Задняя полка 2131

Да, я хорошо представляю это место - достаточно прочное. Пойми их, этих профессионалов! Но жесткость боковины после этого точно потеряна.
Я поэтому сам устанавливал музыку в машину, колонки, правда в передние двери. Эти страшные боковины все равно собираюсь заменить на деревянные подоконнички, а полку - на шторку.

Однозначно этих разломов быть не должно.
Их, наверное, сделали для того чтобы при монтаже боковин задние ремни безопасности от кузова не откручивать, т.к. для того чтобы эти боковины снять необходимо ремни от кузова (в районе подушек заднего сиденья) окручивать и ремень через прямоугольное отверстие в боковине протаскивать.

Лично я эти боковины изнутри буду оклеивать стеклотканью, а на железный короб кронштейна боковин ставить усиление. А полка мне не мешает и даже нравится - на нее можно поставить кучу всякого не тяжелого и не закрывающего задний обзор хлама.

Leona
А фото с большего расстояния нельзя сделать? А то не понятно ничего!

И что все так с этими полками мучаются... Ничему она не мешает. Два крючка из проволки и цеплять либо к верхним ушам крепления амортизаторов двери, либо к заднему крылу (ну если есть, конечно). Да и пластик задний не гремит ни фига. Все что надо подклеить двы куска резины. Может я что-то не так делаю?

Алексей.

Traser, спасибо, я тоже об этом подумала, поленились снять ремни. Попробую покачать права, за те деньги, которые они содрали, можно было бы всё открутить. Кстати, последний косультант, с которым я общалась, тоже нивовод, сказал, что оказывается, можно устанавливать доп. оборудование и не в гарантийном сервисе, тот же бортовой комп. или ЭУР, главное, чтобы всё было сделано грамотно.

Aleks923, подними первую половинку полки, и на обратной стороне слева и справа увидишь эти дырки, если они есть. На фото в эти дырки воткнуты крючки на конце резинок. Связка резинок продавалась в Ашане.

Leona
Теперь все ясно, ты имеешь в виду складную полку. Их стали ставить не так давно поэтому многие тебя не понимают . В нескладной полке ничего подобного небыло, я тоже не знаю для чего они.

А я не увижу, а я не увижу, у меня таких дырок нет! Моя машинка 2004 года, такого у нас нет!

Aleks923

У меня в дырочки вставлены резиновые заглушки. Впринципе что мешает просверлить эти самые дырочки.
Будет удобно: открываешь заднюю дверь полка поднимается.
Правда это не нужно мне ,лишние взгляды что там в глубине багажника лежит...(например видно будет как на ладони весь товар , эт когда езжу за покупками на рынок).

Добавлено спустя 14 минут 27 секунд:

Чтоб сзади ни чего не гремело всё что где трёться проложил или напихал поролона. Причем резина никанает потому что дребезг например был между стеклом задним и пластиковой боковиной , туда только поролон(тёмный) плотно и встал. Полка где ложиться на боковины проклеена оконным резиновым уплотнителем, так что в салоне тихо, весь багажник у меня правда с завода идёт ещё и в ковролине.

У меня в Кракадиле в заводской комплектации полка сзади даже не двух-, а трёхсекционная. Очень удобно складывается. Дырок под резинки нет. Да и не надо в общем. И так удобно. Гремит из-за "жидкого" крепления пластиковых боковин. Их передняя часть консольно висит в воздухе, хотя 3-мя сантиметрами ниже находится металлическая опора. Пока в качестве временного решения между опорой и пластмасской напихал резинок. Думаю в ближайшее время сделать доработку - между металлическими опорами и боковинами вмастрячить деревянные бруски - экологично и заведомо негремуче :)))

А вот с этим поосторожней! Неправда это!

Я думаю, он имел в виду, что не надо об этом распространяться .

Я с проблеммой дребезжания и скрипа задней полки и боковин справился следующим способом:
1.Укрепил боковины . Для усиления боковин использовал дюралевый уголок от старых санок.
2:Укрепил саму полку(прикрутил деревянные уголки по всей длине на саморезы)
3:Приклеел к полке по местам взаимодействия с боковинами обычный оконный уплотнитель(клей "момент")
4:Разрезал пополам резинку от эспандера, прикрепил к полке, ими прижимаю полку,чтоб не подпрыгивала и не гремела на кочках.
Второй год езжу,пока все ОК!

Я ее выбросил вместе с т.н. полками под заднюю аккустику. И в предидущей своей "четверке" так же делал. Дребезжалка есть дребезжалка. Проклеил весь зад шумкой, аккустич. тканью -теперь все ОК!

Вездеход
Пикап мне не подходит т.к. ни зимой, ни летом собаку в него не посадишь. Нет, посадить, конечно можно, но на фига издеваться над животным? Тем более, что не так давно я себе еще одного бульдога взял: теперь у американца появился корефан француз. Кстати, привез его именно из Самары (привет пос. Новоберезовский!)
А чтобы не было "сарая", весь салон проклеен виброй, шумкой и аккустической тканью. И чтобы не бульдогов ничего не падало, в багажнике из фанеры сделал для них вольер. Между стенками вольера и бортами кузова помещаются: гидр. домкрат, саперная лопатка, топор, 2 противооткатных каблука, трос, резиновое ведро с кучей балончиков автохимии, самые необходимые инструменты, компрессор, пылесос, 2 дождевика, небольшой инстр. ящик, в котором расширенный ассортимент аптечки. И еще остается место для сумок среднего размера.
И как бы я все это туда загружал, оставь я "на родине" все заводские полки? Теперь и собак спокойно возить можно, и вместо них всякий хлам без опаски запачкать салон размещается.
Я бы выложил фотки этого модерна, да не умею это делать.
Права Leona - каждый делает машинку под себя.
Ну а если места для барахла в салоне не хватает (даже в кроке такое случается), у меня на этот случай багажник типа "чемодан" на крышу ставится. При его длине 1,80м у него такая обалденная аэродинамика, что расход по трассе увеличивается всего лишь на 250-300 мл. В городе, где скорости не такие, как на дальняке, его присутствие и вовсе не ощущается. Но это, пожалуй, уже другая тема - сворачиваюсь.