестерни с другим колвом. зубьев? и что на что менять??? спасибо! бампера швеллер, гражданский лифт (лучше так не делать) ну и по мелочам пинаю постоянно... | ||||
SergeyVG Рег.: 09.02.2012 | Так ты тему сначала прочитай и такие вопросы отпадут. Правда потом другие появятся. Добавлено спустя 10 минут 21 секунду: Тут где-то хорошо было расписано как и что делать. | ||||
Димон №2 Рег.: 12.11.2013 | SergeyVG да блин 90 страниц, и везде СТАВЬ будет зашибись!!!.... попробую найти.... бампера швеллер, гражданский лифт (лучше так не делать) ну и по мелочам пинаю постоянно... | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | В теме мелькали ссылки на мануал и каталожные номера деталей. В факе что-то было, у Den Niva на сайте посмотри. | ||||