| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Renegat:
Почему на 1 мм, ведь межосевое расстояние между ведущим и промвалом 93,5, а между промвалом и дифом 103,52. Если я правильно понимаю разница 10 мм? А в качестве ведущей шестерни понижайки что используется? Что-нибудь придумаем! | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Знахарь Renegat Спасибо за советы А всётаки, что ни говори, интересно новые знания и опыт получать. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | VolodyaSPb В качестве ведущей шестерня 3 передачи испльзуецца (21 зуб) вот такой кампот:шестерня 3 передачи+шестерня дифа=понижайка 2.95.Но если посмотришь на предыдущих страничках,я табличку приводил.Для такого кампота оптимальное межосевое 92,4.А у нивовской рк межосевое м/у ведущим валом и промвалом 93,5мм.Вот отсюда шум при работе и необходимость индивидуального подбора шестерен и прикатки | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Renegat, спасибо, понятно. А если вообще попробовать сделать следующим образом: в качестве ведущей шестерни высшего ряда использовать шестерню первой передачи, в качестве ведущей шестерни низшего ряда шестерню пятой передачи, а промвал и ведомую шестерню сделать с нулю. Потому что самые сложные как раз в изготовлении ведующие шестерни с зубцами под муфту, они требуют долгой зубодолбежки и далеко не везде берутся за их изготовление, дорого получается, а промвал с ведомой шестерней я узнавал можно сделать без проблем, проблема пока лишь в цене. Что-нибудь придумаем! | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Думаю можно,но шестерня 5 передачи имеет совсем другой модуль и наклон зуба. Ваще на первых порах,тоже столкнулись с гемором изготовления именно этих зубцов.Которые для муфты включения.Вот,оказалось проще и дешевле срезать венец с шестерни 1-3 передачи,а потом заваривать свой,оригинальный венец.В этом случае зубцы включения длинее и крепче,чем в штатном варианте,да и проточка есть для стопорного кольца синхрона. Я тебе другой вариант понижайки подскажу,если на промвал насадить...3ю шестерню?В этом случае придецца пожертвовать синхронизаторами(их нельзя будет поставить).Но вариант многообещающий. | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Шестерню 3 передачи на место шестерни верхнего ряда промвала? А понятно, верхний ряд получается где-то 0,4-0,7, за счёт чего низший 3,7-3,8. Правильно? А я вообще пока склоняюсь к изготовлению полного комплекта, но тогда уже с понижайкой под 4, верхний ряд около 1, может чуть меньше. Надо будет всё обсчитать досконально. Это уже как я понял с пилением корпуса и точением дифа. Может быть какие-то есть зубья более компактные чтобы диаметр шестерней сильно не увеличивать. Буду консультироваться у специалистов ещё. Добавлено спустя 1 час 45 минут 46 секунд: Renegat:
А какая формула подсчета передаточного числа, а то у меня чего-то не то получается. Что-нибудь придумаем! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Renegat:
Может быть, их можно использовать от шестерни пятой передачи? Я не уверен с размерами. Шлицевая часть там спрессовывается, правда с огромным усилием (там прессовая посадка+пайка медью). Вместо пайки использовать можно сварку с торца. VolodyaSPb:
Передаточное число одной пары шестерён умножаешь на передаточное число второй пары шестерён. Передаточное число=число зубьев шестерни, которую крутят делить на число зубьев шестерни, которая крутит. С уважением! Александр | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Captain, вот именно так и делаю и у меня получается понижайка 3.29 в варианте использования шестерни 3 передачи с 21 зубом и 47 зубов на промвале у шестерни низшей передачи. Что-нибудь придумаем! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | VolodyaSPb А сколько там зубьев на другой паре? С уважением! Александр | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Captain У ведомой шестерни дифа 47 зубов (она же используется на промвале в пониженном ряду после переделки), у шестерни промвала, взаимодействующей с ней 32 зуба. 47/32=1,46875 Далее соотношение шестерни промвала пониженого ряда и ведущей пониженного ряда 47/21=2,238095... Итого 1,46875х2,238095=3,29... Ничего не понимаю Что-нибудь придумаем! | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Тут надо уточнить - во французском варианте используется шестерня дифференциала от старой крупномодульной раздатки? Новая мелкомодульная там откровенно с шестерней 3-й классики по модулю не стыкуется. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Велло:
Угу, с крупномодульной. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Пересчитывал понижайку на большее понижение и пришёл к выводу, что повышенная для 3,15 - 1,186 оптимальна и её вроде бы уже и не нужно менять для понижения нижнего ряда до 4 единиц, только шестерни пониженного ряда будут изменяться. И тогда получается по моим подсчётам понижайку можно сделать 3,79: ведущая шестерня пониженного ряда должна иметь 23 зуба, а на промвале шестерня пониженного ряда должна иметь 48 зубов - будет полная стыковка и отсутствие визга. Это если делать весь комплект с нуля, не используя стандартные шестерни от коробки и раздатки. А если всё же тронуть верхний ряд, сделав его 1,1702, то нижний ряд получится вообще 4,78. Но тут уже серъёзно нужно будет пилить корпус, как мне кажется. Знать бы правильно ли я считаю Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд: fanngorn а интересно сколько зубов у крупномодульной шестерни дифа? Что-нибудь придумаем! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | VolodyaSPb:
42 VolodyaSPb:
При таком количестве зубов шестерня промвала выйдет за пределы корпуса, так что не прокатит. Про вариант получения максимального п.ч. пониженной я уже писал - берём ряд 3.15 и перевенцовываем на промал шестерню диффа, ну и т.д. по тексту как писалось выше. Или как вариант можно попробовать сделать все шестерни с нуля. На выходе получаем вот такую картину 43 --- 21 ! ! 28 --- 42 ! 51 Пониженная получается 3,64, правда не знаю как себя поведёт многострадальная втулка ведущей шестерни пониженной... Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | fanngorn, спасибо! За пределы корпуса выйдет шестерня промвала то что я написал с 48 зубьями? Она же сверху будет работать с шестерней на 23 зуба, а внизу вроде бы должна уперется в корпус дифференцила, который нужно будет сильно подрезать или нет так? А где же она может выйти за пределы корпуса раздатки? Что-нибудь придумаем! | ||||