| 90 older posts on previous pages | |||||
maddrive Name: Алексей | blondin Измерь для начала ход колена: собери коленвал с шатуном и одним поршнем без колец и измерь штангеном разницу между ВМТ и НМТ. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
blondin Name: Юрий | Renegat maddrive Прошу прощения за мои панические сопли по поводу блока С уважением. | ||||
maddrive Name: Алексей | blondin Самый лучший вариант - купить поршни со смещённым отверстием под палец. Таких навалом как кованых, так и обычных литых (посмотри в инете). Стачивать донышко литого поршня... не знаю, я бы не стал. Это самое термонагруженное место. У себя-то на ковке скрепя сердце 1 мм снимал. А шатуны лучше стандартные взять. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Wildman Reg.: 10/9/2007 | Инженер:
Только не здесь! А то придёт ALER и всех забанит. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
blondin Name: Юрий | maddrive Вобщем-то про поршни со смещением понятно, но блок отдавал в расточку и точили по поршням уже, покупать еще комплект - попаду ли в размер? Шатуны стоят стандарт, поскольку один из комплекта осаженных приказал долго жить вместе с поршнем и пальцем. Вобщем то благодаря этому я и узнал что 2 года проездил на ниве с дрыгателем 1.8. Поскольку купленный стандартный шатун оказался длиннее установленного. Самым простым решением сейчас кажется установка 2-ух прокладок, я знаю что оно не самое лучшее. Меня интересуют риски связанные с установкой 2-ух прокладок. С уважением. | ||||
Инженер Reg.: 6/14/2005
| Wildman:
"...тогда цену (тему,раздел) назови,а то водишь как козла на поводке!" | ||||
maddrive Name: Алексей | blondin blondin:
Бери микрометр 75-100мм, измеряй те поршни, что в наличии и под них подбирай комплект. Можно съездить в МАМИ, у них большой ассортимент в наличии: http://www.nppavto.ru/ Но это ковка! Подойдёт только если точили в +5 соток и больше. Ковка расширяется сильнее, поэтому зазор нужен больше. Против двух прокладок я настроен категорически. В крайнем случае из металла вырубать промежуточную... Но это всё равно скажется на тепловом режиме. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
blondin Name: Юрий | maddrive:
maddrive тут понимаешь ли какая проблемка - в нашем пригороде Москвы поршней со смещенным пальцем не найти, вообще. Либо на заказ, либо через инет. А при таком раскладе очень мала вероятность попасть в размер. Либо брать другую группу поршней и снова точить. А что подразумевается под maddrive:
С уважением. | ||||
maddrive Name: Алексей | blondin Не знаю что и посоветовать... Торцануть, конечно, можно... Но могут и прогореть. Обеднённая смесь, например, может дать высокую температуру и тю-тю. Карб девайс непостоянный... Хотя, может, я как всегда перестраховываюсь. А под тепловым режимом я понимаю вот что. Прокладка ГБЦ в нормальном режиме контактирует с камерой сгорания (фактически - это часть стенок КС) 1,5 мм поверхности. Теплоотвод идёт вверх (больше, ибо бошка люминиевая) и вниз в блок. Увеличивая высоту, получаем больший нагрев, т.к. теплу "дальше" идти. А охлаждаться этим металлическим ободкам больше нечем, не телом прокладки же. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
blondin Name: Юрий | maddrive При установке 2-ух прокладок обязательно ли между ними промежуточная металлическая? Можно ли использовать одну обычную и одну металлическую? Или по любому необходим бутерброд из трех? С уважением. | ||||
tough Reg.: 2/23/2006 | blondin Не уговаривай ты сам себя! Прав тут maddrive на 100%,- прокладкин сендвич даже(!) ( с алюминиевой меж обычных ) есть не гуд. Хотя, конечно,..."ездят". Бери осаженые шатуны, и не переживай. Да, есть тут заморочка ( R/S ), но .. как-то нам оно почти что боком при ТАКОМ раскладе. И по-любому это лучше, чем "комплект прокладок" под головкой и ( или ) поршня подрезать головку. Добавлено спустя 19 минут 14 секунд: blondin:
Реально нет. На стоке. При металлической прокладке ( а тут возможна и одна такая ) поверхности должны быть идеальны ( и блока, и головки ). Иначе уплотнения не будет. И не поможет никакая "мазь". | ||||
blondin Name: Юрий | tough:
tough Вобщем-то ты прав, и maddrive прав. Решение с прокладками, точнее с бутербродом из них, видится как минимум некрасивым и потому сомнения меня гложат. С другой стороны, это решение самое простое и доступное. Осаженные шатуны - а технологией не владеете? Имею неполный комплект из 3 осаженных, как сделать еще один? Да и решение с осаженными шатунами практичнее - при следующем ремонте с проще будет С уважением. | ||||
tough Reg.: 2/23/2006 | blondin:
Как бы тебе сказать Я-б не советовал тебе такое самому готовить. Это "серьёзные дела", одним желанием не обойдёшься. И даже зная технологию, ней надо и владеть. И риск тут не оправдан. Ищи комплект в продаже.( не проблема ). А технология... "На пальцах...",- нет. Ну как ты вот определишься с соблюдением терморежима, например. А это ОЧЕНЬ важно. Эт не кувалдой чуть шатун "в натуре" осадить Не помню номер/год, но За-Рулём писал об этом. И подробно. | ||||
blondin Name: Юрий | tough:
Да знаю я, вернее догадывался. С уважением. | ||||
Wildman Reg.: 10/9/2007 | Инженер:
До комерции пока руки не дошли, да и времени не хватит. Инженер:
Сами определите. Там и пофлудим.... Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: blondin:
Шатун какой нужен 2101 или 21213? На сколько короче стандартного? Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||