| 1560 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Taifun На второй и третьей фотографии по дифференциалу нужно смотреть в окно корпуса в месте проточки. Там можно увидеть толщину оставшейся стенки. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Шестеренка то есть на заказ? Идея конечно хорошая. Понемногу делаю 6ст кпп. В целом ничего интересного, 5.2 или 5.3 шестая, остальные обычные 5 передач, для неспешного и экономичного движения на любых колесах от 27 до 35, какие прикрутил, на таких приемлемо и поехал. Включение будет отдельным штоком и э.приводом, прикупил усиленный э.привод замка, кнопку или тумблер можно сделать хоть на рычаг кпп. Было ли прикольнее, включать тем же рычагом, что и остальные передачи, но неудобно делать То есть передачи 5.3 --- 3.67 - 2.1 - 1.3 - 1 - 0.82 это почти то что хочу, большой диапазон, лучше бы конечно придумать набор передач начиная с первой 4.02 но заканчивая 0.82, но так ведь ни как не сделать.  | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | MEW Да. конечно. Уже даже одна зацвести успела. Промвалы в Архангельске уже ставят. 20201020_203029.res.jpg  IMG_20200817_155834.res.jpg  | ||||
Как это не сделать?! Всё реально. Пятая точно 0.82? Может 0.71?! Тут как-то даже 0.6 просили. 20 человек найдёшь спрос? | |||||
Там не совсем понятно что снизу, помню давно ты фотку выкладывал, но не нашёл. Но смысл в другом - нужно учиться отказывать себе в убыточных проектах. Как разовое творчество, обучение они имеют место быть. Можешь ли ты посчитать сколько ресурсов и времени потратил на законченный проект? Особую точность уделить по времени. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Для производства на продажу, 6ст кпп не имеет смысла, но для себя хочется. а и не писал про коммерческую составляющую. Почему рено дастер или фолькц тигуан, имеют 6ст мкпп, а я не могу Для ралли делали 6ст с кулачковыми муфтами, без синхронизаторов то есть, но это для ралли, спорта. Мое мнение, ниве, даже на хороших колесах, надо всего около 7 передач - передаточных отношений. Возможно с хорошим двигом хватило бы и 6 передач. Можно помечтать, 7 передач и фултайм с блокировкой, все в одном корпусе. А можно подождать, когда сделают ниву на новой платформе, с завода | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | MEW От переключения диапазонов не уйти если ты везде хочешь такую же равномерность как на верхнем ряду. Иначе будет крутилка от 2500 до 5500 и потом только переключение. Прямозубая кулачковая 6ст валяется, лень к ней подходить. Диапазоны переносятся для удобства и для снижения сложности агрегата.
Потому что им по 10 лет, а Ниве 40. Потому что у нас все запчасти даром, а у них по 100к за коробку. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | сильно равномерно и не надо. надо несколько передач ниже первой, допустим около передаточных 10 7 5 было бы хорошо. или хотя бы 7 5. да даже всего одна ниже первой, допустим 6 и далее обычная кпп, было бы уже почти как стандартная рк. часто езжу на повышенной, удобно, первая или вторая, но бывает не хватает и приходится переходить на пониженную, тогда приходится часто переключать | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | MEW Я не придираюсь, но техзадание не проработано. Например очень часто говорилось что 4.02 хороша для первой и всего ряда кроме пятой. Перепад между первой и второй 4.02 : 2.3 = 1.75 4.02*1.75=7.04 7.04*1.75=12.32 Т.е. за глаза всего две передачи, некоторым даже полторы. Ставим пониженную 3.89, передачи в КПП, отталкиваясь от тобою желаемых двух пониженных в КПП, получаются: 12.32*1.2:3.89=3.80 7.04*1.2:3.89=2.17 4.02*1.2:3.89=1.24 2.3*1.2:3.89=0.71 Не сложно увидеть что это может быть как обычная так и 4.02 КПП, различия минимальны и только на пятой передаче. 4.02*3.89:1.2=13.03 2.3*3.89:1.2=7.45 1.49*3.89:1.2=4.83 1*3.89:1.2=3.24 0.72*3.89:1.2=2.33 Доступен диапазон от двух пониженных до второй на повышенной, на которой можно лететь 50 кмч на 3500. На многоступенчатой КПП стоит такой же мультипликатор как и отдельная РК, на современных просто автоматизированно переключение. Вот тебе передаточные мифической КПП, которые получаются уже сейчас и доступны на реальной 4.02 и реальной 3.89 с минимальным шумом, по минимальной цене и гарантией. И главное это максимально экономит твоё время, позволяя проводить его с машиной на выезде, а не колдовать в гараже. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Taifun: 24.10.2020, 18:42 +03 ››
Можно уточнить - все это помещается в стандартный корпус 5-й передачи? Ведь, по идее, шестерня 5-й передачи на грибке должна увеличиться в диаметре в сравнении со стандартом, а там и так свободного пространства немного. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Cossack Да. Иначе смысла нет делать. Под 3.89 корпус то никто варить не хочет. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Taifun Спасибо. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Ампер Имя: Николай
| могучая понижайка собрана и проходит обкатку https://www.drive2.ru/l/575311488848233193/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Ампер Привет!!! Суда бы отчеты тоже закидывал! Заблокируют на дровах - все написанное уйдет в утиль... Проходили... По теме - лишний литр масла в РК? Будь готов, что выдавит! Особенно на обкатке) поэтому шланг с раздатки - пихай под машину - заодно днище проантикоришь Сальники поставил двухрядные? Кортеко или рискнул узкие Триалли? Жаль, когда "болел" этой темой, нормального, качественного понижения еще не было... поэтому как лох езжу на 3,15 на боевой и 2,95 на городской... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Ампер Имя: Николай
| РыболовЪ: 24.11.2020, 18:41 +03 ››
да не лишний литр а просто литр за место 0,8 по норме вроде. два литра забабахать хотя слышал и больше литра льют. можно и сюда продублировать. сальники поставил обычные нового образца Ростеко. не стал химичить с двойными,лень было,потекут переделаю. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||