Ступичная гайка и тормозные колодки.

Возврящался из отпуска. После 700км движения на 120 и > вдруг провалилась(сильно потеряла в упругости, которая восстанавливалась после с нескольких качков) педаль тормоза. Снятое колесо обнаружило развалившуюся впрах колодку на переднем левом колесе. ТИИР едрена кочерыжка Больше ничего подозрительного не заметил(сейчас есть подозрение, что плохо смотрел). Обстоятельства вынудили пропилюкать на бреющем, в непрерывных раздумьях еще где-то 150 км, где удалось найти новые колодки. Темнело, порывистый ветер и дождь... меняю колодки, которые нифига не лезут. Вместо штатного штыря засунул чуть меньший по диаметру штырек от палатки и, на всякий случай, опять на бреющем поехал дальше. Когда оставалось до дома совсем немного, колесо (особенно в поворотах) начало издавать какие-то нездоровые звуки, мелькнулда мысль - гайка...

Утром ужаснулся, ступичная гайка держалась, по сути, за счет колпака.

В гаражах выяснилось, что откручивание гайки _левого_ переднего колеса на ниве не единичный случай. Интересно, в моем варианте, это следствие развалившейся колодки или наоборот... может, конечно, совпадение.

при открученной гайке ступица не отвалится.рамка суппорта не даст.а вот колотки от перегрева развалятся

за 21 год эксплуататции нивок я об этом слышу в первые...
ну там колдки сыпались в эпоху кооператорщиков, это было. подшипники и по сей день отечественные сыпятся, это тоже в порядке вещей, но что б ступичная гайка.......это где то проглядели!!!

не закернили. и все нате получите.